"Hyundai Santa Fe" (diesel): komente, specifikimet, test drive

Në automjetet e tregut lokal me motorë me naftë janë të zakonshme të dobëta. Kjo është kryesisht për shkak të dyshimeve në lidhje me qëndrueshmëri të saj për shkak të karburantit me cilësi të ulët. Përveç kësaj, për shumë nga karakteristikat më tërheqëse të performancës të motorëve benzinë: një gamë të gjerë me shpejtësi operativ, zhurmë të ulët dhe dridhje, ngrohjen më të mirë në kushte të ftohta. Megjithatë, motorëve me naftë kanë avantazhe të rëndësishme, sidomos për makinat e qytetit dhe SUVs: efikasitet dhe të lartë çift rrotullues. Crossovers mund t'i atribuohet të dy klasave, si ata janë rritur në krahasim me modelet e ndër-makinë dhe kështu shpesh operojnë në mjediset urbane. Tjetra, e konsiderojnë "Hyundai Santa Fe" (diesel): komente, karakteristika, tipare.

Features

Kjo makinë është një crossover mesme Korean. Gjenerata e parë e saj, konsiderohet në këtë artikull, i prodhuar nga viti 2001 deri më 2007. në Korenë nga viti 2007 deri në vitin 2010. në Rusi. Markë shënuar atë - SM. Me lirimin e brezit të ardhshëm dhe fillimin e prodhimit në Rusi në vitin 2007, makina ka marrë një prefiks për emrin Classic. Santa Fe është ndërtuar mbi një platformë të Hyundai Sonata.

histori

Për 7 vjet të prodhimit, makina ka pësuar pesë përditësime.

Së pari kemi bërë në vitin e dytë të prodhimit makinave "Hyundai Santa Fe" (diesel). Shqyrtime të pronarëve dha të rritet në të. Bazuar në këtë është rritur nga 64 deri në 71 litra rezervuar karburanti ndryshuar paraqitjen dhe vendosja konsol orë lëvizur ikonat në derë e pasme.

Opinionet janë themeluar dhe një vit më pas, kur përditësimi i dytë i makinës "Hyundai Santa Fe" (diesel). Shqyrtime tregoi asnjë ndriçimin e kroskot dhe mbulesë gazit struts të cilat janë të fiksuara. Gjithashtu, Matt Detajet e kontrollit automatik krom zëvendësohet, të instalojë një radio të re në e plotë e mesme me CD-Changer për maksimale shtuar një ngjyrë të re.

Në vitin 2004, menaxhimi i ndryshuar kontrollin e klimës kits fillore dhe të mesme, të hyjë në konfirmimin mbyllje mbyllje qendrore me telekomandë, antenë u zhvendos nga dritarja e pasme në qendër të kulmit mbi derë e pasme.

Në vitin 2005 kemi bërë një restyling që ka prekur parakolp pasme, dritat, grilë, panel dash, visors dielli. Futura Airbags switchable dhe 3-pikë rripat e sigurimit në ndenjësen e pasme. Një ngjyrë është ndryshuar pak.

Në vitin 2006, dy ngjyra u zëvendësuan me një të re.

trup

Santa Fe është tradicionale për këtë organ segment: 5 dyer Station Wagon. Gjatësia e saj është 4501 m, gjerësia - 1821 ose 1844 m, lartësi - 1674 m, wheelbase - 2619 m udhë është 1.54 m para dhe mbrapa .. Pesha e makinës me një motor diesel, në varësi të konfigurimit të 1,705-1,793 ton.

Në Euro NCAP testimi naftë Santa Fe në vitin 2002 ai mori 4 yje për mbrojtjen okupator dhe një për mbrojtjen e këmbësorëve.

motor

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Diesel motor - një nga dy motorë në dispozicion Santa Fe prodhimit rus. Kjo njësi e energjisë 2 litra turbo injeksion të drejtpërdrejtë zhvillon 112 litra. a. në 4000 rev / min dhe 255 Nm në 2000 rev / min në një raport compression të 17.7. Diametri cilindër është 83 mm, akord e pistonit - 92 mm.

