Car "Cadillac" HT5: një vështrim i përgjithshëm, specifikimet dhe komente

segment crossover është më intensive në zhvillim. Një pjesë e konsiderueshme e saj zënë nga modeli mesme. Midis tyre janë një shumë si premium, si dhe makinat relativisht të thjeshta. Një prej elitës është "Cadillac" HT5.

origjinë

XT5 është një modele zëvendësimi SRX prodhuar që nga viti 2004. Kjo makinë u prezantua në vitin 2015, dhe vitin e ardhshëm ajo ka filluar prodhimin. automjeteve shihet është një mes të madhësisë ose SUV crossover premium. Emri do të thotë Crossover Touring 5.

Vendin në numrin e modelit

Prodhuesi asnjë makinë aksident përvetësuar emrin e ri. Ajo pozita "Cadillac" HT5 në një model të ri, dhe jo si një SRX gjeneratës së ardhshme. Kjo është për shkak se makina ka qenë redesigned tërësisht.

Përveç kësaj, ky model ka marrë një vend të ri në rangun e prodhuesit. Me ardhjen e drejtorit të ri të kompanisë në 2014 markë filloi të ndryshojë. Cadillac ka qenë e orientuar në zgjerimin e gamës modelit dhe zhvillimin e segmentit mbikalesë, pasi ajo është më intensive në zhvillim. Për këtë linjë premtuese e katër automjeteve të tilla është zhvilluar. HT5 duke u caktuar rolin e liderit të saj. Në numrin e modelit do të jetë edhe më i madh Cadillac Escalade SUV, por kjo është jashtë këtë varg. Në të ardhmen, ndoshta, do të ndajë një markë të veçantë.

shasi

Përkthimi SRX në modelin e ri është për shkak të, duke përfshirë faktin se HT5 ndërtuar mbi një C1XX re platformë. Me këtë makinë është bërë edhe një pak më të vogla dhe të lehta. gjatësia e tij është reduktuar në 1.6 cm, gjerësi - 0.5 cm, pesha është më pak se 126 kg. Megjithatë, rritja e lartësia (0.6 cm) dhe wheelbase (5 cm), në mënyrë që rritja e madhësisë së kabinës.

Front montuar lloj pezullimi MacPherson, rear - pesë-link. Të gjitha rrotat janë të pajisura me frenat ventiluar brenda disk.

trup

Body HT5 përdorur çeliku të lartë-forcë, dhe ajo është e mbledhur me përdorimin e saldim lazer. Për më tepër, optimizuar dizajn. E gjithë kjo kontribuoi edhe në rënien e peshës totale e automjeteve duke ruajtur ngurtësi. Përmes kësaj HT5 lehta me rreth 50 kg e konkurrentëve kryesore me përmasa të ngjashme fizike ndaj tyre. Këto karakteristika të projektimit janë të shpjegohet me faktin se si prodhuesi pikë referimi përdorur kompakt crossover Audi Q5.

motorët

Gama e powertrains dhe përditësuar. Në vend të V-formë motor gjashtë cilindër prej 3.6 kapacitetit litër për një model të ri SRX "Cadillac" HT5 instaluar motor të njëjtin vëllim, të reja të automjetit, por është përdorur për të CT6, ATS, CTS, Camaro. Ajo LGX, e cila për HT5 derated nga 335 në 310 hp Me të njëjtat cilësime motor është ngritur mbi modelin e Amerikës së Veriut GMC Acadia dhe shitur në Amerikë dhe në Kinë Buick LaCrosse. Ajo ka aftësinë për të çaktivizuar dy cilindra.

Duhet të theksohet se ky motor është ndër dhjetë motorët më të mira nga opinioni Ward.

Version për tregun kinez janë të pajisur me motor me katër cilindra me një turbocharged 2.0-litër LTG. Ky motor është gjithashtu e zakonshme për HT5 dhe ATS, por për atë model edhe derated për 14 hp deri 258 KF Përveç kësaj, në bazë të njësisë së pushtetit me pothuajse të njëjtat settings (1 hp më shumë) është e pajisur me një 2013 Chevrolet Malibu dhe Cadillac XTS versionin kinez me parametrat e njëjtë si për ATS.

transmetim

Për të dy motorët ofron një transmetimi të ofruar nga 8-shpejtësi automatike AWF8F45 AISIN.

