Kthehu CTP kur shitja e një makinë: dokumentet e aplikimit

Kostoja në rritje e CTP inkurajon pronarët për të shitur një makinë, kthehen pjesën e papërdorur të sigurimit. Orteku i pyetjeve bie në forume të specializuara dhe faqet zyrtare të siguruesit. Kohëve të fundit me gjysmë zemre të komentuar mbi këtë temë dhe madje edhe më të gatshëm për të dhënë këshilla. Kthimi CTP në shitjen e makinës, natyrisht, të jetë e mundur, por ka një numër të karakteristika që lehtësojnë procedurën e pajtueshmërisë.

Standardet dhe rregullat

Për t'u kthyer CTP në shitjen e makinave duhet të udhëhiqet nga dokumentet e mëposhtme:

• FZ, datë 25.04.02, ndryshuar me 05.2016 "Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarëve të automjeteve" (neni 10);
• rregullat e detyrueshme të zhvilluara nga Banka Qendrore e Federatës Ruse dhe Statutin e Rusisë Bankës (№ 431).

Dhe disa të vërteta të pandryshueshme:

• Për rinovimin e automjetit nga pronari i ri ka vetëm dhjetë ditë.
• Shitësi TC është i detyruar të njoftojë siguruesin e shitjes marrëveshje të përsosur.
• Rregulloret mbi detyrueshëm sigurimi motorik TPL (paragrafi 1.9) njofton klientët e kompanive të sigurimit se ndryshimi i automjetit ose siguruesi nuk është dhënë në CTP. Kjo është, në rrethanat e mësipërme, kontrata e sigurimit pushon së veprimit juridik. Dhe kjo është bazë për rimbursim të CTP në një makinë për shitje.
• rimbursimi të sigurimit, pavarësisht nëse janë apo jo ata ishin në rastin e ndërprerjes së kontratës nuk do të llogariten.
• Dokumentet që vërtetojnë ndryshimin e pronarit të automjetit, në prezantimin e siguruesit janë të nevojshme.
• Kontrata, e cila përbëhej nga transportimin e mjetit në vendin e regjistrimit, ju nuk mund të anulojë.
• Ju mund të ndërpresë kontratën vetëm nëse ajo është e përfunduar për vitin.

Si T'ia Fillohet

Kthimi i detyrueshëm shitjen e makinës, nëse ka arsye të mirë për të krijuar CTP rregullave, paragrafi 33.

Kthehu Shuma e pashpenzuar të sigurimit për Mbretërinë e Bashkuar është shumë e pafavorshme. Prandaj, ekspertët rekomandojnë për të kërkuar ndihmën e avokatëve. Procedura kërkon një grup të caktuar të dokumenteve. Një prej tyre - deklarata. Shkruan fytyrën e tij, hyn në një kontratë me një kompani të sigurimit. Formulari i aplikimit ka asnjë model të caktuar. Prandaj, çdo kompani e sigurimit ofron formën e saj të zhvilluar. Por, në përgjithësi, për një CTP rimbursimit kur shitja e automjetit përmban informacionin e mëposhtëm: të dhënat e pasaportës e të siguruarit, të dhënat mbi automjetit të siguruar, numri kontrata e sigurimit. Një pikë e veçantë është një tregues i arsyeve për ndërprerjen e sigurimit. Detaje të mëtejshme do të jetë e nevojshme për transferimin e fondeve (emrin e bankës, BIC, para, korrespondent dhe llogaritë rrjedhëse dhe kështu me radhë.).

Trupi përbëhet nga kërkesën e aplikimit për ndërprerjen e kontratës së sigurimit për shkak të shitjes së automjetit, dhe si rezultat, një ndryshim të pronësisë. Më tej, kërkuesi duhet të specifikojë të dy shumat që nuk kanë kohë për t'u përdorur, dhe që janë të regjistruar në formën e primeve. Ajo përfundon me një deklaratë të kërkuar një rimbursim për detajet e mësipërme.

