SUV Iveco Masivi: përshkrimi, specifikimet, pajisjet

prodhues Car "Iveco", është i njohur për shumë prej nesh. Italianët të prodhojë cilësi të lartë shumë dhe kamionë të besueshme. Megjithatë, pak njerëz e dinë se kompania është e angazhuar edhe në prodhimin e SUVs. I tillë është Iveco Masivi. Përshkrimi i specifikimeve të tij, dhe i referohen këtij neni.

Italiane "Defender"?

Modeli i ri i "masave" u prezantua për herë të parë për publikun në vitin 2007 (dhe në ekspozitën e automjeteve komerciale). Makina është projektuar në bashkëpunim me kompaninë spanjolle "Santana Motors". Në vitin 1961, firma ka nënshkruar një kontratë me "Land Rover" në prodhimin e SUV të ri - "Land Rover - Santana".

Kompania ka prodhuar një klon i prodhuesit e makinave angleze. Që nga viti 2007 kompania ka prodhuar përmirësoi SUV "Array". Si prodhuesi thotë se është një, përmirësuar xhip dizajn të ri vet. Edhe pse në fakt makina ka shumë ngjashmëri me "anglez".

dizajni

Ky SUV duket shumë e paqartë. Ata që nuk janë të njohur me teknikën e "Iveco", thonë se ajo është një kopje e "mbrojtës". Dhe ata do të jenë të drejtë. "Iveco Masivi" është i bazuar në britanike "Land Rover". Ndërsa grilë radiator - tipike "Deylik" (kamionët e lehtë nga "Iveco"). Optika forma shumë të ndërlikuar. Dritat dhe dritat ngarje, dhe sinjalet nga ana tjetër, janë vendosur në housings veçanta. Mbi kromit grilë - të gjerë etiketë "masë". Dhe me të vërtetë, SUV duket mjaft masive. Pse janë vetëm harqe të mëdha rrota. Në "SUV", të cilat tani janë kaq të njohura, nuk ka heshtje.

Katër-wheel drive SUV Iveco Masivi është në dispozicion komerciale që nga viti 2007. Megjithatë, makinë ka një SUV klasik stil. Nuk ka frills projektimit dhe linjat e qetë. Pjerrët katrore dhe dyer drejtkëndëshe - është tipar kryesor i makinave italiane Iveco Masivin. Karakteristikat Aerodinamika, natyrisht, mjaft e dobët, por xhip nuk është krijuar për hir të shpejtësisë. Edhe në fabrikën e drejton makinë ka një pastrimin mbresëlënëse terren. Distanca nga asfalt deri në pikën më të ulët të trupit - 20 centimetra. Plus - overhangs shkurtër dhe wheelbase vogla. Nga rruga, kjo makinë është në dispozicion në disa versione:

• Pesë dyer SUV.
• Të tre dyer me një bazë të shkurtër.
• Pickup.

Një numër i konsiderueshëm i makinave Iveco Masivi eksportohen në Angli, me versionet makinë djathtë.

Pjesa e pasme e makinave - një mjet klasik ushtarak. Dritat janë rregulluar vertikalisht. rrotë rezervë - në derë e pasme. Në katin e poshtëm ka një mbështetëse këmbe dhe një goditje rimorkuar.

i brendshëm

Përkundër faktit se gjerësia e SUV është 1.75 metra, në kuadër të një mjaft të ngushtë. Quajtur rehatshme kjo makinë nuk ka gjasa të ketë sukses. Hidhni një sy, ajo duket si një SUV të brendshëm italian Iveco masivit.

Interior Design - një kamion tipik. Këtu, si në pjesën e jashtme, nuk ka një të qetë dhe elegante forma, plastike butë dhe tapiceri të rehatshme. Salon Iveco Masivi i ngjan një xhip thjesht ushtrisë. wheel Chetyrehspitsevy, pa butona shtesë. Qendra console përfshin një palë e kanalet e ajrit, ekran të vogël, dhe njësia e kontrollit të klimës. Në fund - një kuti me veshje dhe "razdatka". Paneli instrument ka një shkallë ngjyra. Shpejtësimatës dhe takeometër kanë të njëjtën madhësinë. Pranë tyre, - e sensorë për temperatura motor, niveli i karburantit në tank dhe në fund të rrugëmatës. side shoferit - një Grip i madh (si UAZ). Por edhe në krahasim me fundit "Hunter", italiani duket shumë më civile.

Salon mbledhur një cilësi shumë të lartë. tapiceri lëkure. Ajo stoikisht përballojë ndonjë provë. Rrota nuk është gërryer, top gear - too. E vetmja pengesë - kjo është e vështirë vende. Sa për rreshtin mbrapa, në pesë-vendësh versionet janë mjaft të bollshme. Në korotkobaznym "Iveco" pasagjerët e pasme gjunjët pushuar kundër frontin e mbështetëse. Nga rruga, të dy versionet e divan folds turret me dysheme. Kjo ju lejon për të transportuar artikuj deri në 1.6 metra. Mirë në "Iveco" dhe karakteristikat e kapacitetit të ngarkesës, që mbante. Makinë është e aftë të mbante deri në 900 kg ngarkesë. Dhe në pjesën e prapme të vini-up dhe edhe më shumë - 1.1 ton. Makinë është shumë i zhdërvjellët në përdorim.

specifikimet SUV

Në përputhje të powertrains ka disa motorë:

• HPI.
• HPT.

