A kemi nevojë për të drejtën e një skuter dhe një biçikletë me motor?

Çdo pranverë, sa më shpejt që moti themeluar ngrohtë, fatkeqësisht shoferët, sezonin motor hapet. automjetet me dy rrota në rrugë ndodhin në numër të madh. Motorcycles, motoçikletave, scooters vrap këtu dhe atje, si u zgjua nga e saj të gjumit të dimrit insektet.

Nëse ngiste një motor, si rregull, të shkojnë njerëz të moshës së mesme të cilët janë të njohur me rregullat e trafikut të dorës së parë të scooters dhe motoçikletave shpesh ulen fëmijë të vegjël, nganjëherë nuk arritur moshën madhore. A kemi nevojë për të drejtën e një skuter, nëse e drejta e të miturve për të udhëtuar nëpër rrugë?

Në Rusi, të drejtat Scooters nuk janë të nevojshme. Kjo është arsyeja pse numri i tyre është vazhdimisht në rritje. Çmimi relativisht i ulët është me rëndësi të madhe për blerjen e një automjeti të tillë. Përveç kësaj, ligji nuk është i kufizuar në menaxhimin e këtij lloj transporti për të miturit, që në moshën gjashtëmbëdhjetë (dhe shumë të ulen pas timonit edhe para). Shpesh, këto do të jenë riders, as të njohur me rregullat elementare të rrugës, duke krijuar në aksidente rrugë dhe të rrezikojë jo vetëm veten, por edhe jetën e përdoruesve të tjerë të rrugës. Përveç kësaj, shoferët e rinj në sajë të një shteg në ligj nuk janë përgjegjës për çdo gjë.

Çdo aksidentet sezon motor në rrugët që përfshijnë jo dvuhkolesnikov marrë Shoferët e vogla. Problemi është se shumica e adoleshentëve nuk janë në gjendje për të vlerësuar situatën në mënyrë adekuate e trafikut dhe nuk mund të jetë në gjendje për t'iu përgjigjur një situatë kritike. Prandaj, ata bëhen pjesëmarrës në aksidentet rrugore më shpesh. Pra, shtrohet pyetja - nëse të drejtat për skuter nevojë?

Unë duhet të them se përveç Scooters në rrugët atje dhe motoçikletave, situata me ta nuk është më mirë. Si skuter në rregullat e trafikut është e barabartë me motoçikletave, çështja nëse e drejta për një biçikletë me motor nuk ka më nevojë lind.

Deputetët e Dumës Shtetërore ka prezantuar tashmë një projekt-ligj, dhe pronarët e motoçikletave të drejtave skuter ende kanë për të marrë, si dhe mbi biçikletë me motor. Get pas timonit të automjetit mund të jetë vetëm gjashtëmbëdhjetë. Ky ligj tashmë është duke u përgatitur nga policia e trafikut ruse. Gjithashtu, Scooters dhe motoçikletave kanë për të siguruar dhe për të vënë në to numra. Tani Rusia e dhjeta e aksidenteve të trafikut të ndodhë që përfshin Scooters dhe motoçikletave, dhe të gjitha për shkak të faktit se ligji i pronarëve të motoçikletave me dy rrota nuk është shkruar. Sot, pronarët e Scooters me një kapacitet motor prej më pak se pesëdhjetë centimetra kub e barabartë me këmbësorët. Edhe makinës në gjendje të dehur është e kërcënuar nëse tank dehur. Në pothuajse të gjitha vendet e ligjit të Bashkimit Evropian - një pjesë integrale e skuter. Sot, madje edhe në Ukrainën fqinje, pronarët e motoçikletave të arrijë për shoferët. Në pyetjen nëse e drejta e një skuter ose biçikletë me motor nevojave mund të përgjigjet pa mëdyshje sot.

Sipas shumë masa të tilla janë të justifikuara. Ndryshimet në ligj duhej të jetë bërë për një kohë të gjatë. Në njerëzit e jetës Scooters përditshme dhe motoçikletave janë përfshirë gjithnjë e më shumë, si dhe shumë njerëz të blejnë ato si një mjet të plotë, dhe ndonjëherë edhe si një të vetme. Në qytetet e mëdha në orë e pikut për të shkuar në shkollë apo punë, është e nevojshme që të qëndrojë për orë të tëra në bllokime të trafikut, ndërsa biçikletë me motor me gjallëri të kaloj në mesin e ngjeshur.

Askush nuk po pyesin për të drejtat e pronarëve të makinave nëse është e nevojshme. Në një skuter dhe një biçikletë me motor, më saktësisht, në menaxhimin, shoferët duhet të ketë të gjitha dokumentet e nevojshme për të qenë në përdoruesit e djathtë të rrugës dhe në të njëjtën masë që shoferët kanë të drejtë dhe përgjegjësi.