transmetim

"Hyundai Santa Fe Classic" (diesel) përfundoi me një 5-shpejtësi transmision manual dhe një 4-shpejtësi transmision automatik me një mënyrë manuale. para dhe makinë me katër-wheel ishte në dispozicion. Opsion fundit, një sistem me viskoze bashkim mbyllje diferencial qendrës pa poshtë-linjë. Në këtë rast, makinë është konsideruar të jetë e vazhdueshme, që lidhjen e rrotat e pasme kur shkarje ndodh para. Përveç makinë ka një ndër-rrota e pasme shqip kufizuar diferenciale.

shasi

• Santa Fe ka një front pezullim McPherson, e Pavarur e pasme në levat dyfishtë.
• Automjeti rrotat përfunduar 15- dhe 16 inç nga 215/70 ose 225/70, respektivisht.
• Frenat në të gjitha rrota disk, ventiluar front.
• pastrimin Ground është 188 mm për para dhe 207 mm për të gjitha-wheel versionet makinë.

i brendshëm

Makinë ka një brendshme 5-vendësh me konkurrentët të ngjashme në ato pajisje vjet. Versioni themelor përfshin dritaret pushtet në të gjitha dyert, pasqyra me pasqyra elektrike dhe të nxehta, një kompjuter udhëtim, të nxehtë xhamin e përparmë zonën fshirëse. Për krye të gamë të ishin në dispozicion të brendshme lekure, kontrollin e klimës, elektrike rregullueshme vendet e para. Dimensionet e brendshme janë 1.91 m të gjatë, 1.47 m të gjerë dhe 1,185 m i gjatë.

Kapaciteti Cargo është nga 850 deri në 2100 litra.

performanca e makinës

Siç është e qartë nga vlerat e performancës, makina nuk konsiderohet i shpejtë. Fuqia specifike në rastin më të mirë i kalon 15 kg / l. a. (Përparmë rrota manuale transmetimit) dhe arrin 16 kg / l. a. për transmetimin automatik të pajisur me të gjitha-wheel makina me makinë "Hyundai Santa Fe" (diesel). Features dinamika pra ulët. mishërim i parë është përshpejtuar në 100 km / h në 14.5 sekonda dhe është i aftë për të arritur 168 km / h. Modifikimi i dytë më ngadalë me 2.5 dhe 8 km / h. konsumin e karburantit e versionit front-makinë me një transmision manual si vijon: 9,3 L - në qytet, 6.4 litra - për qytetin, 7.5 litra - në mënyrë të përzier. Për të rënda makina të të gjitha-wheel drive me figura automatik të të dhënave janë 11.8, 7.7, 9.2 l, respektivisht.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (diesel) konfirmon këto të dhëna. Pra, avtomarket.ru kur të testuar të gjitha-wheel makina me makinë me ndërrues automatik të transmisionit turboyamu vërejtura në shpejtësi të ulëta të motorit, si turbinë vishet deri në 2500 rev / min. Në këtë rast, transmetimi është vendosur mjaft të saktë, se dinamika mungojnë në mjediset urbane. vlerat e konsumit karburantit korrespondon pasaportës. Në lidhje me controllability, Santa Fe ndryshon sjelljen e ngadaltë dhe të besueshëm. On automjetit jashtë rrugës Përparësitë kryesore janë një pastrimin relativisht i madh terren dhe pezullimi solid. sistemi AWD është i pamjaftueshëm për këtë.

kostoja e

Në tregun vendor janë bërë kryesisht në Rusi "Hyundai Santa Fe". Çmimi i një mesatare prej 400-600 mijë. Rubla për versionet me naftë. Ka mundësi për më të shtrenjta dhe më pak të shtrenjtë në varësi të shtetit.

Shqyrtime

Shumica e pronarëve të vlerësojmë "Hyundai Santa Fe" (naftë). Shqyrtime tregojnë ekonomike, i përshtatshëm dhe i gjerë brendshme, rehati, besueshmërinë e përgjithshme. Si minuset zakonisht theksohet dizajn të vjetëruara. Nuk ka konsensus në lidhje me terrenin. Ish përdoruesit e makinave konsideruar atë të lartë, dhe ata që janë të fokusuara në serioze jashtë rrugës, ajo nuk është e mjaftueshme. Në lidhje me mirëmbajtjen e makinave me naftë, "Hyundai Santa Fe", çmimi i disa pronarë të duket relativisht e lartë, edhe pse shumica e konsiderojnë koston mesataret. Ka pretendime në Kuvend lokale.