"Irbis Harpy": Fotografitë, syze dhe tiparet |

Masa e gjerë e shumë popullor biçikletë "Irbis Harpy". Ky kalë me dy rrota është bërë në fabrikat kineze dhe është eksportuar në vend. Pavarësisht vështirë konkurrues motorynke sistemit të shpërndarjes "Irbis Harpy" ende nuk është një kundërshtar i mundshëm i njohur Kompania "Honda" dhe "Suzuki", e cila, nga ana tjetër, ka qenë në mënyrë të vendosur pushtuar tregjet.

Pse nuk ka konkurrencë? Kjo është një pyetje e thjeshtë. Të gjitha çështje në "Snow Leopard" politikën e kompanisë. Pajisje prodhuar nga Grupi nuk pretendojnë të udhëheqjes në mes të motoēikletat rrugës, me "Irbis" - modele ulët fund. Nga rruga, në industrinë e, kjo markë ka arritur sukses të paparë. Në shqetësim MOTOPARK ka shumë modele të mira dhe të denjë, por veçanërisht popullor fituar "Irbis Harpy 250". Ajo që meriton të ketë këtë biçikletë, dhe disa disavantazhe - ne së shpejti do të gjeni.

prejardhje

"Irbis Harpy", - është një nga të diplomuarit e fundit të bimëve. Domethënë, ky model erdhi off line prodhimit në fillim të vitit 2014. Tashmë në muajt e parë të shitjeve, shumë kanë mësuar se të tilla "Irbis Harpy 250". Komente, në shumicën e rasteve pozitive, në rritje me hapa të mëdhenj. Dhe nuk është çudi. Një të vërtetë motorcycles buxhetore në tregun e brendshëm janë të vështirë për të gjetur. A "Harpy", - kjo është një produkt i provuar.

përshtypjet e para

Sigurisht, mund të shohim se modeli është bërë në Kinë. Cheapness është ndjerë në të gjithë. Për shembull, një trim selia bërë e materialeve të rreme. Këtu dhe atje mund të shihni disa defekt të vogël në dukje. Në disa vende, jo-uniforme rrjedhjet pikturë. Në përgjithësi, këto mangësi nuk krijojnë ndonjë shqetësim. Prandaj, mangësi duhet të marrë për të dhënë.

shfaqje

Nëse ne refuzojmë të gjitha më sipër dhe jo shumë për të parë nga afër, është e mundur për të kuptuar një të vërtetë: pavarësisht nga fakti se "Irbis Harpy" - një motor buxheti, dizajni i saj i ngjan më nga afër pamjen e Bikes të shtrenjta. Menjëherë ndikon në një numër të madh të pjesëve të kromit në të dy para dhe të pasme. Round headlamp - është një shenjë dalluese e "Irbis". Duket se kjo nuk është transmetuar nga brezi në brez. Mbi ju mund të shikojnë xham. Ajo është ndërtuar nga shumë të volitshëm. Pas zbarkimit të ulët kjo biçikletë nuk jep shoferin e qëndrueshmërisë. Dhe çdo headwind, sidomos në shpejtësi të lartë, mund të prodhojë siklet të madh.

befasuar këndshëm nga prania e karriges dyfishtë. Kjo është, në biçikletë, në sajë të ergonomi të mirë, nuk kishte vend për një pasagjer. Përveç kësaj, pjesa e pasme të lidhur mbështetëse të rehatshme veshur me susta, ku kalorës do të ndjehen të sigurt. e vendosur drejtpërdrejt nën motor motor vend. Në anët e gardhit e tij të vogël plastike të mbuluar, por pjesa më e madhe e saj është ende e mundur për të bërë jashtë. Në frontin, dy cam fryrë radiatorëve Chrome.

Ne nuk mund të themi në lidhje me tub i shkarkimit. Ajo që është e veçantë është struktura e tyre e pazakontë. Në çdo anë të motorit nisen dy tuba: të katër kthehet. Kjo është jashtë kutisë. Por prodhuesi shpjegon se ky dizajn do të lejojë për gazrat e shkarkuara më të mira të prodhimit dhe lagështi që mbledh në motor. Në rezervuarin e karburantit është e përshtatshme të vendosura të gjitha instrumentet që janë të nevojshme vetëm për shoferin. Ajo shpejtësimatës, takeometër, treguesi i nivelit të plotësisë së tank dhe kështu me radhë.

motor Features

"Irbis Harpy" - një udhëtar, i ndërtuar mbi bazën e shkollës klasike. Ai ka gjithçka që ju nevojitet biçikletë brutale. "Cruise" në përkthim nga gjuha angleze - një shëtitje. Ky kalë hekuri krijuar vetëm për këtë biznes. Së pari, tipari kryesor i çdo kryqëzor, siç u përmend tashmë, kjo është një ulje të ulët. Me këtë konkluzion ulet drejt përsëri nuk është hark. Këmbalkë dërrase tërhequr larg përpara, në mënyrë që këmbët e shoferit nuk mbetet në një gjendje të flektuar. Në këtë pozicion, asnjë pjesë e trupit nuk lodhem. Sipas lartë-montuar timon pa gabim mund të përcaktohet në këmbë biçikletë.

central elektrik

Pavarësisht nga origjina e saj, "Harpy" befasuar shumë nga performancën e tyre. Këto bikes janë të përsosur në të gjitha aspektet. Para së gjithash, papritur paraqet modulin kryesor - motor. Motori benzinë katër-stroke tregon performancë mbresëlënëse. Vëllimi i përgjithshëm i të gjitha cilindra është dyqind e pesëdhjetë pesë centimetra kub. Fuqia maksimale është gjithashtu mjaft i madh: gjashtëmbëdhjetë e gjysmë centimetra kub. Duhet sqaruar se, si në një normë të caktuar, dhe kur një ndryshim gear, një ndjenjë e mungesës së energjisë nuk do të ndodhë. Të gjitha në sajë të një transmetimi të mirë-krijuar. Ajo, nga rruga, dhe një manual me pesë shpejtësi.

"Irbis Harpy": komente mbi specifikimet e tjera

Është e pamundur të mos e vëreni karakteristikën e "Irbis" elektronike ndezjen jo-kontakt. Por, shumë, pedale kick-iniciativë është i pranishëm edhe në pajisje. Kjo do të thotë se biçikletë mund të fillojë disi. Kur disabling një modul, ju lehtë mund të përdorni një tjetër. Kjo është një plus i madh designers. "Irbis Harpy" ftohur nga sistemi fluide. Gjegjësisht naftës. Në sajë të motorit të mirë "Irbis Harpy" shpejt dhe me besim duke fituar shpejtësi maksimale, shkalla e të cilave arrin njëqind e dyzet kilometra në orë. Një gjë është për të trajtuar "harpi" - çdo gjë është e mirë, në qoftë se ajo nuk ishte një nivel i keq i efikasitetit të motor.

Megjithatë, si të gjithë Cruisers, kjo biçikletë është një shumë e të ngrënit. Njëqind kilometra "Irbis Harpy" përdor gjashtë litra 92-oktan benzinë. Ajo duhet të jetë një motor markë të re dhe e nëntëdhjetë mijë. Çmimet e mallrave, të përdorura, shumë të ulët.