Riparimi CTP

Kohët e fundit, kompanitë e sigurimit filluan të ofrojnë jo vetëm për të paguar primin e sigurimit në një aksident trafiku të përsosur, por gjithashtu në gjendje për të riparuar makinën në një seminar specialist me të cilën kompanitë e sigurimeve të hyjë në marrëveshje. Kështu, pronari i makinës dëmtuar merr shpëtoj të duhet të shikoni për shërbimin e konsumatorëve, pjesë këmbimi dhe zgjidhni operacionin e kontrollit. Çdo gjë që ka të bëjë me riparime të tilla do të përshkruhet në artikull.

Mirat dhe të këqijat e riparimit CTP

Ne riparimin, kryhet brenda CTP, ka avantazhet dhe disavantazhet. Avantazhet janë:

• riparimet afatshkurtra (kjo është për shkak të faktit se një stacion shërbimi do të marrë paratë vetëm pas marrjes riparimet e makinave dhe do të përpiqen për të zbatuar atë sa më shpejt të jetë e mundur);
• nuk ka nevojë për vetë-organizimin e riparimit.

Ndër mangësitë vuri në dukje:

• Pamundësia për të marrë primin e sigurimit personal;
• cilësia e mundshme e ulët e punës së riparimit (primet e sigurimit, si rregull nuk mjafton për prodhimin e riparimit në mënyrë të plotë);
• shqetësim në stacionet përzgjedhjen (disa stacione të veprojë me këtë lloj të riparimit, dhe jo të gjithë prej tyre janë të vendosura në vende të përshtatshme).

Vlerësimi i një makine pas një aksidenti

Ky shërbim është kryer për të vlerësuar koston e dëmit të shkaktuar në automjet si pasojë e një aksidenti trafiku. Vlerësimi kryhet në disa faza.

• Përgatitore. Ajo ofron një zgjidhje për të gjitha kontestet që dalin gjatë vlerësimit, formimin e pyetjeve të mundshme.
• Inspektimi i teknikut dëmtuar ekspertëve makinë me përgatitjen e foto. Pastaj përpiluar certifikatën e inspektimit.
• Tha eksperti llogarit koston e restaurimit riparimeve dhe tregon një sasi të caktuar për t'u paguar për pronarët e makinave të prekur.
• Në qoftë se aksidenti ishte makina, "mosha" e të cilit të paktën pesë vjet, llogaritet si humbje të vlerës së saj të mallrave. Ajo duhet të paguhet veçmas.
• Eksperti gjithashtu duhet të llogarisin vlerën e makinës në të gjithë shtetin. Kjo, në mënyrë për të parë nëse është e domosdoshme për të riparuar dëmin nën shkallë.
• Llogaritura bilancet përshtaten në rast se makina nuk është subjekt për të riparuar. Ajo është e llogaritur në mënyrë të tillë. Nëse kostoja e një makine është njëqind mijë, dhe riparimi do të kushtojë nëntëdhjetë mijë, pastaj, në përputhje me rrethanat, riparimi nuk është e përshtatshme. Fit eshtrat e makinave në shumën prej dyzet mijë. Kjo është për t'u paguar gjashtëdhjetë mijë.

Për të vlerësuar të automjetit, dokumentet e mëposhtme:

• Informacion në lidhje me incidentin në Formularin 748;
• Certifikata e regjistrimit të automjetit ose TCP;
• Dokumentet tregojnë riparimet e bëra më parë.

pagim sigurimit pas aksidentit

Deri më tani, jo të gjithë pronarët e makinave për të kuptuar domethënien e këtij sigurimi. Shkarko fund është se kompania e sigurimeve merr përsipër të dëmshpërblejë palët e treta, të cilat shkaktuan pronari i automjetit të siguruar. Kjo është, primi i sigurimit i paguhet direkt viktimën. Nëse ka faj në të dy anët pagesa CTP është bërë në proporcion me dëmin e pësuar.

Të sigurimit të paguar në madhësi të mirë-përcaktuar. Nëse shuma e paguar nuk është e mjaftueshme për të mbuluar riparimin e prodhuar, pjesa e mbetur e aksidentit duhet të paguajë fajtori. Në këtë rast, shqyrtimi automjeti është kryer më të mirë me pjesëmarrjen e këtij të fundit në mënyrë që më pas u ngrit mosmarrëveshjet.

Pas një aksidenti, ju nuk mund të hezitoni për të apeluar për kompaninë e sigurimeve. Naive janë ata që besojnë se thjesht për të thirrur dhe kompania do të bëjë pagesën e dëmeve.

Menjëherë pas incidentit duhet të jenë tërësisht të inspektojë skenën e një përplasje dhe për të gjetur dëshmitarë të cilët shkruajnë të gjitha detajet e kontaktit të tyre. Nëse është e mundur, ajo është e mirë për të marrë një pamje të këtij territori.

Atëherë ju keni nevojë për të thirrur policinë. Pas alarmit të zbatimit të ligjit të vazhdojë të inspektojë me kujdes automjetin tuaj. Në qoftë se punonjësi i policisë nuk tregon ndonjë dëm për ndihmën hartuar, në të ardhmen ajo do të jetë e vështirë për të provuar ekzistencën e.

Pas inspektimit, të njoftojë kompaninë tuaj të sigurimit për aksidentin dhe plotësoni njoftimin e incidentit. Merrni ndihmë, ju mund të lënë.

Tjetra, ju duhet të mbledhë të gjitha dokumentet në një aksident trafiku, duke përfshirë protokollin dhe njoftimi, për të marrë dokumentet për makinën dhe për t'u dhënë atyre për kompaninë e sigurimeve. Gjithashtu, ajo do të duhet detajet e llogarisë tuaj bankare për transferimin e pagesave. Dokumentet që mungojnë mund të sjellë më vonë, por është e rëndësishme për të vëzhguar periudhën e të shkruarit e aplikimit - Pesëmbëdhjetë ditë që nga aksidenti.

Kushtet e makinave riparim pas aksident trafiku

Siç është përmendur tashmë, pronari i makinës nuk mund të marrin pagesa, dhe për të riparuar makinën tuaj në shumën e sigurimit, që është, të kryer një riparim në CTP. Por këtu ajo është konsideruar vlerë që nuk ka marrë për të zgjedhur një dyqan riparimin e makinave në person dhe monitoruar procesin e riparimit. Por nuk duhet të presin gjatë për nga ana e tyre.

Pasi kompania e sigurimit merr një deklaratë të pagesës së primit të sigurimit, ajo duhet të japë zonën e prekur për të riparuar makinën. Në këtë drejtim është treguar nga një punëtori. Pas kësaj, ajo është e nevojshme për të arritur në këtë stacion, ku makina do të shqyrtohen dhe periudhë të punës së riparimit të përcaktuar. Kjo është edhe një shënim në drejtim. Si rregull, ajo nuk i kalon shtatë ditë. Periudhë mund të ndryshohet me marrëveshje të palëve dhe me njoftimin e detyrueshme të shoqërisë së sigurimit.

Kështu, vetëm pronari i makinës mund të vendosë nëse për të zgjedhur pagesën e tij të primit të sigurimit ose riparimin e CTP. Çdo gjë ka pro dhe kundra.