Gomat e dimrit Winter i * Pike RS W419 Hankook: komente e pronarëve, foto, komente

Gomat Zgjedhja e dimrit për të dashuruar e makinave gjithmonë duket mjaft sfiduese. Pas të gjitha, ju duhet të marrin në konsideratë shumë aspekte, të tilla si zhurma e prodhuar nga goma gjatë drejtimit të automjetit, nivelin e rehati që ajo ofron, dhe më e rëndësishmja - performanca e saj në kushte të këqija atmosferike, që është në sipërfaqe me lagështi dhe në rrugët e akullta dhe me dëborë. Situata është e komplikuar nga fakti se nuk ka probleme me shumëllojshmëri: gomat dimër ka një sasi të madhe, kështu që zgjidhni ndonjë të veçantë, që atëherë nuk do të pendoheni zgjedhjen e tyre, kjo nuk është aq e lehtë sa mund të duket në fillim. Prandaj, ky artikull ka për qëllim të ju kursejnë nga agoninë e zgjedhjes. Këtu do të ofrojë një pasqyrë të gomave të dimrit i'Pike W419 dimër të RS Hankook, shqyrton rreth tyre, fotot e tyre dhe kështu me radhë. Qëllimi i këtij neni është një demonstrim i detajuar i aftësive dhe tiparet e autobusit të dhënave, kështu që ju mund të vlerësojnë ata vetë dhe të bëjnë zgjedhjen e duhur. Pra, ajo që është goma aq të mira Winter i'Pike RS W419 Hankook? Komente rreth tyre në net, nuk janë shumë pozitive, por pikëpamjet e përdoruesve do të diskutohet më vonë. Së pari ne duhet të shikojmë në veten e tyre dhe të marrë parasysh të gjitha gomat e karakteristikat dhe aftësitë e tyre.

Gomat e dimrit premium

Gomat Hankook Winter i'Pike RS W419 - kjo është me të vërtetë një produkt unik, sepse këto goma mund të quhet një hap i madh përpara në prodhim. Ta themi thjesht, ky model vendos një standard të ri për gomat e dimrit që të përqëndrohet në produktivitet të lartë. gomave studded ofron një nivel krejt të re e makinës në kushte të vështira të motit, të jetë ajo borë apo akull. Nga rruga, kur është fjala për dëborës dhe akullit, atëherë çdo goma dimrit ka paragjykim vet - disa më të mirë të përballen me sipërfaqet e mbuluar me dëborë, ndërsa performanca e tjetri ka për qëllim neutralizimin e ndikimit negativ të krem rrugor. Në këtë rast, theksi është në de-krem, dhe kjo mund të shihet edhe në rrugë, dhe vetëm duke shikuar në karakteristikat e gomës. Ajo dallohet nga një performancë të përsosur mbi sipërfaqen e akullt të rrugëve, por nuk mendoj se rrugët me dëborë, sepse kjo do të jetë një pengesë për ju: Bus ende bëjnë një punë të shkëlqyer me sipërfaqen e rrugës mbuluar me dëborë, e cila është arsyeja pse ata janë ndër më të mirat në botë.

Në afërsi të idealit të jetë e mundur që të caktojë dhe të performancës në lagësht, në mënyrë që këto goma do t'ju shpëtojë nga çdo mot të keq. Për më tepër, ata kanë një rezistencë të rritur të veshin, kështu që ju mund të ngasin në to për shumë kohë. performancë shumë të mirë nga ky gome, dhe në rrugë të thatë, edhe pse, natyrisht, ndryshimi në menaxhimin e mund të shihen me sy të lirë. Për ato parametra që, ndryshe nga ato të mëparshme, mund t'i atribuohen të mos një të përsosur, e bukur, dhe shumë të mirë, por vetëm një e mirë, ajo është zhurma e gjeneruar nga ky gome, ndërsa shoferi, si dhe mirëdashësi e saj mjedisore.