Çdo aplikim duhet të regjistrohet si një dokument në hyrje. Avtoyuristy rekomanduar për të nxjerrë një kopje të plotësuar formularin e aplikimit, me numër të parashikuar në hyrje dhe datën e pranimit. Ju mund të aplikoni në person, dhe mund të regjistrohen letër përmes postës Rusisë. Në këtë rast, ju duhet të kërkoni një faturë kthimi dhe për të bërë një inventar të detajuar të dokumenteve të mbyllura. Mundësia e dytë është veçanërisht e dobishme në qoftë se dokumentet nuk janë pranuar në zyrë.

Nëse aplikimi nuk merr

Rastet e dështimit të marrjes së kërkesës dhe një paketë të dokumenteve për një rimbursim të sigurimit. Menaxherët dërguar klientët në zyrën e kreut: ata janë lloj si, nuk janë të autorizuar për të bërë atë. Kjo nuk është e vërtetë. Për ndërprerjen e kontratës - kjo është një nga procedurat e thjeshta, të cilat do të jenë në çdo zyrë të shoqërisë së sigurimit. Nëse kjo është rajonale, fëmijë ose ndonjë tjetër.

Dokumentet për kthim CTP kur shitja e një makinë

Ata janë konvencionale ndarë në dy pjesë. Një prej tyre - themelore, të nevojshme në ndonjë kompani e sigurimeve, pavarësisht nga arsyeja për ndërprerjen e kontratës. E dyta tregon dhe konfirmon se CTP kërkuar e kthimit kur shitja e një automjeti.

Pjesa Baza përfshin dokumentet e mëposhtme:

• origjinal dhe një kopje të noterizuar të pasaportës së klientit, ekzekutuar kontratën;
• një politikë të sigurimit që do të jenë të mbyllura (vetëm origjinal, është e dëshirueshme për të lënë një kopje të vetë, e cila mund të jetë e nevojshme për procedurën);
• faturë ose dokument elektronik që konfirmon pagesën e CTP;
• detajet bankare dhe llogari në të cilën një rimbursim (hapa me të holla e lejuar) do të prodhohen.

Lista e dokumenteve të konfirmuar shitjen e automjetit, mund të gjenden në shumicën e shoqërisë së sigurimit. Por zakonisht ajo është:

• Ndihme-llogari (në qoftë se ka një proces shitje);
• Title me një rekord të ndryshimit të pronësisë dhe një kontratë të regjistruar të shitjes.

Data e kthimit të primit të sigurimit në shitjet e makinave MTPL do të konsiderohet data e dorëzimit të dokumenteve.

Duke folur për TCP. Kërkojnë kopje e saj origjinale ose një e menaxherit IC nuk ka të drejtë. Legjislacioni, shitja e automjetit është konfirmuar nga kontratën e shitjes.

Kushtet

Kthimi sigurimit MTPL në shitjen e makinës merr disa ditë të biznesit. Çdo kompani e sjell këtë informacion për të klientit në fund të marrjes së dokumenteve.

Por konsumatori UK duhet të dini se procedura pothuajse çdo bërë nga një kompani të veçantë të sigurimit nuk mund të kalojë 14 ditë. Kjo normë e shënuar në Rregulloren CTP paragrafi 34. Përndryshe, dënimet imponuar nga Britania e Madhe, dhe shuma e rimbursimit do të rritet duke caktuar gjoba. Nëse kompania e sigurimit vonon vendimin e saj, klienti mund të paraqesë një ankesë me shkrim të Bankës Qendrore të Federatës Ruse (personalisht ose nëpërmjet faqes së internetit) në siguruesit Bashkimin Motor, ose me një kërkesë në gjykatë (në vendin e zyrës së regjistruar të KS). Gjykata është shumë i ngadalshëm parasysh raste të tilla, kështu që avtoyuristy rekomandoj duke filluar me Bankën Qendrore.

Në raste të rralla, SC mund të refuzojë të kthejë nga CTP në një makinë për shitje. Kjo mund të ndikojë në një numër të rrethanave specifike.

pronarët e automjeteve, nguten shpejt shesin, duhet të kuptojnë se në qoftë se ju të kthehet në kohën e pagesës së pronarit ka ndryshuar, atëherë paratë do të merrni atë tashmë. Avtoyuristy fuqimisht rekomandojmë që ju së pari të zgjidhë të gjitha çështjet me kompaninë e sigurimeve, dhe pastaj të ekzekutojë automjetin për të pronarit të ri.

