"Gelendvagen" - tuning, dhe jo vetëm ...

"Mercedes Gelendvagen" lëshohet për 36 vjet dhe për këtë arsye është konsideruar të jetë veteran gjerman. Por askush në kokë nuk ka ardhur atë në harresë, si kërkesa për të është e qëndrueshme. Dhe kjo u konceptua si një ushtar të transportuesit. Ai mbijetoi akuza për primitivizmit, dhe tani ajo është quajtur një dizajn klasik.

Nga origjina e saj në kohët moderne

Data zyrtare e lindjes së tij - 10 shkurt, 1979. Pastaj ai u vu në prodhim në të njëjtën kohë ajo është paraqitur për herë të parë për publikun. Por historia e makinave ka filluar edhe para asaj dite, në vitin 1972. Të dy kompanitë - gjermane Daimler-Benz dhe austriake Steyr-Daimler-Puch - ranë dakord për prodhimin e përbashkët të 10 mijë SUVs në vit. Makinë është projektuar si një ushtri, kështu që trupi ka një formë të thjeshtuar, panel banesë, dhe modeli i hapur ka një xham kanate. Moderne "Gelendvagen" tuning e cila është një shenjë dalluese, pak si një gjysh. I njohur në mbarë grilë radiator me fenerët rrumbullakta u shfaq vetëm në vitin 1976.

Urdhri i parë i madh për 20 mijë makina nga prodhuesi mori ushtrinë iraniane, dhe në vitin 1978 makina ishte e gatshme Gelendewagen, që përkthehet si "një makinë për terrenit të ashpër." Por qeveria e re iraniane anuluar urdhrin. Situata mund të rregullohet në sajë të rojeve kufitare të Gjermanisë, Norvegjisë dhe ushtritë e Argjentinës. Një salla fabrikë, të cilat ishin për të ekzekutuar urdhrin iranian, filloi të punojë. Produktet e para kanë marrë reagime pozitive nga gazetarët.

Karakteristikat teknike dhe modernizimi

Detyra para designers përballur me një shumë të frikshme: mjeti duhet të jetë të dështojnë-të sigurt dhe të guximshëm në të gjitha kushtet gjeografike, duke mbetur të rehatshme dhe të sigurt. Edhe pse të kënaqur këto kërkesa ishte shumë e vështirë, designers menaxhuar. Që atëherë dhe deri në shfaqjen e sotme dhe pajisjeve, tuning "Mercedes Gelendvagen" ndryshon me rregullsinë për t'u patur zili.

Në Rusi, si në shumë vende të tjera, admirim në vetvete është një industri gjermane e makinave, dhe qëndrueshmëria e "Mercedes", dhe kjo praktikisht nuk ndryshon jashtme. Në fakt, makina është nënshtruar në mënyrë periodike për të modernizimit. Vetëm pasi që pamjen e saj të parë "Gelendvagen" në vendin tonë, fotot e të cilave kemi paraqitur në artikull, dhe e quajti "kubike" dhe "frigorifer", dhe ai me të vërtetë ka një formë drejtkëndëshe. Por, sipas pronarëve, ata janë tërhequr për këtë imazh të veçantë të jashtëm, si SUV më të përshtatshme.

Për më shumë se 35-vjeçare jeta e makinave ka pësuar ndryshime të vogla në trup. Më serioze e inovacionit - ngurtë çati pas kanate sipërme të butë dhe bazën zgjatur. Ndryshimet duhej të bëhen në lidhje me kalimin nga kategoria e oficerëve ushtarakë dhe policorë në makina civile. Optika dhe përmirësoi në mënyrë periodike. Në vitin 1981 ai lirohet një model në të cilin dritat ishin të mbrojtur nga bare.