Dhe pika e fundit, të cilat ende nuk mund të quhet e keqe, por ajo ka shkallën më të ulët të të gjitha - kjo është ngarje rehati. Për fat të keq, prodhuesi kishte për të bërë një zgjedhje: të sakrifikojë rehati për hir të një performance të përsosur në kushte të ndryshme atmosferike, ose reduktuar performancën për rehati. Zgjedhja është bërë në favor të opsionit të parë, dhe rezultati ishte një gomë Hankook Winter i'Pike RS W419. Gomat e dimrit ky model, ju patjetër nuk do të gaboj edhe me mungesën e rehati udhëtim me marshin e tyre.

ujë shu

Kështu që tani ju keni një ide të përgjithshme të performancës së gomave Hankook Winter i'Pike RS W419. 91T, 100P dhe lloje të tjera të ngjashme janë në dispozicion në një gamë të madhe të madhësive, kështu që është më mirë të mos përqendrohen në shumëllojshmërinë dhe cilësinë. Për shkak të cilat këto goma janë kaq të njohura dhe janë ndër më të mirat në botë? Të gjitha çështje në teknologjitë e përdorura në krijimin e saj, përkatësisht të ecurit, si dhe strukturën e autobusit.

E gjithë kjo do të diskutohet në detaje në këtë artikull, dhe duhet të fillojë me një model të ecurit. Ka një numër të madh të karakteristikave, të cilat së bashku jep një rezultat të pabesueshme. Të dy i pari tipar - një ramps të veçantë në modelin e të ecurit, e cila ndodh për shkak të heqjes efektiv të ujit nga grooves gomave. Ky opsion ofron goma të mira të performancës në dimër, sepse një sasi e madhe e ujit në një mot me shi dhe dëborë, si dhe rrugët e akullta është hequr shpejt dhe me efikasitet. E njëjta gjë vlen edhe për goma Hankook Winter i'Pike RS W419 XL, i cili, pavarësisht nga madhësia e tyre, jo më pak efektive të përballen me vëllime të mëdha të lëngshme që bien në grooves shkelë.

tre-dimensionale ulluk

Gomat Hankook Winter i'Pike RS W419 R16 (kjo është një nga diametra më të njohura të 16 inç, por duhet theksuar se komerciale në dispozicion një shumëllojshmëri të gjerë të diametra, nga 15 deri në 20 inç), natyrisht, pa u kufizuar në një tipar të vetme: ka shumë më tepër, dhe një nga më të shquar në mesin e tyre është njësi e veçantë e grooves shkelë. Tradicionalisht, ata janë "dy-dimensionale", që është, ata të shkojnë direkt në gome, por ky model grooves "tre-dimensionale", - ata kanë vizatim e tyre, janë të lakuar, i cili i jep përparësi të caktuara. Të cilat ato? Ky funksion siguron lëvizjen mbyllje reduktimin, duke i dhënë shoferit të përmirësuar stabilitetin e automjetit gjatë lëvizjes. Kjo gjithashtu është një nga parametrat më të rëndësishme për gomat e dimrit. Përsëri, kjo nuk është e gjitha që i aftë për të gomave Hankook Winter i'Pike RS W419. Shqyrtimi i detajuar do të zbulojë çdo tipar të vetme të gomës, kështu që ju mund të vlerësojmë plotësisht cilësinë e tij të lartë.

kurvar veçantë

Nuk është sekret se modeli i zakonshëm tabanit te gomave është e bashkangjitur në këmbë statike, por në rastin e gomës nuk është kështu. Prodhuesi përdorur një teknologji të pabesueshme të reja lëvizin këmbët. Kjo e bën të ecurit është në të vërtetë duke lëvizur, e cila sjell shumë përparësi. Të studs mund të lëvizin në drejtime të ndryshme, duke siguruar efikasitet maksimal në ndarjen e akullit dhe të bëhet një garanci e klasit të parë të kapur në rrugë borë mbuluar. Ne gjithashtu duhet të përmendim bashkëveprimin efektiv të kësaj teknologjie me një teknologji inovative përdorur në gome, e cila do të diskutohet më tej.

