SDA: lëvizja rreth unazë. "Lëvizja rrethore." Rregullat udhëkryq drejtime rrethrrotullime

Rregullat e rrugës janë nuanca dhe hollësitë se shoferi rishtar është shumë e vështirë për të parë, rrokje, dhe pastaj të vënë në praktikë. Një nga ato situata ku ju doni të jenë veçanërisht të kujdesshëm - kjo udhëtimit rreth unazë. Nga ana duket se kjo nuk është e madhe - ajo çuan, hipi në lumë e përgjithshëm, dhe u shndërrua në një kthesë. Megjithatë, kjo nuk është plotësisht e vërtetë. Para se të filloni një lëvizje rrethore, është e nevojshme për të kuptuar nuancat e unazave të udhëtimit. Pas të gjitha, është e nevojshme të saktë të hyrë / lëvizin jashtë dhe të marrin një korsi dhe të mos jetë pengesë për automjetet e tjera. Si të merrni në rrjet?

Rregullat e rrugës: kryqëzimin e rrethit

Në vendin tonë, trafiku lëviz në anën e djathtë. Prandaj, seksioni i rrugës, i cili bëri hipur kundër akrepave të sahatit rreth rrethit, të referuara si lëvizjen rreth unazë. SDA raporton se udhëtimi rreth rrethit është e përfunduar vetëm pasi automjeti lë një vend në xhade.

Shenjat dhe shenjat

Rregullorja në udhëkryq të këtij lloji ndodh pa ndihmën e dritat e trafikut. "Lëvizja rrethore" vendosur në hyrje të unazës. vendkalimet e këmbësorëve të vendosura në rreth, gjithmonë janë të parregulluara. Dhe shenjat dhe shenjat përcaktojnë trafikut prioritet në ring. SDA ka një listë të qartë të gjitha elementet e rrugës, e cila është e lejuar që të jetë i instaluar në dhe para kryqëzimin. Karakteret që mund të instalohet para se "lëvizja rrethore", "Rruga kryesore", "të japë rrugën", "Lëvizja pa u ndalur është e ndaluar". E fundit dy raporte se prioritet i jepet të automjeteve tashmë në rrjet. Kjo është, makina tërhequr deri në rrethrrotullimi duhet të bëj një pauzë dhe kaloni automjete të tjera tashmë të lëvizin në të, dhe vetëm pastaj të hyjnë. Përndryshe, shoferi shkel rregullat e trafikut, të cilat mund të çojnë në krijimin e një aksidenti trafiku.

Shenja "Rruga kryesore" ju lejon për të lëvizur pa u ndalur, pa humbur automjete të tjera me një të mitur. Si pasojë, shoferët, të hyjnë në rrjet, nuk kanë përparësi sipas SDA.

Hyrja në unazë

Në mënyrë që të jetë në timon, ju duhet të dini cilat bende ju mund të telefononi atë.

Për të filluar, të gjetur nëse prioritet i trafikut në rrjet. Kjo do t'ju ndihmojë të vlerësoni artikuj. Nëse shenja "lëvizje rrethore" nuk është pasuar nga një tjetër ( "të japë rrugën"), kjo do të thotë se unaza është një i madh, dhe ju nuk keni për të hyrë avantazhet e saj. Pra keni humbur automjetet shfaq lumen që mund të përdoren. Rregullat na mësojnë se rotacioni ndodh në një grup korrespondues. Megjithatë, në një lëvizje rrethore kjo nuk zbatohet. Për këtë arsye, hyrja është bërë nga ndonjë nga një numër. Dhe gjithashtu në rrjet të zënë të njëjtën Bandwidth si më parë kalimit. Ju nuk mund të hyjë një numër nga e majta, dhe për të marrë shumë të drejtë. Kjo është një shkelje flagrante.

Në disa raste, unaza ka një numër minimal të korsi në lidhje me seksionin e mëparshëm të rrugës. Në këto rrethana, shoferi duhet të rregulloj me numrin e dëshiruar paraprakisht, sipas SDA.

