Mbartës bojë dhe metodat e tjera të pastrimit sipërfaqen e automjetit

Për shkak të ngjyrës së makinës ai bëhet jo vetëm një pamje të bukur, por edhe merr mbrojtjen nga korrozioni. Një faktor i rëndësishëm që ofron makina me cilësi të lartë të ngurta me ngjyra është përgatitja kujdesshëm të sipërfaqes së saj. Ky proces është për të hequr shtresa e dëmtuara dhe pastrimin e sipërfaqes nga ndryshk, vajra dhe yndyrna.

Kjo është e nevojshme për të siguruar që, kur të aplikoni një shtresë të re, ajo është e mbajtur mirë, e cila është e mundur vetëm në sipërfaqe pastruar. Në bojë të vjetër të shpejt dhe lehtë të zhvishem off. Për të pastruar një makinë nga shtresa të vjetra të ndryshk dhe bojë mbartës yndyrë prodhuar me mjete kimike, përveç të nxehtë dhe përdor metoda mekanike.

Mënyra më e thjeshtë është pastrim mekanik apo manual duke përdorur metalike nxjerrje Brushes dhe gërmuesit e dheut çeliku, letër zmerile madh, gurë bluarje, dhe të tjerët. Në varësi të kompleksitetit të punës përdorur një mjet të veçantë. Ajo duhet të theksohet se kjo metodë është mjaft kohë, dhe nëse është e mundur ajo duhet të zëvendësohet me metodat e tjera të pastrimit. Për shembull, e bërë nga mbartës të vjetër bojë.

Mënyra më produktive është mekanik Sandblasting sipërfaqja e makinës. Megjithatë, kjo metodë jep rezultate të mira në lidhje me ndryshk dhe heqjen e vjetër bojë me këtë metodë nuk është shumë efektive, sidomos kur ajo është mjaft e zhdërvjellët.

Sipërfaqe pastrimi makina nga shtresa e vjetër bojë është prodhuar edhe nga pjekje, kjo është bërë duke përdorur një pipëz saldimi. Metoda efektive të mjaftueshme, sidomos kur është e nevojshme për të hequr qafe shtresa të trasha me zona të mëdha. Në këtë metodë bojë nën temperaturë të lartë është djegur pjesërisht dhe zbutur në mënyrë që ajo mund të hiqet lehtë me dorë furçë ose kruese.

Ende metodë aktive pastrimi duke përdorur flaka është shumë i mundimshëm. Është e vështirë dhe ndonjëherë e pamundur për të përdorur kur mjeti është riparuar për të hequr bojë të vjetër nga lëkura, si dhe pjesë plastike, si ju mund të dëmtojë këto elemente.

Metoda më e mirë është që të përshkruaj mbartës ose një metodë kimike duke përdorur një shumëllojshmëri të pastat, tretës. Rezultati është një kursim i kohës dhe fuqisë punëtore me kosto të ulët materiale. Heqja e shtresa të vjetra nga larja është një proces i kimikisht ndryshuar sipërfaqen e automjetit, kështu që nuk është ënjtje dhe shpërbërja e bojës. Për të zbatuar këtë metodë duke përdorur larjen alkaline dhe Bojëra tretës.

Në dyqaneve riparim për të hequr shtresa e pjesëve të vjetra sipërfaqe metalike dhe agregateve automobilave punësuar mundësisht alkali. mbartës bojë është kryer nga immersing elementet e makinave në një enë të mbushur me një zgjidhje kaustike, preheated në një temperaturë prej + 60-70 gradë. Hiq bojë të vjetër nga trupi i makinës mund të jetë duke përdorur qind zgjidhje e aplikimit 30 e sode kaustike furçë Mochalny. Tashmë pas 12 orësh bojë është shkatërruar dhe me lehtësi larë off me ujë të ngrohtë. Megjithatë, për të hequr shumë shtresa të kësaj procedure duhet të përsëritet disa herë. Kjo metodë kërkon një konsum të madh të sode.

Më shumë efektive xhel mbartës bojë prodhuar nga përfaqësuar zgjidhje dobëta alkali, të përziera në një shtet të trashë me minerale dhe substanca organike.

Paste është aplikuar tri herë në sipërfaqe me një furçë, duke bërë një ekspozim dy orë pas çdo aplikim dhe pastaj larë atë me një avion të ujit nga zorrës. Pasta dhe ndihmon për të "ashensor" llaqet e naftës dhe nitrocellulose, enamels dhe ngjyra.

Paint mbartës dhe prodhuar edhe përmes një shumëllojshmëri të tretësve të lëngshme dhe te trasha, bazuar në substancat organike. Pas aplikimit zgjidhjen e shtresës zbutur është hequr me një shpatull.