Snow çarë

teknologji Snow Çarë është e lidhur direkt me autobus mëparshëm të dhënave tipar. Fakti se rreth furqetë është gjithmonë një fije të caktuar, e cila gjithashtu rrit funksionalitetin e gomave. Megjithatë, në këtë rast, ky thread është bërë në mënyrë të veçantë: së pari, ajo është më mbresëlënëse, pasi ajo nuk është është një abstraksion, dhe i lëshuar në formën e snowflakes. Gomat e dimrit me një dizajn të madh - kjo është një ofertë shumë tërheqëse, por ajo bëhet edhe më tërheqës kur ju të mësoni se këto snowflakes në ecurit - jo vetëm për zbukurim, por gjithashtu kanë funksionin e tyre. Në kombinim me këmbët lëvizin snowflakes të sigurojë kontroll më efikas të ndarë në akull dhe rrugën e borë mbuluar. Siç mund ta shikoni, këto goma janë të fshehur një sasi të madhe të surpriza që të shtoni deri në një në-rrugë të punën e shkëlqyer dhe efikasitetit.

SPUIT

Si e tërheqje në rrugë me lagështi, akullt apo dëborë? Në sipërfaqe rrugore ka ujë se nuk ka as në formën e tij origjinale të lëngshme ose në gjendje të ngurtë, dmth si një akull apo dëborë kore aplikuar. Gjithsesi, ajo është uji, i cili zvogëlon aderimin e gomës në rrugë. Shkel ka kanalet që janë në kontakt me ujin e rrugëve të tërhequr prej saj, duke reduktuar shumën e tij te veshjes dhe përmirësimin ngjitjen. Cili është thelbi i teknologjisë së re të përdorura në këtë model e gomave? Fakti që, në kontrast me gome konvencionale, ky model kanale shkel përfundojë në dëmtimit të dhëmbëve të vogla, në mënyrë që gomë mund të eliminojë rruga gjithnjë e më shumë fluide, duke siguruar kontroll edhe më të mirë edhe në mot më të pakëndshme.

Blloqe 2-in-1

Gjithkush e di se modeli shkel zakonisht ndahet në blloqe, duke siguruar kontroll më të mirë. Megjithatë, shumica e këtyre njësive janë të vetëm, që është, e tërë sipërfaqja e gomave është i ndarë në forma të veçanta: sheshet, rectangles, poligone, dhe kështu me radhë. Megjithatë, kjo qasje model i gomave si bazë për marrjen e 2-in-1: mesme plotë shpërndara blloqe agresive shkelësh që përfaqësojnë një kombinim të dy blloqeve të ndërtimit. Për atë që është bërë? Kështu, prodhuesi i ishte në gjendje për të marrë cilësinë më të lartë të aderimin në sipërfaqe me dëborë dhe të akullt rrugor. Ky është një tjetër element i rëndësishëm që i shtohet fondit të përbashkët, dhe në fund çdo gjë po shkon në faktin se këto goma ofrojnë performancë të përsosur në rrugët e akullta dhe afër performancën ideal në rrugët me dëborë dhe të lagështa.