Por, për këtë ligj dhënë vetëm dhjetë ditë. Ka çdo arsye të mos për të kapur, për këtë arsye, shoferët me përvojë janë këshilluar për të marrë pronari i ri një faturë për kthimin e kompensimit për CTP, dhe të përshtaten atë në politikë.

Kthimi është bërë jo vetëm në policës

Marrë vlerën e mbetur sasinë e politikës, siguruesi mundet përveç:

• trashëgimtar siguruar njohur nga noteri;
• përfaqësuesi ligjor i siguruesit;
• përfaqësuesi ligjor i pronarit;
• trashëgimtar të pronarit të mjetit, një noter i njohur.

Përfaqësues është e nevojshme për të aplikuar për kthimin e CTP tanishme fuqinë e përgjithshme të avokatit. Dhe nuk duhet të jetë një pikë e përcaktuar mundësinë e transaksioneve monetare.

Formula për llogaritjen e pagesën

Në internet ka shumë vende që ofrojnë një llogaritje të shpejtë të kostos së CTP papërdorura. Por ju mund ta bëni atë me dorë. Nuk është formula zyrtare.

Ajo duket si kjo:

D = (P - 23%) x (H ː 12), ne te cilen:

• 23% - standarde shkalla UK (nënkupton shpenzime të caktuara të siguruesit);
• N - numri i muajve të plotë para përfundimit të kontratës së sigurimit;
• P - Kostoja e plotë e politikës;
• D - shuma e kthim.

Normat e interesit përcaktohen me vendim të Bankës Qendrore të Federatës Ruse. Ato janë si më poshtë.

Shpenzimet e siguruesit përbëjnë 3% të kontributeve në RVV. Për çfarë? Kjo shumë është transferuar në llogaritë rezervë nga të cilat është paguar kompensimi. Për më tepër, 2% - rezervë e tanishme, dhe një - e garantuar.

20% të mbetet në kompani. Ata shkojnë në drejtimin kostot dhe mirëmbajtjen e çështjeve të klientit. Kjo përfshin shërbimin e siguruar, mirëmbajtjen e sigurimit, prodhimin e saj, përdorin teknika të ndryshme, pagat e punonjësve, përgatit dokumentet dhe kështu me radhë.

Kjo është baza për llogaritjen janë pjesa e mbetur prej 77%.

Data e referencës është data e qarkullimit të të siguruarit në zyrën e kompanisë. Ideali është konsideruar të jetë data e nënshkrimit të kontratës blerjes.

Avtoyuristy Board paraprakisht mbajë llogaritje të pavarura, në mënyrë që në rast të mashtrimit nga kompania e sigurimeve të padisë.

Një devijim i vogël

Ligjërisht askund për t'u përcaktuar ata që janë më 23%. Për shembull, kthimi në shitjen e MTPL makinave "Rosgosstrakh" konfirmon se ka një "marrëveshje reciproke" e palëve. Në çdo rast, situata është nervoz. Tani rreth 20% duke shkuar në zhvillimin e biznesit të siguruesit. Nëse kontrata e sigurimit nuk është ndërprerë më herët, nga kompania e sigurimeve merr këto përqindje? Pasi kaloi të gjitha të të njëjtit lloj? Kjo është, ajo nuk është arsye të qarta për pagesën e interesit mbi përfundimit të parakohshëm. Pyetja varet në ajër. Në qoftë se një sasi e madhe e llogaritjeve të tij, kjo ka kuptim, të udhëhequr nga neni 958 i Kodit Civil dhe paragrafin 34 të Rregullores së CTP, për të trajtuar një padi në gjykatë dhe të kërkojnë për të rimarrë fondet e paguara për politikën, pa marrë parasysh 20% duhet të paguhet.

Kaq të çuditshme të mjaftueshme, shumica e këtyre kërkesave janë zgjidhur nga gjykata është pozitiv, pasi që (shih më lart) ligji nuk jep udhëzime të qarta për mbajtjen e kompanive të sigurimit 23%.