Lëvizja e unazës

Duke u kthyer - pajisje, të cilat shumë shoferët harrojnë kalimit seksionin rrugë. Kjo është një shkelje bruto, sepse kalimi i unazës mund të përfshijë një shumicë të manovrave, e cila është e nevojshme për të paralajmëruar në lidhje me shoferët e tjerë.

Siç është përmendur tashmë, kjo është shumë e rëndësishme për të ndjekur mjetet teknike të organizimit të lëvizjes në frontin e hyrjes. Të jetë i sigurt për të shënuar "lëvizje rrethore" nuk do të jetë i instaluar. Përveç kësaj, ajo mund të jetë i pranishëm "të japë rrugën", "shenjë të ndaluar", si dhe tregues të tjerë, raporton në çfarë drejtimi është i lartë.

Për pjesën më të madhe ajo është pothuajse gjithmonë një rrethrrotullim ka përparësi, por jo gjithmonë rrugët e tjera janë dytësore.

Kalimi rreth unazë, shoferi i mjetit duhet të ndjekë në korsinë e tij dhe të mos bëhet pengesë për përdoruesit e tjerë të rrugës. Por kur bën manovra është e nevojshme për të përdorur sinjale të kthehet. Përndryshe, shanset e krijimit të një emergjence.

Kthehet sinjale nuk përfshijnë shumë shoferë, ngarje në një rreth, në këtë mënyrë mashtruese përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj është e nevojshme në përputhje me rregullat e trafikut. Kur bërë lëvizje rrethore, rregullat e makinës janë të kërkohet të plotësohen nga çdo shofer.

Për kryqëzim me unazë shpesh abut dhe rrugët e tjera. Shoferi duhet të mendoni më parë se çfarë ai do të kryejë manovra.

Për shembull, lëvizja e drejtpërdrejtë e unazës. SDA nuk përmban këtë informacion, por shoferët me përvojë të rekomanduara në tre korsi karrexhatës t'i përmbahet rreshtin e mesme. Pavarësisht nga fakti se drejtimi juaj është prioritet, ju duhet ende të bëni të sigurtë që shoferët e tjerë mund të shoh ty dhe të humbasë. Kështu, unaza e makinës direkt, ajo është më i përshtatshëm për të qëndruar në korsinë e djathtë. Megjithatë, kjo mund të pengojë lëvizjen e automjeteve të tjera. Prandaj, në qoftë se ju nuk mund të marrë atë, ajo mund të rindërtohet në mes.

Një prej nuancë, e cila duhet t'i kushtojë vëmendje - kjo është parakalimi në ring. Pas të gjitha, në unazë, ai është aktivizuar. Gjatë performancës së tij si përfshirjen e detyrueshme të sinjaleve ana. Kështu që ju të mbrojtur veten dhe të tjerët nga aksidentet.

Pivots në unazën

Nga ana e djathtë ose të majtë lejon një lëvizje rrethore. Rregullat Fare për kthesa parë dhe të dytë janë të ndryshme. E drejta për të kryer një shumë më e lehtë. Për zbatimin e saj do të duhet të rindërtuar si ajo lëviz në një numër të skajshme, pa ndërhyrë me trafik të tjera. Gjithmonë përdorni sinjale të kthehet. Gjithashtu, ajo është e dobishme për të ngadalësuar.

Nga ana e majtë pak më e komplikuar, veçanërisht për shoferët rishtar. Megjithatë, marrëveshja me të një herë, në të ardhmen ju nuk do të përjetojnë vështirësi. Rotacioni kryhet vetëm në përputhje me rregullat e rrugës. Prandaj, ju së pari duhet për të marrë pozicionin pari nga e majta në xhade. Si ju tashmë kujtohet manovër për ndryshimin korsi domosdoshmërisht të ndodhë me përfshirjen e sinjaleve të duhura nga ana e.