Të dy motorët diesel - turbocharged me marrëveshje inline cilindër. Rregulluar gjatësor relative të trupit. Vëllimi i punës i njësisë së parë ishte 3 litër. Fuqia maksimale motor - 146 kuaj-fuqi. Vlen të përmendet se i njëjti motor ishte vënë në një kamion "Iveco-Daily". Në të vërtetë, motor ka tërheqje të mirë. çift rrotullues i saj është 350 Nm. Ai ka arritur në një dhe një gjysmë mijë kthehet. Si për njësinë e dytë të energjisë, me të njëjtin vëllim ajo i jep tashmë 176 kuaj-fuqi. Njësia ka një draft të mirë. Torque - 50 lb-ft më shumë se më parë. Dhe kjo është arritur me pothuajse boshe (për të qenë të saktë, 1250 rpm).

transmetim

Sa për transmetimet, këtu nuk është vetëm mekanike, pa marrë parasysh çfarë plotë Iveco Masivi. Ky transmetimit ka gjashtë shpejtësi. I fundit - Overdrive. Box - shënon ZF (njëjtë bast në shumë traktorë evropiane).

Dynamics, konsumin e karburantit

Mbi karakteristikat dinamike të makinës, megjithatë. SUV maksimale shpejtësi prej 140 kilometra në orë. Përshpejtimin nga 0 në 100 nga prodhuesi nuk është i rregulluar. Megjithatë, për të krijuar këtë makinë nuk është për gara. Gjithashtu vini re se përdorimi i sistemit të injektimit të karburantit të drejtpërdrejtë një ndikim pozitiv në konsum. Makina Qyteti konsumon deri në litra 11 e gjysmë të naftës për njëqind. Në rrugën, shifra është 10 litra. Dhe pavarësisht nga fakti se pesha frenuar e SUV - më shumë se dy ton (2140 kilogram). Cruising varg mbi një tank të vetme deri në mijëra kilometra.

pezullim

SUV e ndërtuar mbi një bartinë. një ndërtim i tillë është përdorur prodhuesit më pak dhe më pak të avancuara (trupi shpesh duke është përdorur). Pezullimi është huazuar nga "Iveco-Daily". Kështu, para dhe të pasme bosht - pranverë. Pezullimi - type varur.

Makinë është shumë rrotullon në kthen. Megjithatë, frenave është mjaft efektive (disk në para dhe bosht e pasme). Dhe ata janë ende para dhe të ventiluar. Constant makinë një SUV shkon në rrotat e pasme. Me anë të kutisë transferimit mund të jetë i lidhur boshtin e përparmë.

On-rrugë të performancës

"Iveco Masivi", - kjo është ndoshta një nga disa SUVs të cilat të krijuara me të vërtetë për përdorim në mungesë të rrugëve. rrota të mëdha, pastrimin lartë, makinë me katër-wheel, mbyllje rrota (jo simulim elektronik) - të gjitha tiparet e së tashmes, xhip meshkuj. Motori diesel është kryer edhe në këto kushte. Makina besim ngjitet në çdo kodër.

motor tërheqje të mjaftueshme për sytë. Prandaj, çdo pengesë mund të tejkalohet në downshift. Karakteristikat e këtij terrenit makinë - një konkurrent direkt për "mbrojtës". Pezullimi Spring mund të përballojë çdo provë. Dhe më e rëndësishmja, nuk është e mbante trupin, domethënë kornizë. SUVs Përmbledhje dhe disqet e testit tregojnë se "Iveco" është "i ndershëm" makinë me katër rrota. Makina besim shkon përmes kënetave, duke kaluar vatë dhe dunat e rërës.

Karakteristikat e ndër-vend "Iveco" - një SUV shumë të bukur. Plumbi Këndi maksimal i - 42 gradë. Kjo kontribuon jo vetëm për të dalë të shkurtër para, por me pjerrësi në fund të parakolp. Nga rruga, ajo është një metal.

çmim

Në tregun e brendshëm, çmimi fillestar për makinën është 21 000 900 euro. Në Rusi, kjo SUV është mjaft e vështirë për të gjetur. "Iveco Masivi» në tregun sekondar është propozuar për 1 milion rubla. Pse është e mesme? Për shkak se prodhimi serik është ndërprerë në vitin 2011. pajisjet e makines do të kushtojë rreth gjysmë milion. Shumë të shtrenjta për italian "UAZ".

Dhe gjëja e trishtuara në versionin bazë mungon ndonjë sistem të sigurisë. Nuk ka airbags, ABS, dhe rripa - parregulluar. Mbyllje qëndrore është ofruar vetëm si një opsion.

përfundim

Pra, ne kemi gjetur se çfarë xhip italiane "Iveco masiv". Po, kjo është një të mirë jashtë rrugës tubim-sulme apo rekreative aktive. Megjithatë, ai nuk është i përshtatshëm si një makinë të qytetit. Makinë është e dobët të përgjegjshëm në timon, nuk ka siguri dhe çdo ngushëllim në kabinën. Ndonjëherë duket se "Iveco Massif", - një kopje e vogël e kamionit. Prandaj, një automjet i tillë nuk është i përshtatshëm për të gjithë. Dhe edhe më shumë për shpenzime të tilla. Kjo është arsyeja pse "Iveco Masivi është" mos e përdorni në Rusi në kërkesë të lartë. Shumë njerëz preferojnë të paguajnë një çmim për "mbrojtës", duke marrë SUV markës. Ai të paktën ka një grup bazë të opsioneve.