"Mercedes-Benz GL 500": një rishikim, specifikimet

"Mercedes GL 500" - një makinë Stuttgart prodhimit, e cila është projektuar posaçërisht për blerësit amerikane. Kjo është për tregun e SHBA. Prezantimi i makinës u zhvillua në vitin 2006 në Amerikën e Veriut. Në fakt, ajo ishte planifikuar që kjo makinë do të jetë zëvendësimi "Gelendvagenu", por e famshme G-Class është vendosur për të vazhduar çështjen. Risi mesin e viteve 2000 ndërtuar një "Mercedes ML" në platformën e zgjatur, dhe ne kemi marrë një makinë shumë të veçantë.

Shkurtimisht në lidhje me modelin e

Kështu, trupi i këtij SUV të madhe mori indeksin H164. Model GL 500 është bërë më i shquar "pesëqind". Kjo makinë është e veçantë dhe unike. Nëse e krahasojmë atë me paraardhësit e tij, e cila është ajo që makina ML, ajo është më e gjatë se ajo nga sa më shumë 308 mm, deri 2.5 centimetra dhe wheelbase është më i madh se 160 mm. Modeli i parë ka pësuar një ndërrojë pamjen në vitin 2012.

Po në lidhje me pjesën e jashtme? Parakolp para përmban një dritat ndërtuar-running. "Mjegull", zhvilluesve kanë vendosur të shkojë në trupin llambë, e cila është një zgjidhje mjaft praktike. Versioni më i fuqishëm (i njëjti model GL 500) karakterizohet nga tre shirita horizontale në skarë. Të tjerë, një version pak më të dobët, kanë dy tërthor. Pjesa e poshtme e makinës ka dekoratave në formën e pads metalike. E njëjta gjë është në prag të bagazhit. Është e rëndësishme të dini se edhe versioni bazë është e pajisur me bi-ksenon "sinjale të kthehet". Versioni më i arritshëm i trupit SUV H164 qëndron në 18-inch "hedhjes", por ka edhe versionet në 19, 20 dhe 21 inç, respektivisht.

i brendshëm

Tani - disa fjalë për të brendshme të makinave, si të Mercedes GL 500. Ky dizajn të brendshëm mund të shihet jo çdo SUV. lëkurë shpuar në vende, paneli front, e mbuluar ajo është e pajisur me vende të nxehta dhe madje edhe ventilim ... Kjo është vetëm detajet e vogla e kanë bërë të qartë se designers dhe zhvilluesit e shqetësimit Stuttgart për biznesin erdhi si zakonisht, me gjithë përgjegjësinë dhe seriozitetin.

Në tunelin e transmetimit nuk është i stolisur levë tradicionale gearshift - ajo është e vendosur në kolonën drejtues, i cili është shumë i un-amerikan. Kanalet e vendosur në panelin e përparmë, të karakterizuara nga një formë rrethore, e cila i jep modele shkëmb ml. Në përgjithësi brenda ajo duket shumë e pasur. Mercedes GL 500 duket në brendësi dhe jashtë si ajo është e nevojshme - e pasur, luksoze dhe me stil.

Sistemet dhe pajisjet

Jo çuditërisht, në një makinë, si Matic GL 500 4, në nivelin më të lartë të zhvillimit të sigurisë. Ajo është përgjegjëse për një sistem të tillë si para-sigurt. Ajo mban kontrollin mbi rrugë dhe në faktin se ajo është bërë nga radarët e tyre. Nëse automjeti kupton se tani, ndoshta, nuk do të jetë një përplasje, sistemi automatikisht forcon rripin e sigurimit dhe rindërton vendet e para në pozicionin më të sigurta të mundshme. Gjithashtu, mbyllni dritaren. Është interesante se ky sistem për herë të parë testuar në një sedan S-Class.

Nuk është një tjetër, funksioni i veçantë. Për shkak të ajo është reduktuar në minimum rrezikun e pasagjerëve në mbërritjes në makinë prapa. Ky sistem quhet Nec-Pro. Për shkak të headrests pasme të saj rindërtuar automatikisht me ndikim në një pozicion më të sigurt.

funksionalitetin

Kështu, duke vazhduar temën e mësipërme ka filluar, duhet të theksohet se kabina shtatë-vendesh është e pajisur edhe me airbags perde - dhe për secilin nga tre rreshtat e ulëseve. Ekziston edhe një kontrollin e klimës 4-zone. Me këtë sistem ju mund të përshtateni lagështia dhe temperatura në çdo pjesë të këtij modeli. Qendra konsol (direkt nën njësinë e kontrollit të klimës) shihet njësi me anë të të cilit pezullimi pneumatik kontrollit.

Nëse një person është i ulur në rreshtin e dytë, mund të shihni se kurrizin e vendet e para janë të shkurtohet me plastike. Dhe të gjithë bëhet sa me kujdes të jetë e mundur - syri gëzohet. Edhe pse shumë plastikë, edhe nëse cilësia nuk është i kënaqur.

