Sajë me motor "Buran": specifikimet teknike, karburantit konsumi, çmimi dhe fotot

Sajë me motor "Buran" - sajë me motor e brendshme. Ne mund të themi se kjo është një legjendë e industrisë sovjetike. Ajo i përket një klase të ashtuquajturit sajë me motor utilitar projektuar për punë. Ajo prodhoi një sajë me motor "Buran", një foto e cila është paraqitur më poshtë, në qytetin e Rybinsk, rajoni Yaroslavl. ai u shfaq për herë të parë në linjë kuvendit në 1971. Që atëherë, dizajni i saj nuk ka ndryshuar.

Sajë me motor "Buran", karakteristikat teknike e cila shkakton një shumë të emocioneve pozitive, e ndërtuar tërësisht në Rusi, inxhinierë të brendshme në njësitë tona. Ajo ekziston në dy versione: korotkobaznoy dhe wheelbase gjatë.

parahistorinë

Pas luftës, BRSS dhe Siberi, banorët e zonave veriore në nevojë të dëshpëruar e një kamioni të vogël, të aftë për të kapërcyer ndonjë ngjeshur dëborë. Rezultati ishte zhvillimi i inxhinierë sovjetike sajë me motor "Buran". Karakteristikat teknike të motorit të automjetit që ju lejon të dini shumë gjëra në lidhje me zhvillimet e kohës. Paraardhësi i çelikut "Buran" snowmobiles që janë përdorur para luftës Ushtria e Kuqe. Por themeluesi i këtij lloj transporti është konsideruar të jetë i patundur Bombardier.

Motor dhe karburantit

Në "Buran" është vendosur në një motor me dy goditje. Dizajni i suksesshëm lejuar atë për të mbijetuar për gati katër dekada dhe pa ndryshime për të arritur ditët tona. Mundësuar nga përzierja vaj-karburantit. Benzinë është e mbushur me vaj. Nuk ka sistem të veçantë vajosje nuk është dhënë.

Qasja në pjesën e motorit është shumë i përshtatshëm. Është shumë e thjeshtë. Një duhet vetëm të hapur individualitet e një sajë me motor, dhe ju mund të merrni në çdo njësi. Motori Ndarje është shumë i madh. Duhet të theksohet se individualitet është e bashkangjitur shumë të përshtatshëm dhe të siguruar me dy grupe të gomës. Në pjesën e sipërme të intakes ajrit të gjera janë të vendosura. Ato shërbejnë për të pasuruar kondicionim motor, e cila prodhon 34 kuaj-fuqi. Shpejtësia maksimale prej rreth 60-70 km / h. "Buran" ka një sistem disk frenave.

Rezervuar karburanti është mjaft e madhe dhe e vendosur në pjesën e përparme. Nëse ne krahasojmë me makinë, ajo është në vend të një radiator. Kapaciteti - 35 litra. Sajë me motor "Buran", konsumin e karburantit e cila është rreth 15-20 litra në 100 km, mund të quhet një makinë shumë të pangopur. Benzinë përdorur UA-92. Mbushur me vaj. Është holluar 1:50 - 50 litra benzinë 1 litër vaj. Ajo është përdorur e njëjta si në saws zinxhir import. Përplasje për të akuzuar një sajë me motor është në pjesën e përparme, në qendër të vëmendjes.

Trupi dhe transmetimit

Për kapuç është panelit të instrumentit dhe vendin e shoferit. Versioni i dyfishtë është e vendosur në vendin e pasagjerit pas tij. mbështetëse Rear është dhënë për të. Ajo është e vendosur nën ulësen e baterisë dhe bagazhit, mbresëlënëse për madhësinë e saj. Prandaj është më mirë për të blerë gjatë sajë me motor Wheelbase "Buran". Karakteristikat teknike të transmetimit është si vijon: Box CVT, vetëm dy shpejtësi, përpara dhe prapa. Gjithashtu ka një pozicion neutral.
Rear tërheqje autostop është blokfara dhe për të cilat ju mund të bashkëngjitni sajë. Dimensions sajë me motor të vogël, që e bën atë shumë kompakt dhe të lehtë për të transportit.

shasi

Në pult është një shpejtësimatës, kontrollin e rreze zhytur dhe kryesore. Përshpejtues është e vendosur në timon e duhur, në afërsi të frenave për dy këngë. Front është një ski që siguron kontrollin e një sajë me motor. Ajo ka një pezullim që është një Springs përmbysur. Ajo është marrë nga një makinë e brendshme. Dy caterpillars japin një pasimi të mirë. Shumë më mirë se disa snowmobiles shtrenjta të importuara. Kështu ai e krahason të favorshme me konkurrentët e huaj.

Sajë me motor "Buran", çmimi i së cilës është dukshëm më e ulët, mund të konkurrojnë me Yamaha ose Polaris. Megjithatë, një ski dukshëm dëmton manovrimit sajë me motor. Të kthehet duhet të bëni një manovra pak. Në këtë ai ka mbetur prapa konkurrentët e saj. Sidomos ajo nuk është shumë e rehatshme në akull.

marrjen e trafikut

Duke filluar motor është shumë i përshtatshëm. Është e nevojshme për të përkthyer pozitën e kaloni ndezjen në mënyrë të me radhë, të vënë përpara "thithje" dhe tërheq kordonin e fillimit. Ajo është e vendosur në të djathtë e poshtme, nën timon. Të gjitha fabrikat. Nga rruga, flokët ndezjen janë përdorur në makina, "gazit", kështu që në rast të dëmtimit nuk do të jetë një problem gjetjen e pjesëve të këmbimit dhe pajtueshmërinë.

Ekziston edhe një iniciativë të plotë, por ata shpesh kanë probleme me shkarkimin e vazhdueshëm të baterisë dhe me përjetshme "djegur" një iniciativë e brendshme, e cila është përdorur nga një prej makinën tonë. Për të filluar lëvizjen që ju duhet për të transferuar pullën transmetimit në pozicionin e dëshiruar: përpara ose prapa. Tjetra është vetëm të shtypni levë mbyt. Sajë me motor "zhdukur" menjëherë. Ai ka një shumë të mirë "klasat e ulëta".

rezultat

Një teknikë e domosdoshme në expanses e madhe siberian - ajo sigurisht që është një sajë me motor "Buran". Karakteristikat teknike të transmetimit lejon atë për të kapërcyer edhe bllokimet më të pakalueshme dëborë. Një përparësi tjetër është trungu të madh, i cili është shumë i dobishëm në pyll, kur çdo pjesë të hapësirës në një premium. Ajo i përshtatet një shumë e peshkut, karburant shtesë apo dispozita. Ka gjithashtu hapësirë të mjaftueshme për pjesë këmbimi, për shkak se ajo është ende e pajisje, dhe ajo ndonjëherë prishet.

Prandaj, një zgjidhje e mirë për të pushtuar expanses dëborë e amtare - është një sajë me motor "Buran". Çmimi i saj është më i ulëti nga të gjitha modelet në tregun rus. Megjithatë, nuk është problemi i përjetshëm i pajisjeve të brendshme - është ndërtuar cilësisë, por kjo është një tjetër histori.