Husky si një prototip

Kjo mund të duket e çuditshme, por prodhuesit të dhënat e autobusëve e pranojnë se ata e tërhoqi frymëzimin e tyre nga Siberian Husky. Kjo race e qenve ka kohë që janë përdorur në veri në klimën e ftohtë për transportin e njerëzve dhe të mallrave të ndryshme. flokët e trashë është një nga përparësitë kryesore të kësaj race, por zhvilluesit nuk ka arritur të kuptoj se si gomat do të jetë që të vishen në leshi të ngrohtë. Kështu ata u përqëndruan në një tjetër aspekt - kthetrat dhe këmbët e këtyre qenve. Nëse ju keni parë kthetrat Husky dhe të kërkoni në ecurit e gomave, ju mund të vëreni disa ngjashmëri. Fakti se krijuesit e përdorur vizatim putrat Husky si një prototip për krijimin e gomave të saj shkelë. Nëse qeni mund të sigurtë të udhëtojnë në borë mbuluar dhe zonat akull-mbuluar, atëherë pse nuk mund të makinë, e cila do të ketë të njëjtin gomë me atë putrat husky. Për më tepër, edges shkel janë të dizajnuara në mënyrë të tillë që ata në masë të madhe i ngjajnë kthetrat të njëjtën qen, kështu që shkatërrimi i mbuluar me akull bëhet një detyrë shumë më të thjeshtë. Bashkim me një rrugë të mbuluar me dëborë në një makinë të pajisur me këto goma do të jetë vetëm e përkryer, sepse në zemër të kësaj qëndron një histori të gjatë të qen gome Laika në kushte të ashpra të veriut.

mbulimin goma

Të gjitha karakteristikat e mësipërme dhe popullaritetin e fituar të madh dhe një vend të lartë në ratings për gomat e dimrit i'Pike RS W419 Hankook. Komentet rreth këtyre gomave është gjithmonë shumë i mirë, por ia vlen të përmendet se kjo nuk ka vetëm meritë e tabanit te gomave, por edhe strukturën e saj shumë. Kryesisht duhet theksuar mbuluar gomave, e cila është bërë prej gome ecurit silicë, duke siguruar aderimin të shkëlqyer. Në mënyrë të veçantë ajo mund të vërehet në të lagësht, me dëborë dhe të akullt sipërfaqeve rrugore. Megjithatë, materiali gjithashtu ofron rezistencë minimale gjatë lëvizjes, duke e lejuar ju për të ruajtur seriozisht në karburante në krahasim me atë rezistenca mund të ju ofrojnë më shumë se gomat standarde.

Shtresa rrip

Breaker dend gomave është nën gome, dallohet nga gjerësinë e saj të madhe dhe me faktin se ajo është bërë prej çeliku. Kjo siguron ngurtësi optimale për gomat e dimrit i'Pike RS W419 Hankook: në këtë model komente zakonisht përmbajnë informacion që është i moderuar autobusi dhënat ngurtësinë ofron rehati të mjaftueshme për një performancë të tillë të pabesueshme. Ajo do të duket se me një bashkim të tillë në kushte të tmerrshme rrugore të rehati në të gjitha jashtë diskutimit, por prodhuesi i ishte në gjendje për të arritur një ekuilibër të caktuar është kryesisht për shkak të kësaj shtrese rrip.

linja Frame

Ne gjithashtu duhet të përmendim linjën therur në modelin e gomave Hankook Winter i'Pike RS W419. Shqyrtime të pronarëve, të cilët nuk kanë përvojë shoferët zakonisht nuk ndikojnë subjektin, sepse therur fije është shumë i thellë në autobus, dhe pak njerëz janë të interesuar. Por në realitet, ajo është shumë e rëndësishme, dhe kjo siguron cilësi të lartë të minimizuar deformimin e gomave gjatë përdorimit. Gjithashtu frame aktiv në masë të madhe rrit ngurtësi e murit anësor gomave, e cila kontribuon në një stres edhe më të lartë.

Buzë e gomave

Ajo është gjithashtu e nevojshme për të paguar vëmendjen për faktin se teknologjia e re e përdorur për Hankook Dimër i'Pike RS W419 buzë të gomave. Shqyrtime të pronarëve të prekur vetëm herë pas here për këtë, sepse shumë pak njerëz shqyrton nga afër buzë gome - zakonisht njerëzit e përdorur vetëm produktin që ata janë të blerë, dhe në qoftë se buzë qëndron prapa rrota makinë. Nëse, megjithatë, për të shtyrë "pereobuvaniya" rrota dhe të shikojmë nga afër në buzë të gomave, mund të shihet se këtu prodhuesi përdorur një teknikë inovative: i gjithë rajoni është i përshtatur nga një vetëm një copë teli të lartë-forcë. Kjo në mënyrë të konsiderueshme rrit qëndrueshmëri të gomave. Disa opsione më të lira janë goxha të shpejtë për të marrë dëme në këtë fushë, duke rezultuar në të gjithë gomave në një gjendje të keqe.

