Trupi më i mirë makinën riparuar duart e tyre

Çdo gjë që është bërë nga dora e njeriut, ju mund të rivendosur veten. Është motoja e shumicës së automjeteve. Dhe motori mund të shkojnë bust, dhe makina riparimin e trupit me duart e tij për të bërë.

Për fat të keq, edhe operacioni më i butë i makinave nuk garanton se scratches paintwork shfaqet. Çfarë mund të themi për kabinave, shoferët të cilët nuk mbrojnë as veten e tyre, ose makine dikush tjetër. Ride me njëri-zeroja një seminar për pikturë - nuk është një opsion. Ne kemi për të bërë trupin të riparuar duart e tyre.

Në përgjithësi, trupi car riparim probleme sa nuk i dorëzon. Ne kemi nevojë vetëm mjetet e duhura, kohë dhe durim të. Në disa raste, nevoja është gjithashtu një e mirë përgatitje fizike. Tani gjërat e para të parë.

Body riparim makina më vete

Për të filluar për të përcaktuar se çfarë dëmi mund të ndodhë në trupin e automjetit.
1. anketuarve vogla pa shtresa e filmit.
2. anketuarve të vogla, të cilat janë të dëmtuara ose "Spider" çara.
3. indentations të mëdha në të cilën dëmtuar rëndë paintwork.

Body makina riparim me duart e veta - një proces mjaft kohë. Në eliminimin e nxënësve të vogla do të jetë e mjaftueshme për të aplikuar forcën fizike. Shtypur bazën e pëllëmbë në anën e pasme të gjurmë duke u përpjekur për t'u kthyer metalike në pozicionin e saj origjinale. Në shumicën e rasteve, kjo mund të bëhet nga e para të ngutshme. Metal korrigjohet snaps. Por dëmi dërgoi të kërkojë palestër të mirë fizike. Fakti që një dëm i tillë për të sunduar në të dy anët, dhe për këtë arsye të dëmtojë në elementin e trupit do të duhet të hiqet nga makina në mënyrë që të ketë qasje në të në të dyja anët.

Riparimin Trupi makina të tyre në praninë e nofkash tronditi të kërkojë përdorimin e mjeteve. Ajo do të duhet një çekiç druri dhe një pjesë të materialit rubberized. Dent korrigjuar nga përgjimi në sipërfaqen e brendshme, duke mbuluar atë me një material para-butë gome.

Riparimin Trupi anketuarve në të mesme e tyre dhe të përmasave të mëdha duhet të konsiderohet si një paralajmërim - ju duhet të trokas në gjurmë nga qendra në skajet. Gradualisht, në një spirale, për të zgjeruar rrethin. Përndryshe, ju mund të merrni valën në vend të një sipërfaqe të sheshtë. Metalike duhet të shërohen gradualisht.

Kur anketuarve vijë i drejtë, automjetet riparimin e trupit me duart e veta do të jetë për të hequr defektet bojë. Ky proces është koha mjaft e gjatë. Nëse gërvishtjet të vogla mund të eliminohet me anë të lustrim, bojë chipped do të duhet për të mbyllur deri.

Kjo do të kërkojë bojë të përputhen me ngjyrën e trupit dhe pallto të qartë (nëse bojë mbi bazën e llak, është e mundur që të përdorin vetëm një komponent). Kruarje ose chipping janë hequr me kujdes në shtresën abetare. Ajo duhet të bëhet me kujdes në mënyrë që të mos hiqni abetare. Më tej sipërfaqe deburred është degreased. Në copëtim është aplikuar një shtresë e parë e hollë e bojës. Për dëmin më të madh është më mirë të përdorni një furçë të butë për të zeroja - shiringë e zakonshme mjekësore. Pas dries e parë shtresa, ajo është aplikuar në shtresën e dytë. Përsëri, prisni për dries bojës. Dhe pastaj shtresa e tretë është aplikuar bojë. Pas kësaj, makina duhet të lihet për një ditë për të përfunduar tharje. Përdorni një tharëse flokësh nuk është e rekomanduar për të përshpejtuar procesin. pikturuar dim sipërfaqe. Në fund, ne kemi vënë një llak ose Anglisht Anglisht.

Siç mund të shihet nga trupi, sipër makinave riparimin e duart e tyre - jo një gjë të tillë e pamundur. Nëse e dëshiruar, Align dhe bojës mbi gërvishtjet në "shoku hekurt" i tij nuk është më keq se në stacionin e shërbimit.