Çfarë është kontrollin e lundrimit në makinën tuaj? Historia e pajisjes, dhe përfitimet

Shumë shoferët rishtar të pyesin: "Cili është kontrollin e lundrimit në makinën tuaj" Ju mund të thonë se kjo është një tipar integral i makinave moderne. Pa atë, udhëtimi i gjatë do të kanë kthyer të shoferit në stres të vazhdueshëm, dhe ata që kanë "etja kronike pakontrolluar për shpejtësi" do të kishte shpenzuar të gjitha paratë tuaja në gjobat për tepërt.

Një histori pak

Në fillim të shekullit XX, vetëm Gjermania mund të mburremi e rrugëve më të mira në botë. Vendet e tjera nuk kishte zgjidhje, por për të marrë si bazë për rregullat gjermane e ndërtimit të rrugëve. Në SHBA, zhvillimi i rrjetit rrugor fituar statusin e doktrinës së shtetit. Deri në vitin 60, kanë kapur me Gjermaninë në aspektin e cilësisë së rrugëve. Theksi nuk ishte vetëm në strukturën e degëzuar me kafeteri, stacionet e mbushjes dhe motele, por edhe në shumicën e rrugëve të zgjatet. autostradë multilane pa kalimet një nivel me hekurudhave dhe rrugëve të tjera, mbuluar zona të gjera. Për shoferët autostrada është plagë në disa mijë kilometra në javë, udhëtoi vendin shumë dhe të gjerë. Jo çuditërisht, makina e parë me kontrollin e lundrimit u shfaq në SHBA. Në vendin tonë, kjo pajisje nuk i japin prioritet të lartë. Edhe pse eksperimentet me kontrollin e lundrimit ishin ende në Bashkimin Sovjetik. Modeli i parë për t'u pajisur me këtë pajisje, u bë Vollga (GAZ-21).

Çfarë është kontrollin e lundrimit në makinën tuaj?

Drejtoritë Shumica e kategorizojnë këtë pajisje si një pajisje të veçantë që ju lejon për të ruajtur një shpejtësi të caktuar të makinës vazhdimisht. Në këtë rast, është e mundur që të dy rritjes dhe uljes, me ose pa shofer. Gjë është se kur ngiste një distancë të gjatë është shumë e vështirë për të mbajtur këmbët tuaja në gaz pedale. kontrollin e lundrimit thjeshton këtë detyrë. Saktësisht se si ai e bën atë, ju do të mësoni më poshtë.

Butonat e kontrollit lundrimit

Ato janë të vendosura në kolonën drejtues. Si rregull, ka vetëm katër:

ON - switch;

OFF - off;

SET - vendosjen e shpejtësisë;

RESUME - të kthehemi në shpejtësinë e përcaktuar për herë të fundit.

Tani që ju e dini se si të kthehet në kontrollin e lundrimit. Le të flasim për përfitimet e premtuara nga kjo pajisje. ata të gjithë avulloj për tre avantazhe: kursimit, rehati dhe siguri.

kursime

Duke ruajtur një shpejtësi uniforme e kursimeve mund të jetë nga 5 deri në 15% të karburantit. Për shembull, ndërsa shoferi pa kontrollin e lundrimit në gjatësinë e segmentit rrugor prej 200-210 km me një shpejtësi në rangun e 85-130 km / h konsum shembullore për 100 km është 11 litra. Kur kontrollin e lundrimit është e ndezur dhe një shpejtësi të qëndrueshme prej 110 km / h mund të shpëtojë 2 litra dhe do të takohet në 9. Si një bonus mund të përmenden reduktimin e ngarkesës në motor dhe transmetimit. Prandaj, për të rritur jetëgjatësi e tyre.

rehati

Kjo është një avantazh që zbulon se si kontrollin e lundrimit. Gjatë udhëtim shoferi nuk ka nevojë të shtypni pedalin e gazit për të mbajtur një shpejtësi konstante. Kjo do të bëjë atë kontrollin e lundrimit. Duke përdorur mbi butonat , shoferi mund të vendosni një shpejtësi të caktuar dhe nuk mposht pedale e gazit. Në këtë lëndë djegëse do të ushqehet në mënyrë të pavarur dhe në një dozë të nevojshme për të ruajtur shpejtësinë aktuale. Kur shpejtësia e dëshiruar është tejkaluar, për shembull në shpatet, makinë automatikisht do të ngadalësojë, dhe kur ngarje në rritje mund të përshpejtohet. Kjo ndodh duke kontrolluar funksionimin e frenat, furnizimin e karburantit, shpejtësinë e motorit. Sot, ajo është një proces mjaft teknologjike që është e rregulluar me Aktivizuesit mekanike dhe kuvendet elektronike.

Pra, çfarë është kontrollin e lundrimit në makinën tuaj? Kjo, mbi të gjitha, rehati. Pas të gjitha, shoferi nuk ka nevojë për të monitoruar mirëmbajtjen e një shpejtësi të caktuar, që do të thotë që ju mund të relaksoheni, e cila është veçanërisht e rëndësishme gjatë orëve të lodhshme e makinës. Dhe pjesa tjetër, jo vetëm këmbë. Falë kontrollin e lundrimit është e mundur që të mos kalojë normën e hutim, i cili është edhe një ngushëllim. Nga frika e tejkalon shpejtësinë shoferi është i detyruar që vazhdimisht të "monitoruar" të dhënave shpejtësimatës. Nga ky sytë e lodhur, tru i lodhur. Në qoftë se ju të ndryshojë gjendjen e trafikut gjithmonë keni mundësi për të çaktivizoni "dalje në det", duke shtypur pedalin e frenave apo gazit (në varësi të situatës). Kthehu në këtë opsion mund të jetë një shtytje të thjeshtë e një butoni. Kur ndezjen është fikur shpejtësia specifikuar më parë është anuluar.

siguri

Edhe ata shoferët që nuk e dinë se çfarë kontrollin e lundrimit në makinën tuaj, të vënë sigurinë në rrugë është e dorës. Kjo pajisje do të ndihmojë për të siguruar atë. Mijëra objekteve magjistrale përmbajnë informata të caktuara të trafikut. Shoferi sheh shënuesit më të mirë, shenjat dhe shenjat, plotësisht të përqëndruar në rrugë. Sigurisht, duke ruajtur një regjim shpejtësi të caktuar është e vlefshme për mjedisin urban, por nga ana tjetër, ka pak që ata të përshtaten. Por tipar i tillë i dobishëm si kufiri i shpejtësisë për të gjitha rrugët. Kjo ju lejon për të vendosur një kufi të caktuar (p.sh., 70 km / h), e cila është arritur, makinë do të jetë e detyruar për të ngadalësuar. Kjo është, shpejtësia do të shkojnë nga 0 deri në 70 km / h, dhe jo më shumë.

Ky opsion është shumë e rëndësishme në qytetet ku ka një kufiri i shpejtësisë (60 km / h). policë të trafikut në mënyrë të plotë të përfitojnë nga kjo, për shkak se me shpejtësi të lartë në makinat moderne është arritur seamlessly dhe shpejt, dhe seksione drejt gjerë ndjell dëshirën për të përshpejtuar. Këtu gjithashtu duhet mode kufiri i shpejtësisë. Ju dëshironi për të ngadalësuar - të lutem, por për të përshpejtuar mbi kufirin e caktuar nuk do të funksionojë.

Ne shpresojmë që ju të kuptojnë përfitimet e kontrollin e lundrimit. Pra, mendoni për blerjen e tij. Sidomos se instalimi i kontrollin e lundrimit është mjaft e thjeshtë dhe është kryer në çdo stacion shërbimi.