Nga rruga, çati mbi kokat e pasagjerëve dhe shoferi GL 500 4matic Panorama. Në radhën e dytë dhe e tretë e vendeve mund të përfshihej me anë të actuator. Në sajë të tij, ju mund të hapur dhe të mbuluar bagazheve. Në këtë situatë, në qoftë se numri i tretë komplekse, ndërsa vëllimi i trungut është sa më shumë si 2.300 litra. Dhe kjo është mbresëlënëse!

Karakteristikat teknike

Kjo është ajo që ju duhet të tregoni më shumë detaje që të jetë e mundur. Car Mercedes-Benz GL 500 ka një performancë mjaft të fuqishme. Së pari, ky model është i pajisur me një 7-hapi "automatike", dhe pezullimi pneumatik Airmatic, e cila është në mënyrë standarde ngre trupin e këtij SUV të fuqishme në 217 mm. Por në qoftë se lëviz shofer përgjatë rrugës me shpejtësi kalon 140 kilometra në orë, makinë është 1.5 centimetra si të thuash, "të ulen." Megjithatë, kjo nuk është një minus. Në të kundërtën, ky ndryshim kontribuon në trajtimin më të mirë dhe stabilitetin e makinës në rrugë. Dhe të gjithë për shkak se qendra e gravitetit është ulur.

Është pastrimin maksimale - kjo është 307 mm. Ky tregues është vërejtur në pozicionin e sipërme. Në një rast të tillë do të ishte ankth ford SUV, thellësia e të cilit do të jetë, për shembull, 60 centimetra. Por! Lëvizja me ngritur në pezullimin maksimale është e mundur vetëm në një maksimum prej 20 kilometra. Dhe sa më shpejt linja shofer me shpejtësi të lartë është kapërcyer, makina vetë do të bjerë automatikisht. Përveç kësaj, shasi mund të rregullojë jo vetëm ngurtësi, por edhe të lartë.

makinë

Pra, kjo "Mercedes" performancë shumë të mirë. GL 500 është e ndryshme, para së gjithash, të përhershëm të gjithë-wheel drive 4MATIC. Falë saj, 45 për qind e çift rrotullues është shpërndarë në boshtin e përparmë. Pjesa e mbetur prej 55% - në anën e pasme. Megjithatë, me gjithë këtë, ju nuk mund të "fajësojnë" në pasme wheel drive SUV karakter. I gjithë thelbi qëndron në faktin se sistemi shpërndan tërheqje menjëherë "hedh" çift rrotullues në rrota sapo ka shkarje apo tërheqje është e humbur me web. Në përgjithësi, mjaft funksionale.

Details ju duhet të dini

nuanca Pra, tani më e rëndësishme. Nën kapuç e GL 500 vlerë e V-formë 8-cilindër motor benzinë që prodhon fuqi prej 388 kuaj-fuqi. tregues rrotullues është H ∙ 530 m. Deri në qindra SUV përshpejtohet në 6.5 sekonda. Dhe shpejtësia maksimale është 240 kilometra në orë - një rezultat i shkëlqyer për një automjet të tillë të tepërt.

dojë konsumit të karburantit - vetëm 13.3 litra në njëqind kilometra. Në këtë rast, kapaciteti i rezervuar karburanti është e barabartë me njëqind litra.

Pesha frenuar i makinës është 2,445 kilogram - jo keq, pesha shumë modest për jashtë rrugës makinë gjermane.

Është interesante, se makina në drejtim të performancës teknike dhe me shpejtësi të lartë është shumë më superior për konkurrentët e saj. Midis tyre, QX56 Infiniti, Lexus LX570 dhe Nissan Patrol - në përgjithësi, model shumë i mirë i mbledhur. Por në krahasim me ta, "Mercedes" në mënyrë të qartë fiton. Ajo karakterizohet nga një udhëtim të sigurt, manovrimit të shkëlqyer, trajtimin, mbante një trup të fortë të pavarur dhe shasi.

kostoja e

Dhe së fundi, një gjë që vlen të ditur në lidhje me GL makinë 500. Çmimi - kjo është ajo që është në lidhje. Ajo është mjaft e madhe, ajo mund të kuptohet. A mos presin që një SUV të fuqishme me këto karakteristika do të jetë me vlerë një çift i qindra mijë. Jo, kostoja e makinave "Mercedes GL 500", lëshuar në vitin 2013, do të jetë rreth katër e gjysmë milionë rubla. Dhe kjo - makina është në gjendje të shkëlqyer si në aspektin e brendshme dhe të jashtme, si dhe në aspektin e teknologjisë dhe pajisjeve. Plus, një drejtuar të vogël - në disa dhjetëra mijëra. Dhe, natyrisht, me një pako maksimale.

Dhe në qoftë se ju dëshironi të bëhet pronar i artikujve të reja në vitin 2015, e cila ende nuk është një mori të vetme, ju duhet të jepni urdhrin e 6.5-7 milionë rubla. Por ne duhet të pranoj se ky luks SUV Stuttgart është me vlerë çmimin e saj.