Makina më e shtrenjtë "Ferrari": Përmbledhje, specifikimet dhe komente

Makina "Ferrari", - është sinonim me luks. Kompania Ferrari automobilave është themeluar në vitin 1939 dhe pothuajse nga fillimi i tij, ai ka fituar popullaritet. Përkundër faktit se që nga viti 1989, kjo kompani u bë një degë e "Fiat", ajo ende vazhdon të prodhojë makinë tepër të bukur, të fuqishme dhe të shpejtë.

për historinë

Makina "Ferrari" u botua menjëherë pas Kompania është themeluar. Fillimisht, kompania prodhuar pajisje të ndryshme të nevojshme për makinat. Dhe kur grupi filloi të prodhojë makina, ata kishin një emër tjetër, jo më pak të mirë-njohur - "Alfa Romeo". Fakti që kjo kompani ka një kontratë Ferrari - për të bërë makina nën emrin e tyre markë. Makina e parë "Ferrari" është shfaqur në vitet e pasluftës - në vitin 1946. Ky model quhet Ferrari 125. Nën kapuç e makinës, e cila sot ka më shumë se 65 vjet, lulëzuar një motor alumini 12-cilindër, përmes të cilit kompania arriti të japë urbane pronat e zakonshme makinë garash, sportive, dhe jo në kurriz të rehati. Prandaj, si një emblemë e markës Enzo Ferrari (themelues) vendosur për të zgjedhur një hamshor galopant në një sfond të verdhë.

Me këtë makinë kompania ka fituar garën "Targa Florio-" dhe "Mille Miglia", dhe pak më vonë - në garë 24-orëshe. Modeli i miri, ishte një sukses, me të dukshme. Pra, pasi ajo ka një makinë të re, "Ferrari" - 340 America.

Issue 1975-1985 vjet

Kjo shumë nuk të hyjë në histori, është e nevojshme për të folur në lidhje me modelet më të fundit. Dhe më i shtrenjtë. Dhe për ta kjo mund të trajtohet nëpërmjet tregimit të këtyre modeleve, të cilat janë lëshuar në vitin 1975. Atëherë ajo ishte një makinë "Ferrari", i njohur nën emërtimin "400". Car dukej elegant - fole spektakolare, dritat e bukura, katër tailpipes, trupin sportive. Por ka pasur specifikat e saj jo më pak tërheqës. 4.8-litra V12 motor që prodhon 340 kuaj-fuqi - kjo shifër e bën makinë edhe më të dëshirueshme për shumë blerës potencial. Por kjo nuk është e gjitha. Gjëja më e rëndësishme - kjo është një transmetimi 3-shpejtësi automatike, i njohur si GM Turbo-Hydramatic. Ferrari i saj vendosi të marrë hua nga kompania që e quajtur General Motors. Deri në vitin 1985, kjo prodhoi një makinë sportive "Ferrari". Dhe pastaj ajo ndryshoi 412i model.

Model 1992-1994,

Në fillim të viteve nëntëdhjetë, grupi lëshuar një makinë të re nga shqetësimi italiane me famë botërore - e fuqishme, të besueshme, me trajtimin e shkëlqyer, shumë e bukur. Makina "Ferrari", ishte pak më ndryshe, siç dihet, ky model ishte si 512 TR. Ajo ishte një dy-vendësh, të pajisur me motor 4.9-litra prodhimin e 428 kuaj-fuqi. Shumë thënë se ky model - përmirësoi vetëm Ferrari Testarossa. Në fakt, kjo ka të vërtetën e vet. Vizualisht, të paktën, ata janë shumë të ngjashme. Në terma teknike ka disa ngjashmëri. Megjithatë, risi do të marrë një shumë më të fuqishme. Për shkak se profesionistët duhet të zhvillojnë një numër të përmirësimeve. Ka tubat Nikasil të prodhuara dhe të sapoardhur sistemit futje e ajrit. Ajo ka qenë gjithashtu në rritje compression ratio, purtekat tjera piston dhe një sistem të përmirësuar shter. Dhe motori ishte i pajisur me një sistem të kontrollit si Bosch Motronic M2.7. Gjithashtu i ri u bë më e shpejtë në aspektin e shpejtësisë arrin 100 km / h - në më pak se 5 sekonda. Një maksimum ishte e barabartë me 309 km / h. Kështu që diferencat nga paraardhësit e tij janë të dukshme.

Ferrari 550 Maranello

Kjo makinë është "Ferrari", çmimi sot është rreth 100 $ 000 (mbani në mend se makina nuk është e re, ajo është të paktën 13 vjet), në vitin 1996 ndryshoi Testarossa F512M. Prodhuesit kanë bërë disa jerks shumë përpara, modelin e përmirësuar. Motori u bë më i fuqishëm. Në radhë të parë, është rritur volumin e saj - deri në 5.5 litra. Pushtet u rritur edhe për 485 litra. a.