Modeli është i pajisur me të dyja makinë para rrotë dhe me katër rrota me dy thonj.

i brendshëm

Siç u përmend më lart, për shkak të rritjes wheelbase, gjatësia kabina është rritur. Kjo është veçanërisht e dukshme në distanca në mes të rreshtave të ulëseve, e cila ka rritur me 8.1 cm.

Përveç kësaj, në krahasim me modelin SRX "Cadillac" HT5 mori brendshme më të mirë dhe pajisje më të mira moderne. Ajo instaluar një version të ri të sistemit të infotainment CUE që mbështet sinkronizimin me smartphones. Përveç kësaj, pasqyrë sallon është zëvendësuar nga një ekran që vepron në lidhje me kamera pamje e pasme.

Për më tepër, në krahasim me SRX 6 L rritur vëllimin e bagazhit.

parametrat

trupi car "Cadillac" Gjatësia HT5 është 4815 mm, gjerësi -. 1.903 mm, lartësia -. 1.675 mm. Mass, në varësi të llojit të motorit dhe me makinë pajisje shtesë, shkon nga 1,808 m në 1,976 m.

Basic kapacitet motor V6 prej 310 hp Ajo ofron përshpejtimin deri në 100 km / h për 7.5 s dhe lejon përshpejtimin për 210 km / h.

pajisje shtesë

Si opsione janë në dispozicion LED optikë sistemi i rishikimit rrethore, kontrollin e lundrimit adaptive, mjek automatike parking, derë e pasme të energjisë, të kontrolluar në mënyrë elektronike amortizatorëve ZF dhe të tjerët.

kostoja e

Në SHBA, çmimi i versionit themelor është rreth $ 40,000. Në makinave të shitura në Rusi vendosur të njëjtin motor se amerikan "Cadillac" HT5. Çmimi për tregun rus, në varësi të konfigurimit, shkon nga 2,990,000 në 3.990.000 rubla. Në këtë rast, të gjithë prej tyre janë në dispozicion vetëm me të gjitha-wheel drive.

ngrohtë të tregut

Popullariteti i makinave "Cadillac" HT5 shumë herët për të gjykuar, si shitja e modelit filluar vetëm kohët e fundit. Megjithatë, pikë referimi për karakteristikat e tij teknike është një model SRX mëparshme. Kjo makinë nuk ka fituar shumë popullaritet në tregun lokal. të gjithë 346 prej këtyre makinave janë shitur vitin e kaluar. Megjithatë, SRX ka marrë përhapur në Amerikën e Veriut. Nëpërmjet këtij Cadillac SRX ishte më i miri modeli shitur prodhues në vitin 2010 -. 2011, kur blerësit blerë më shumë se 50.000 të këtyre makinave, si dhe numrin më të madh të këtyre makinave (pothuajse 69,000) janë shitur në vitin e fundit të prodhimit (2015).

Specifikimet "Cadillac" HT5 korrespondojnë me premium crossovers të mesme. Kjo përcakton konkurrentët, kryesore të cilat janë RX të Lexus, të Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Shqyrtime

Modeli në fjalë u shfaq në treg kohët e fundit, duke pasur parasysh popullaritetin e ulët e prodhuesit e makinave në Rusi, në rrugë pak më shumë makina të markës "Cadillac" HT5. User reviews lidhje me karakteristikat e operimin dhe mirëmbajtjen e makinës ende nuk është grumbulluar. Ju mund të gjeni vetëm përshtypjet e para të pronarëve të rinj. Ju gjithashtu mund të marrë parasysh pikëpamjet e gazetarëve të automobilave të cilët kryer testin e automjetit.

Ata vërejnë një pazakontë, dizajn të veçantë, materiale të cilësisë dhe trim funksionalitetin e saj, pajisje moderne, karakteristika të mira lëvizëse, rehati dhe konsumit të ulët të karburantit. Sipas gazetarëve, në shumë mënyra, "Cadillac" HT5 është i afërt me standardet evropiane. ata e konsiderojnë mungesën e zgjedhjes motorit Pengesë kryesore.