Plotësimi buzë të gomave

Megjithatë, jo të gjithë është se mund të thuhet se si buzë është bërë, kur gomat e bëra dimrit Hankook Winter i'Pike RS W419. Profesionistët Shqyrtime gjithashtu tregojnë për faktin se ndryshuar buzë përmbajtjen, dhe kjo është e vërtetë. Në faqen zyrtare të prodhuesit mund të gjenden prova konkrete. Rritur ngurtësinë jo vetëm telat, por filler, duke arritur rezultate edhe më të mira. Në këtë kohë, nën ndikimin e bie trajtimit. Për shkak të qasjes inovative në mënyrë të konsiderueshme rrit manageability, si dhe ndjeshmërinë për lëvizjet e timonit makinë. Siç mund ta shikoni, kjo gomë është e mirë në të gjitha anët, kështu që ju duhet patjetër të i kushtoj vëmendje për goma dimrit Hankook Dimrit i'Pike RS W419. Shqyrtime të tyre mund të gjenden kudo, por për të të shpëtuar nga kjo domosdoshmëri, në përfundim të artikullit do të jepet të mirat themelore dhe të këqijat e këtij modeli, i cili kthyer vëmendjen e tyre për shoferët të cilët kanë pasur tashmë kohë për të provoni këtë gome.

komente pozitive

Sigurisht, kjo duhet të fillojë me informacionin pozitiv që lejuar blerësit. Në këtë rast, nuk ka diferencim do të bëhet në mes, për shembull, një version bazë dhe Hankook Winter i'Pike RS W419 XL. Feedback do të jepet për të gjithë diapazonin e tipike për këtë model. Pra, shumica e njerëzve tregojnë për faktin se gomave punon shumë në heshtje dhe në të njëjtën kohë ka një cilësi të lartë, e cila është shumë si në rrugë, dhe se si shpesh ju duhet të ndryshojë atë. Nuk është një veshje shumë e ulët gjatë përdorimit, dhe qëndrueshmëri edhe në kushtet më të pakëndshme mbajtur në autobus, dhe njerëzit raportojnë se ata nuk kanë edhe një birë të vetme. Dhe, sigurisht, ka pasur edhe një gomave të lartë të performancës në rrugët me dëborë dhe të akullt. Megjithatë, shqyrtimet e gomave Hankook Winter i'Pike RS W419 nuk është vetëm pozitive, ka aspekte negative.

komente negative

Pra, ju keni blerë, për shembull, Hankook Winter i'Pike RS W419 195/65 R15 95T. Shqyrtime të pronarëve - kjo është ajo që do të ju ndihmojë të mësoni se çfarë të presin nga gome ri. Dhe në qoftë se aspektet pozitive nga ju tashmë e dini, atëherë çfarë lidhje me negative? Në radhë të parë njerëzit të vini re një mungesë serioze të lëvizin spikes. Për shkak të kësaj, ata pothuajse krejtësisht bien jashtë pas dy ose tre sezone, ndërsa spikes statike normalisht të mbajnë deri në shtatë sezone. Përdoruesit gjithashtu vuri në dukje se këto goma janë të dizajnuara për një dimër të vërtetë të ashpër: efikasitet maksimal arrihet vetëm kur një temperaturë prej minus pesëmbëdhjetë dhe më poshtë. Kjo është e gjitha që ju duhet të dini për gomave Hankook Winter i'Pike W419 Dio: komente, fotografi, specifikimet, karakteristikat kryesore të modelit të ecurit dhe strukturën e vetë gomave. Tani ju mund të sigurtë të bëni zgjedhjen e duhur të gomave të dimrit.