Ju do të duhet të paguajnë tarifën shtetërore. Por duke e bërë aplikimin për një kthim të politikës MTPL për shitjen e automjetit, do të plotësohet dhe mbledhja e një tarifë regjistrimi.

"Ingosstrakh" ofron skemën e saj

Konsumatorët të cilët i ka siguruar të autopërgjegjësisë në Mbretërinë e Bashkuar "Ingosstrakh", raportuan të parë në lidhje me synimet e tij në telefon. Menaxheri i sqaron situatën dhe të japin këshilla, duke përfshirë në një paketë të dokumenteve të nevojshme për përfundimin. Pasi ata janë të gatshëm, siguruesi vjen në zyrën më të afërt, mbush një formular aplikimi, i cili përshkruan arsyen për ndërprerjen dhe specifikon detajet për rimbursim të kostos së politikës.

Nëse refuzohet, pse?

Në mënyrë tipike, kjo është trajtimi i fundit për CTP llogaritjen e kthimit kur shitja e një makinë. Nëse data e blerjes së automjetit ka qenë më shumë se 60 ditë, kompania e sigurimeve ka të drejtë të refuzojë. Këtu duhet të theksohet se siguruesi nuk do të kryejë llogaritje nga data e shitjes së automjetit, dhe pas datës së kompanisë që ka lëshuar politikën.

Gjithashtu, kompania e sigurimeve refuzon të paguajë në rast të shitjes së makinave në fuqinë e përgjithshme të avokatit. Për pronarin ligjor të automjetit mbetet e njëjtë.

nuanca interesante

Disa kompani të sigurimit ofrojnë për të transferuar bilancin e politikës së re MTPL. Kjo pyetje ka të drejtë të vendosë klientin.

A kam nevojë për një bonus?

Por në çdo rast, avokatët i kushtoj vëmendje për shoferët në një funksion të tillë si MSC. Ky raport i bonus-Malus, i akuzuar për ngarje të sigurt. Kjo ndodh vetëm në fund të vitit të sigurimit. Dhe, siç e dini, MSC është, më shumë zbritje është duke pritur për të siguruarit kur të blerë një politikë të re.

Megjithatë, në rast të hershme ndërprerjen e kontratës CTP, për çfarëdo arsye, koeficienti i bonus-Malus nuk është akuzuar. Prandaj, ajo është konsideruar vlerë. Ndoshta, në qoftë se para përfundimit të politikës mbetet dy ose tre muaj, atëherë është më mirë për të mbajtur të kontratës në fuqi dhe i japin vetes (nuk ka shkelje në rrugë) një zbritje në formën e rritjes së KBM.

A mund të kurseni të holla?

Sigurimit të detyrueshëm Return kur shitja e një automjeti nuk mund të ekzekutojë (duke ruajtur 23% rezervuar SC). Nëse ka besim në blerësit, CTP thjesht ribotohet, dhe sigurimi i kthimit të papërdorura pronari i ri. Sepse kjo është një marrëveshje e shkruar midis të vjetër dhe pronarit të ri për kthimin e një sasi të caktuar. Kjo është vërtetuar nga noteri. Ju mund të shkoni në mënyrë tjetër dhe të rregulluar futjen e pronarit të ri të mjet aktuale të politikës së sigurimit detyrim, si një zë i veçantë në kontratën e shitjes. Blerësi në këtë rast, ka shkruar një deklaratë në të cilën ai kërkon të bëjë atë në një politikë konkrete.

Dhe nga rruga, siguruesi ka të drejtë të imponojë zbritje shtesë nëse pagesat janë përcaktuar në bazë të politikës së ngjarjes së sigurimit.

Dhe së fundi,

Bashkimi rus i Auto Siguruesve paralajmërojnë pronarët e makinave, shitjen e tyre. Është e njohur tashmë raste të mashtrimit, pronarët e rinj automjeteve arritur të kthejë sigurimin unused (paguar nga siguruesi i mëparshëm) vetë. Prandaj tërheq me shkresa në Mbretërinë e Bashkuar nuk mund të jetë!