Aircraft. Historia e shpikjes

Gati për të marrë off terren dhe rri pezull aty si zogjtë, njerëzit ëndërruar që nga kohët e lashta. Vëzhgimet e feathered sugjeron se për fluturim janë të nevojshme për njeriun krahët. Miti i lashtë grek i Icarus dhe Daedalus tregon se si është ndërtuar avionin e parë vetë-bërë - krahët e pupla mbajtur së bashku nga dylli. Pas heronjtë mitik e shumë burra trima kanë zhvilluar dizajnin e tyre të krahëve. Por ëndrrat e tyre të shkojnë deri në qiell nuk ka ardhur e vërtetë, ajo përfundoi në katastrofë.

Hapi i ardhshëm në përpjekje për të shpikë një automjet pune është përdorimi i krahëve të luajtshme. Ata janë të shtyrë nga fuqia e këmbëve ose armëve, por vetëm duartrokitje dhe për të rritur strukturën e tërë në qiell nuk ishin në gjendje për të.

Unë nuk qëndrojnë anash dhe Leonardo da Vinci. Zhvillimi i njohur Leonardo makina me krahë të luajtshme, vënë në lëvizje nga fuqia e muskujve të njeriut fluturues. avioni i parë që është projektuar nga shkencëtari shkëlqyer italiane dhe shpikës, konsiderohet të jetë prototipi i helikopterit. Leonardo përshkruar një aparat i pajisur me një helikë madhe të lirit të ngopura materialit niseshte është 5 metra në diametër.

Si konceptuar nga projektuesi, katër burrat ishin të rrotullohen krahët e veçanta në një rreth. shkencëtarët moderne të themi se në mënyrë që të sjellë këtë dizajn në lëvizje, forcën e muskujve të katër njerëzve nuk ishte e mjaftueshme. Por në qoftë se Leonardo da Vinci përdoret si një pranverë të shkaktojë fuqishëm, makinë e tij fluturues mund të bëjë një afatshkurtër, por një fluturim të vërtetë. Në këtë zhvillim, planet për fluturimet da Vinci nuk u ndal, ai i projektuar grupe që mund të fluturoj me anë të energjisë së erës, dhe në 1480, tërhoqi një vizatim të një aparati "për të hedhur nga çdo lartësi pa dëm për njerëzit." Pajisja, foto në foto nuk është shumë e ndryshme nga parashutë moderne.

Pa marrë parasysh se sa e çuditshme kjo mund të tingëllojë, por avioni i parë që mori në qiell, ishte i privuar nga krahët e tij. Në fund të shekullit të tetëmbëdhjetë, vëllezërit Montgolfier, francez Zhak Eten dhe Zhozef Mishel, shpiku tullumbace vështirë. Avioni, i mbushur me ajër të nxehtë mund të heqë ngarkesave apo njerëzit. Personi i parë që të ngjiten në qiell në një tullumbace e ajrit të nxehtë, tullumbace bë shpikësit patrioti Jean-François de Rozier Pilatre. Një muaj më vonë, ai bëri një tullumbace e ajrit të nxehtë në kompani me Marquis d'Arlandom Fluturimi i parë të lirë. Kjo ndodhi në 1783.

Balloon-tullumbace lëvizur nga vullneti i erës, njerëzit janë duke menduar për fluturim të kontrolluar. Në 1784, vetëm një vit pas fluturimit të parë në një tullumbace, i njohur shkencëtar, matematikan, inxhinier dhe inxhinier ushtarak Zhak Mene prezantoi projektin airship (Përkthyer nga frëngjisht fjala kuptimin "kontrolluar"). Ai shpiku një aeroplanët zgjatur efektshëm, metodën e fiksimin e dhomë e motorit për topin ballonet mbushur brenda shell për rrjedhjet e gazit. Dhe më e rëndësishmja - avion Meunier ishte e pajisur me një helikë që rrotullohet, unë kam për të shtyrë përpara dizajn.

Vetëm për të realizuar idenë e shkëlqyer e Zhak Meunier në atë kohë nuk ishte e mundur, helikë drejtën ende nuk ishte shpikur.

Në çdo rast, në sajë të zhvillimit të shkencëtarëve të shekujve të kaluar dhe avionët e tyre të bërë në shtëpi bërë të mundur zhvillimin e avionëve modern dhe shfaqjen e avionëve të shpejtë, i gjerë dhe të besueshëm.