Chevrolet Malibu është në varg modelin mesatar të General Motors. Prodhimi serial i makinës filloi në vitin 1962, menjëherë arriti nivelin e eksportit, i cili lejoi të furnizonte Malibu me tregjet e katër vendeve: SHBA, Meksika, Kanadaja dhe Izraeli. Duke folur rigorozisht, i pari Chevrolet Malibu u quajt Chevelle Chevrolet. Sipas këtij emri, modeli ekzistonte deri në vitin 1977. Chevrolet Malibu nuk përputhej fare me madhësinë e makinave të klasës së mesme të asaj kohe, ishte pak më i vogël.
Megjithatë, miniaturat e saj shpesh luajtën një rol pozitiv. Në vitet gjashtëdhjetë të hershme, Amerika tashmë i tha lamtumirë limuzinave të mëdha. Tregu i makinave gradualisht u mbush me makina kompakte dhe të manovrueshme. Chevrolet Malibu, fotot e paraqitura në faqe, nuk mund të përshtateshin më mirë në kuadrin e ri të standardeve të automobilave.
Dy modifikime të Malibu - Chevrolet Malibu Landau dhe Chevrolet Malibu Classic - erdhën nga linja e montimit. Malibu Landau kishte një ndryshim nënshkrimi - një trup me dy ton dhe një çati prej plastike. Në vitin 1978, makinat ishin të pajisura me motorë me katër lloje, kishte dy formë V-gjashtë cilindrash dhe dy V-formë me tetë cilindra. Fuqia e parë ishte 100 dhe 105 hp. Respektivisht, dhe dy V8 zhvilluar shtytje në 145 dhe 165 hp. Këto motorë u mblodhën me kambio manuale me tre dhe katër shpejtësi. Kalimi i shpejtësisë në timon ishte tradicional për makinat amerikane të asaj kohe.
Sa për karrocat, Chevrolet Malibu u prodhua në tri versione - një kamionçinë, një sedan me katër dyer dhe një çift me dy dyer. Sedan ishte përdorur si një version i rregullt i automjeteve speciale, policisë dhe agjencive të tjera të zbatimit të ligjit, pasi ajo ishte një makinë të përshtatshme me rrota të pasme me karakteristika të besueshme.
Në vitin 1979, Chevrolet Malibu mori një motor të ri V8 me një fuqi prej 126 hp. Me një kapacitet cilindër prej 4.4 litra. Të gjitha makinat me këtë motor erdhën gjithashtu në garazhin e shërbimeve komunale. Një makinë e shpejtë dhe dinamike iu përgjigj të gjitha detyrave të patrullimit të policisë dhe mund të demonstrojë cilësitë e shkëlqyera të shpejtësisë.
1980 u shënua për Malibu me lirimin e një modeli të ri unik Chevrolet Malibu M80. Shfaqja e kësaj makine ishte një curtsey ndaj epokës së kaluar, por jo të harruar të makinave të mëdha amerikane. Serija ishte e vogël, makina u shpërndanë për disa ditë. Deri tani, numri i Chevrolet Malibu M80 është i panjohur. Por dihet se njësia shkoi nën motorin në 170 hp. Krerët e Irakut u përpoqën të urdhëronin këtë model, por nuk mund të premtonin numrin e duhur të makinave, në fund Bagdadi riorientoi rendin e vet për versionin standard të Chevrolet Malibu, specifikimet teknike të të cilave i plotësuan të gjitha kërkesat e klientit (12,000 makina u blenë për flotën e taksive).
Në vitin 1983, pas njëzet viteve të prodhimit të suksesshëm, Chevrolet Malibu u hoq nga linja e montimit. Gjenerata e dytë u shfaq vetëm pas 15 vjetësh. General Motors paraqiti një makinë krejtësisht të re me rrota në vitin 1997, ky ishte fillimi i epokës tjetër të Chevrolet Malibu. Sedan me katër dyer me karrocë të rafinuar me linja të trupit të lëmuar u bë pronari i titullit "Makina e Vitit" në emërimin e revistës "Motor Trendi" në të njëjtin vit. Më tej, Chevrolet Malibu u përmirësua nga viti në vit, fuqia e motorit u rrit, aerodinamika u përmirësua. Në 2005 makina u quajt Chevrolet Malibu Classic, me këtë emër brezi i pestë i Chevrolet Malibu mori një fillim.