Në rastin kur rruga ka dy rreshta, duhet të fillojnë të lëvizin në të majtë, dhe me arritjen në dalje ju duhet të rregulloj në të djathtë dhe të përfunduar lëvizjen rreth unazë, duke lëvizur poshtë nga ajo dhe duke e kthyer.

Kur u largua radha disk Longstrip është kryer në thelb duke kryer të njëjtën manovër, të cilat janë përshkruar më parë (dy radhë). Por, në këtë rast ju vetëm duhet për të bërë të drejtën për të rindërtuar jo një herë, por dy. Manovrimi duhet të jetë me kujdes dhe si duhet, kur ju nuk jeni i vetmi pjesëmarrës në një lëvizje rrethore, dhe duhet të kujtojmë se çdo gabim juaj dhe pakujdesi mund t'ju kushtojë një sasi të mirë.

Dalja e unazës

Lënia nga rrethrrotullim, një shofer duhet të mësojnë një rregull themelore. Kongresi është e lejuar vetëm me korsi ekstreme e djathtë. Para se, në qoftë se ju të shkojë në një rresht, ju humbasë makinën, dhe pastaj të lënë autostradën.

Këmbësorët dhe trafiku në unazën

Siç është përmendur tashmë, tranzicionet për individët jashtë automjetit në xhiron janë të parregulluara. Prandaj, ata duhet të mbahen në përputhje me rregullat. Mocioni rrethore është mjaft e vështirë për kalimin e automjeteve, por edhe këmbësorët janë shpesh të frikësuar prej tij. Megjithatë, kjo frikë nuk është e justifikuar. Që njerëzit me qetësi mund të kalojnë rrugë në tranzicion parregulluar, i -dozhdatsya kryesore si automjete të ngadalësojë dhe pastaj ndalet në mënyrë që ju të humbasë.

SDA, lëvizja rreth unazë: gjobat

Që ka rregulla, ka ndëshkime për shkeljen e tyre. Ata varen nga pikat e shkeljet e trafikut. lëvizje rrethore nuk ka goditur portofolin tuaj, nëse ju me besnikëri ndiqni të gjitha rregullat e rrugës.

Më të zakonshme Gabimet shoferët:

• Udhëtoni në korsinë e kundërt.
• Injorimi të drejtën e përparësisë së automjeteve që udhëtojnë në rrugën kryesore.
• Kur manovrimi sinjalet rotacionet nuk janë përfshirë.
• Nisja nga rrethrrotullim në ndonjë grupi tjetër përveç nga e djathta ekstreme e nevojshme.

Shuma e saktë e gjobave mund të gjenden në dokumentet normative. Kështu, për shembull, për lëvizjen e shoferit në një drejtim clockwise privojë një patentë shoferi.

Shoferi i automjetit, çuan në ring gjatë një dritë të kuqe, do të merrni një gjobë prej rreth një mijë rubla. Kur një shkelje të dytë - pesë apo privimi i të drejtës për të përzënë për deri në gjashtë muaj. Parkimi është e lejuar vetëm pesë metra para kryqëzimit, që është, para daljes së unazës. Përndryshe, shoferi është i detyruar të paguajë për thesarin e shtetit rreth pesëqind rubla.

rekomandimet

Gjëja më e rëndësishme - për të zgjedhur korsi saktë, kryerjen lëvizjen rreth unazë. rregullat e trafikut janë të përditësuar rregullisht, kështu që ju duhet të ndjekin ndryshimet. Gjithashtu kujdes studiuar shenjat e trafikut, pavarësisht nga fakti se ju jeni në vijim të njëjtën rrugë çdo ditë. Pas të gjitha, ngarje nga inercia, ju nuk mund të vëreni një seri të re të elementeve të shtrenjta, dhe si rezultat, të shkaktojë një aksident. Dhe sigurisht, mos harroni të telefononi për të këmbësorëve në vendkalimin.