pronarët e makinave Saloon quajtur mbretit, sidomos kur bëhet fjalë për pajisje të shtrenjta. Ata kanë një fund të lartë të cilësisë. Nëse ka një plastike, ajo është mundësitë e tij më të mira në kabinën. Shoferët e gjejnë të përshtatshëm se timon hiqet pas hapjes derën dhe fik ndezjen - kjo e bën më të lehtë të përshtaten shoferin. Ajo ka marrë komente të mira dhe sistemin Music Factory, lëshimin e një, tingull të pastër muzikore.

disavantazhet e makinës

Ndoshta vetëm në izolimin e zhurmës "Gelendvagen" mund të flasë në një mënyrë negative. Edhe pse është bërë cilësisht, siç i ka hije, por me një shpejtësi që tejkalon 100 km / h formë trupit dhe cilësi të ulët aerodinamike anulojë të gjitha përpjekjet e automaker gjermane. Megjithatë, edhe në makinë bazë kit është kthyer vende fund të lartë tapiceri, airbag, ajer te kondicionuar, ABS dhe pajisje të plotë të energjisë.

Avantazhet e markës "Gelendvagen", akordim dhe të tjera "patate të skuqura"

Avantazhi kryesor i "Mercedes" Gelendvagen fshehur nën kapuç. Motorët në këtë makinë është menduar vëllim nga 2.7 deri në 5.5 litra. Fuqia dhe vëllimi i motorit ndikon seriozisht në konsumin e karburantit: 5 litra motor "ngrënë" 22 litra benzinë në qytet dhe 15 litra në rrugë periferike. Me sa duket, në bazë të numrit të "kuajt" e përshpejtues pedale bëhet forta, kjo nuk ishte e lehtë për të humbur kontrollin e kontrollit të makinës dhe lëvizjes së përgjithshme në "Gelendvagen" mjaft të butë dhe të qetë, pa ndonjë jerks. Por nëse është e nevojshme, ai mund të bëjë një hap dramatik përpara dhe fjalë për fjalë u kthye në një projektil. Zhurma e të gjitha llojeve të motorit është relativisht e qetë, telefonuesi vetëm shoqatat e këndshme dhe synimet e kësaj makine për të blerë. Të marrë përvojë të menaxhimit të kësaj makine parasysh nuancat e mëposhtme: më të rehatshme është shpejtësia e 100-110 km / h. rritje të mëtejshme në shpejtësi do të sjellë pamjen e zhurmës që vjen nga rrjedhat e ajrit. Sigurisht, lëvizja me një shpejtësi më të lartë është e mundur, por është e nevojshme për të hyrë në radhë me shumë kujdes. Tifozët e vini re "Gelendvagen" në mënyrë të drejtë pezullimi ngurtë, gunga dhe vrima shkaktojnë hov makinë, por goditjet në trup nuk janë të transmetueshme. Kredia takon sistemit të frenimit të makinës. Kur masa e rreth 2.5 ton ajo ndalon për një çast dhe pothuajse seamlessly me një pedale e frenave duhur.

Sa për cilësitë e tij jashtë rrugës, nuk ka gjasa që pronari do të duan të përdorin atë në fushë, kur bëhet fjalë për modelin e ri. Edhe pse "Gelika" nuk do të trembë as baltë, as bora, as mungesa e trotuarit. Potenciali ai ka, por ai ende nuk është për këtë. "Gelendvagen" tuning të cilat mund të jenë të ndryshme - makina për të dashuruar e pushtetit dhe ekstrovagantnosti.

Në përfundim, dëshiroj të theksoj edhe njëherë besueshmërinë dhe statusin e Mercedes-Benz Geländewagen. Kjo është një makinë që gjithmonë tërheq vëmendjen. Disi i hutuar, ndoshta kostoja e mirëmbajtjes së tij. Vetëm goma zëvendësim do të kushtojë 300 $. Por pastaj, vlera e saj nuk është demokratik. "Gelendvagen" tuning që kërkon investime të konsiderueshme, do të kushtojë rreth 14 milionë rubla!