Pamja ka ndryshuar, too. studio dizajni, i njohur në mbarë botën si nga Pininfarina, e bën makinën imazhit jashtëzakonisht elegante dhe e bukur. makinë të ndritshme të kuqe "Ferrari" tërhoqi sytë si një magnet. Brendshme, gjithashtu, ishte një sukses. Brenda, duket çuditërisht modeste, por me stil. Ekspertët vendosur të bëjë gjithçka në një nontraditional për vete një stil minimalist. Dhe doli unë duhet të them, jo i keq. Paneli për të marrë të rehatshme - nuk ka asgjë që mund të shkëpusin shoferin. raft valixhe në rreshtin e pasme kanë nxjerrë me shumë sukses, për të marrë një funksional - ajo lehtë mund të strehojë një valixhe vend i madh, i cili është gjithashtu ende dhe rripa fikse zezë.

Ferrari 612 Scaglietti

Ky është një tjetër legjendë e shqetësimit italiane. Ky model është zbatuar në pjesën e prapme të një klase sportive Coupe Gran Turismo. Ajo është prodhuar nga 2004. prodhuesit e trupit janë në përputhje me teknologjinë e fundit moderne, duke aplikuar vetëm në procesin e prodhimit lidhjet e aluminit. Këto makina cool "Ferrari" të marrë të vërtetë i zgjuar. Së pari, nuk ishte një tjetër sistem Ulje - 2 + 2. Së dyti, më shumë se 70% e të gjithë trupit - kjo është pjesa e energjisë. Pjesa e mbetur 20% e tepërt - është panele prej alumini. Është gjithashtu interesante se ky model - i pari në tërë historinë e Ferrarit me V12-motor dhe trupit, e cila është bërë tërësisht nga alumini.

Në karakteristikat teknike Scaglietti

Në lidhje me njësi të energjisë, një makinë të pajisur me 5.7-litërsh V12-m me raport rritur compression. Fuqia e saj është 533 kuaj-fuqi! Pak më shumë se katër sekonda, ju keni nevojë për makinën për të arritur një njëqind kilometra. Një maksimale është 315 km / h.

Rastësisht, transmetimi është i instaluar në këtë model, ajo është e skemës veçantë. Emri i saj - Transaxle. makina Motor ndodhet prapa boshtin e përparmë, dhe ai transmeton çift rrotullues të transmetimit, që ndërfaqet me gearbox pasme. Kjo arrin shpërndarjen peshë më optimale. 54% i jepet bosht e pasme, ndersa pjesa e mbetur 46% - e përparme. Modeli mund të jetë e pajisur me 6-shpejtësi "mekanika" dhe një tjetër pikë kontrolli, të veçantë. Kjo është një gearbox 6-shpejtësi, të pajisur me kontroll elektro-hidraulike të tufë dhe shpejtësi që kalojnë. F1A ajo e quajti. Sipas emrit ju mund të kuptoni se kjo pikë kontrolli, kur të krijuar një teknologji e përdorur në Formula 1 janë përdorur.

Ferrari F430 Spider

Duke folur për makinat e garave, "Ferrari", ajo duhet të theksohet vëmendjen për këtë model. Ajo është botuar që nga viti 2005 në 2010-th. Kjo makinë ka qenë një anëtar i përhershëm i gara dhe, natyrisht, Formula 1. Ky model është gjetur dhe një dizajn të ri. rrota me pesë cepa, intakes ajrit elegant, krahut pasme, i cili ka qenë i integruar në një mbulesë plastike transparente,, formë të bukur të trupit aerodinamik ... E gjithë kjo e bëri makinën jo vetëm të shpejtë dhe të fuqishme, por edhe tërheqëse.

Kjo makinë ka një top të butë me makinë elektrike, e cila zhvillohet në 20 sekonda. Edhe makinë mjaft i madh (për këtë model) bagazhit - 250 litra. Dhe në të vërtetë ajo është shumë e rehatshme brenda. Vende duhet të theksohet vëmendje të veçantë - ata janë tepër të rehatshme dhe kanë mjaft të fiksimit. prodhimit të të dhënave makina ishte e pajisur me motorët 8-cilindër. Kjo ishte një 32-valvula motorët benzinë, të cilat janë zhvilluar nga kompania së bashku me "Maserati", dhe rezultati ishte i shkëlqyer. 490 "kuaj", njëqind - Katër sekonda, dhe maksimale - 311 km / h. Konsumi, natyrisht, një vend i madh - 13.3 litra në autostradë dhe rreth 27 litra - në qytet (100 km), por në qoftë se një makinë e tillë kërkohet më pak - kjo do të ishte e habitshme. Motori është i rrjedhshëm, nga rruga, nën kontrollin e një 6-shpejtësi Gearbox gjysmë-automatike.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Ky model duhet të theksohet vëmendje të veçantë. Zyrtarisht, makina paraqitur në vitin 2011. Në këtë model, ka dy karakteristika që janë krejtësisht të re për grupin. Ata qëndrojnë në faktin se kompania vendosi të zbatojë të gjitha-wheel versionin makinë të SuperCar në pjesën e prapme të një hatchback.

