"IZH Planeta-2" - ideali i motor Sovjetik

Përkundër faktit se që nga fundi i lëshimit të këtij motor modeli ka qenë më shumë se 40 vjet, ajo vazhdon të udhëtuar në rrugët me gunga e Rusisë, Bjellorusia, Ukraina dhe vende të tjera të CIS. Është në lidhje me një motor "IZH Planeta-2".

histori

motor Road "IZH Planeta-2", i prodhuar nga "Izhmash" në periudhën nga 1965 në 1971. Për 6 vjet bota pa lirimin e modelit rreth 245,000 kopje të saj. On "Planet 2" garanci nga prodhuesi dhe një vjet e gjysmë apo 15.000 kilometra.

modeli i mëparshëm 'IZH Planet "ishte më pak i fuqishëm dhe të rehatshme. Përveç rritjes së inxhinierëve të energjisë "Izhmash" nuk bëri ndryshime të rëndësishme në motor të ri "IZH Planeta-2".

Ndjekin modelin 'IZH-Planeta 3 "është konsideruar më i besueshëm në mesin e të gjitha sovjetike" Planets ". Modeli i tretë vetme-cilindër motorcycles "IZH" ka një dizajn më modern se më parë. Dhe "Planet 3" është e pajisur me sinjale ana tjetër, motor ka një spastrim prapa-dhe-loop. Sistemi i ri i frenimit dhe përmirësuar rrokje specifike për motor "IZH Planeta-3."

tipar

Në atë kohë, biçikletë ka një parametrat moderne "IZH Planeta-2". Specifikimet janë si më poshtë: kapacitet motor dy-stroke prej 346 metra kub. Shih drejton motor 155-kile. Fuqia - 15 kuaj-fuqi në revs e bosht me gunga 4 200-4 600 për minutë. Përzierja e karburantit derdhet në cilindrin së bashku me vaj lubrifikimit. Pas ndezjen në cilindër normale krijon compression rreth 7. carburetor K-36I bie nga graviteti nga kapaciteti rezervuar karburanti prej 18 litra, pas së cilës pistoni kthimi goditje është thithur në cilindër.

Shpejtësia maksimale - 105 kilometra në orë, ndërsa rrit konsumin e karburantit dhe jeta e motorit është reduktuar në mënyrë të konsiderueshme. Rrotullimin e boshtit motorik transmetohet me friksion dyfishtë zinxhir, dhe rrotat - dy-mënyrë, transmetimit katër shpejtësi anë të një sistemi tufë multi-pjatë. Nga një kuti në rotacionin e pasme rrota transmetohet me zinxhir, raporti gear është - 2.33.

Lëvizja butësi ofron cushioning. teleskopike mekanizmi i pirunit të përparmë pranveror i pajisur me një amortizator hidraulike shokut. lavjerrës e pasme pirun, me të njëjtin goditjes si para. Jo kanate kornizë biçikletë, të gjithë-metalike, tubular.

Kushtet e riparimit dhe të mirëmbajtjes

Biçikletë është projektuar në mënyrë që ajo nuk kërkon kushte të veçanta, mjetet dhe pajisjet për riparim. Desirably, por jo domosdoshmërisht, të jetë kur Kuvendi motor, vendosjen priza:

• tretës;
• përgjimi me një kaçavidë Flathead;
• Furçat, metal;
• kreu bashkim;
• çelës;
• compression;
• mikrometër;
• multimeter;
• pipëz saldimi (ideale ajo është me ndihmën e gishtave janë futur në Pistons të reja);
• spastrim 14 dhe të tjerët.

Ajo do të duket se lista e instrumenteve dhe mjeteve nuk ka në çdo garazh. Në fakt, të gjitha më lart mund të zëvendësohet me mjete konvencionale. Për shembull, makinë në këmbët me një rrufe në qiell dhe një arrë e diametrin përkatës, dhe unazë ndonjë telave elektrike apo të lehta llambë 12-volt.

Shqyrtime të motor "Planet IZH 2"

Në thelb, pronarët e këtij biçikletë janë klasifikuar si "mbi 40". Sigurisht, jo të gjithë, por shumica e tyre janë lindur dhe rritur në Bashkimin Sovjetik, pra, ende zotërojnë teknikën e atyre kohërave.

Rinia e sotme trashëgon ose blen një model të ngjashëm për restaurimin. Disa mostra përmirësoi motoēikletat nga BRSS mund të konkurrojnë me tregime bashkëkohore të karakteristikave të tyre teknike dhe pamjen.

Në mënyrë tipike, pronarët motor pretendojnë për besueshmërinë dhe lehtësinë e kuvendit. modele relativisht më moderne e "Planet-4" ose sidomos "Jupiter-4" single cilindër "Iz" brez 2 është veçanërisht e qëndrueshme. Në të vërtetë, gjatë prodhimit të fundit të humbur një shumë të konkurrencës dhe ndjekjen e pushtetit.