Automjeteve motor katër-stroke

I përbërë nga katër cilindra motor, të cilat janë ngritur në crankcase dhe mbi kokën e lartë të mbyllura. Carter tabaka fund të lidhur. Në cilindër valvulave kokë janë të vendosur - gji dhe dalje, hundë për injektimin e lëndës djegëse (naftë) motorë ose shkëndijë ndezjen (benzine). Brenda lëviz pistoni, është i lidhur me anë të pin pistoni me kokës së sipërme të shufra lidhëse. Kreu i ulët i shufra lidh është e mbuluar qafën e mitrës revista bosht me gunga kryesore të cilat janë të montuar në kushineta. Pistoni në cilindër është i mbyllur nga unaza të veçanta. Në fund të bosht me gunga është volant fikse.

Quajtur sipërme pozicionin pikë të vdekur pushtuar nga pistoni në fund të pash të saj lart, pika e poshtme vdekurit quhet pozicionin e zënë në fund të udhëtimit në rënie.

Takt është quajtur lëvizjen e pistonit nga një qendër vdekur në një tjetër. Zhvendosja formuar mbi të kur ajo është e zbuluar në TDC, dhomën e djegies është një parametër. zhvendosje motor ose volumi zhvendosje - është sasia e lëshuar nga pistonit kur lëviz nga pika vdekur. Vëllimi i cilindrit - një vlerë e përgjithshme të dhomës së djegies me pune.

raporti i ngjeshjes është një aspekt i rëndësishëm, i cili është përcaktuar si raport i plotë volumin cilindrit te volumit total të dhomës së djegies. Modern motor vetme-cilindër ka një raport compression prej rreth 10. vetme-cilindër motor katër-stroke ka një raport më të lartë compression, jo më pak se 20.

motor katër-stroke në fillim të pash marrjes kur valvula futje hapet, kur pistoni fillon duke lëvizur nga qendra të lartë të vdekur. Në procesin e lëviz vakum është formuar në cilindër dhe motor katër-stroke merr një përzierje e ajrit dhe karburantit avull, e cila është quajtur shpesh një lëndë djegëse ose karburant ajër përzierje.

Pas pistoni BDC do të zhvillohet, për shkak të rrotullimit të bosht me gunga, ajo fillon të rritet në qendër të lartë të vdekur, e cila konsiderohet fillimi i pash compression. Kjo mbyll valvula gji, dhe gjatë gjithë ciklit, të dy valvulave janë të mbyllura. Përzierje djegshme që është në cilindrin në zhvendosjen e pistonit deri TDC është i ngjeshur, temperature dhe presion të saj të rritjes. Nuk është një vlerë maksimale kur compression pistoni TDC. Por që procesi i djegies karburantit merr disa kohë për përzierje djegëse është ndezur paraprakisht, para se pistoni arrin TDC në goditje compression. Përzierje është nxitur nga një ndezë elektrik që hedhje midis elektrodave të tapës. Që nga koha shkëndijë BTDC, kënd fiksime quajtur kendin e precedent ndezjes.

Në një numër të konsiderueshëm të gazeve të energjisë që konsumojnë të lëshuara gjatë djegies karburantit, shtypur në pistoni, të cilat shkaktojnë motor për të kryer cikël katër kohësh gjatë ndodhin ardhshëm me valvula mbyllet në pistoni goditje nga TDC në BDC. Shter pash fillon pas goditje në tru. Hapet, valvula shkarkimit dhe pistoni lëviz drejt TDC, zhvendoses gazrat në atmosferë. Më pas, në të njëjtin cikël rend përsëritet.