I ndryshuar këtë model një makinë si Ferrari me 612 Scaglietti. shpejtësia e saj maksimale është 335 kilometra në orë dhe për të përshpejtuar në njëqind, makina nevojë për pak më shumë se 3.5 sekonda. Ky model është pozicionuar si më të fuqishme dhe më të shpejtë katër-wheel drive në botë. Sa kushton një makinë "Ferrari"? Çmimi i saj është 300 mijë dollarë. Kostoja është mbresëlënëse, por ajo paguan off.

Makina doli praktike - për shkak të makinës të gjitha wheel drive është marrë për të kryer më të sigurt, madje edhe në kushte të vështira atmosferike. Edhe pse borë, shi pse - makina do të shkojnë të përkryer. Përveç kësaj, ajo është në këtë makinë është e pajisur me një aspirim natyror motor aspirated V12. Madhësia e saj është sa 6.3 litra. Gjeneron fuqi, kjo njësi të energjisë në 660 "kuaj". Një motor running kontrollohet gearbox 7-speed Robotised, të pajisur me një transmetim të dyfishtë-tufë - si dhe shumë makina të tjera të prodhuara nga ky shqetësim. I njëjti është i instaluar në modelet Kaliforni dhe 458 Italia.

"Ferrari 458 Italia"

Kjo makinë u prezantua në botë në vitin 2009. prodhuesit e saj kanë krijuar për një mes-tabelë, për shkak të cilat ajo është e mundur për të arritur shpërndarjen e peshës optimale në të dy akset. Ky automjet është zhvilluar së bashku me studion e famshme Pininfarina. Interesante, 458 Italia - është makina e parë në programin e të gjithë grupit, e pajisur me motor me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit. Dhe çfarë lidhje me motor? Ai është aq i fuqishëm sa më shumë powertrains tjera Ferrari. 570 "kuaj", nxitimi për qindra - 3.4 sekonda, ndërsa në maksimum - 325 km / h. Kjo nuk është modeli më i fuqishëm, por një nga më spektakolare dhe, nga mënyra, me kosto efektive. Kjo makinë kërkon 13.7 litra në 100 kilometra. Dhe kjo është më pak se shumë nga paraardhësit e tij.

Vehicles pajisur me pezullimin pavarur pranveror (para - shpor dyfishtë dhe të pasme - multi-Lidhje).

Ferrari F12 Berlinetta

Tani ajo është e nevojshme për të treguar dhe për makinën, e cila është me vlerë 275.000 euro. Kjo është "Gran Turismo", me një 6.3-litërsh me aspirim natyror. Deri më sot, V12 është më e fuqishme ndër të gjitha makinat e prodhimit, "Ferrari". Motori është shumë më efikas sesa 599. Çka në lidhje me menaxhimin? Makinë është e pajisur me një sistem të veçantë start / stop, e cila ndihmon për të reduktuar konsumin e karburantit në boshe. Në të njëjtën mënyrë si në 458 Italia, FF dhe disa modele të tjera, ajo është e vendosur 7-shpejtësi PPC automatizuar "gjysmë-automatike". Nga rruga, kjo makinë përdor treguesit shkurtuar veshje.

Trupi ishte vendosur në një kornizë alumini. Këtu, ashtu si në shumë makina të tjera, zhvilluesit e kanë përdorur disqe gjenerata e tretë bërë të karbonit-qeramike. Stabiliteti makinë dhe tërheqje kontrolli i shkëlqyer është arritur me montuar në grup timon Manettino. Rastësisht, teknikat e reja aerodinamike janë implementuar ende në këtë model. Një nga tiparet dalluese të kësaj makine sportive konsiderohet kalimi ajrit, tjetër në kapuç, në anët e makinës dhe me krahët. Si rezultat, goditjen fuqi rritje.

Nuk Automjeteve shkarkimit të lirë. Por makina më e shtrenjtë "Ferrari" - SA aperta. version ekskluzive! Dhe kushton rreth 520 mijë dollarë.

Risia e fundit

Dhe nja dy fjalë në lidhje me këtë makinë si Ferrari 488. Ky produkt i ri u prezantua në shkurt 2015. Luksoze, presentable, të besueshme, të shpejtë - makina impresionuar të gjithë. Ai krenohet me një motor 670 kuaj-fuqi, e cila është më e fuqishme në mesin e atyre të motorëve, të cilat janë instaluar në makinat e serial Ferrari. Deri në qindra modelit përshpejton pikërisht tre sekonda. Të rejat - frenat e reja bërë të karbonit-qeramike. Plus, prodhuesit e makinave kanë siguruar një sistem aktiv ftohjes, sistemi i frenave. Ky model është në gjendje për të kapërcyer rrugën Fiorano në një minutë dhe 23 sekonda. Në përgjithësi, makinë ishte mirë - e brendshme e saj tërheqëse dhe të jashtme, si dhe karakteristikat teknike. Kjo është një nga modelet më të shtrenjta të shqetësimit. Ajo kushton më shumë se 275 000 dollarë.