Kalimi i rrethrrotullimeve - rregullat themelore

Kalimi i rrethrrotullimeve për shoferët është një pengesë, sidomos për pronarët e makinave që kanë marrë së fundmi të drejta, si dhe për seksin më të drejtë. Përkundër faktit që të gjithë, ose pothuajse të gjithë, në një kohë i kanë studiuar rregullat e rrugës, është lëvizja përgjatë unazës që shkakton vështirësi dhe nganjëherë çon në aksidente, pasi shoferi nuk mund të orientohet as me kthimin e sinjaleve të rrotullimit ose me grupin e pushtuar.

Para se të përpunoj rregullat për kalimin e një kryqëzimi rrethore, dëshiroj të flas pak për avantazhet e tij. Supozohet se përdorimi i pirunëve të tillë rrit sigurinë në rrugë. Pas të gjitha, siç e dini, çdo shofer, kur i afrohet kryqëzimit, është i detyruar të reduktojë shpejtësinë. Si rezultat i këtyre veprimeve, pasojat e aksidenteve rrugore të mundshme janë më pak të rënda në krahasim me kryqëzimin e kryqëzimeve të zakonshme. Avantazhi i dytë i lëvizjes rrethore është rritja e xhiros, si dhe koha e reduktuar e pritjes për udhëtim. Përveç kësaj, numri i shtigjeve ngjitur mund të jetë shumë më i madh se ai i një kryqëzimi të zakonshëm, të gjitha varet nga diametri i rrethit. Nuk ka nevojë të instaloni dritat e trafikut, gjë që redukton koston e mirëmbajtjes së rrugëve.

Rregullat për lëvizjen e rrethrrotullimeve

1. Para ndonjë udhëkryq (unaza nuk është përjashtim), shoferi duhet të zvogëlojë shpejtësinë, të shikojë me kujdes, t'i kushtojë vëmendje shenjave përcaktuese. Shumë besojnë se rruga kryesore dhe rrethi janë sinonime. Për fat të keq, kjo nuk është gjithmonë rasti, dhe besimi i paarsyeshëm është shkaku i aksidenteve. Prandaj, mos harro rregullën e dorës së djathtë, nëse rruga unazore është me rëndësi dytësore.

2. Shumë pyetje lindin me përfshirjen e dritave kthyese. Për të mos qenë konfuze, duhet vetëm të mbani mend sa vijon: trafiku i rrethrrotullimeve kryhet gjithmonë me sinjalin e duhur të kthesës të ndezur.

3. Ju mund të hyni në rrjet nga ndonjë shirit i përshtatshëm, por ju duhet vetëm ta lini atë nga rreshti i duhur. Gjithashtu, kur të rindërtohet në rrethrrotullim në korsi të duhur, është e nevojshme të paralajmëroni shoferët e tjerë për manovrën tuaj, pa i çuar në konfuzion.

4. Perestrojka bëhet paraprakisht. Meqë nganjëherë një dendësi e madhe e makinave do të parandalojë rindërtimin direkt përpara një vendi kongresi. Është pikërisht kjo pasqyrim që shkakton aksidente në rrugë.

5. Kalimi i kryqëzimeve të rrethit kërkon lëvizjen e unazës në një shpejtësi konstante pa frenim të papritur dhe goditje nga vendi.

6. Në rrethrrotullim, duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm dhe të kontrolloni të gjitha makinat në afërsi të automjetit.

Ky është vetëm sundimi themelor i rrugës në rrjet. Por edhe ato nuk mund të quhen të unifikuar. Duhet mbajtur mend se kalimi i rrethrrotullimeve varet nga kushtet specifike në rrugë. Gjëja kryesore nuk është që të nxitojë, soberly të vlerësojë situatën, të monitorojë shenja dhe të fitojë përvojë. Me kalimin e kohës, udhëtimi i unazës nuk do të shkaktojë ndonjë vështirësi.