Ajo që e dallon riparim marsh automatik në një sallë ekspozite tregtari nga mjeshtri garazh

Makinë është si një familje të dytë, vsmysle shpenzimet. Por nëse makina është shumë e shtrenjtë, kur ajo është e rëndë shpenzimet e riparimit dëme janë të barabartë me të mëdha dasmës indian me elefantët dhe rreth treqind të ftuar. Riparimi i njësisë më të shtrenjta gearboxes -Automatik në një sallë ekspozite tregtari mund të kushtojë pothuajse njëqind e pesëdhjetë rubla tyasyach. Edhe pse etutransmissiyu mund të riparohen në një garazh aty pranë për vetëm 20-30 mijë rubla. Me këtë, në qoftë se ju kërkoni, ju mund të gjeni dhe më e lirë. Pra, pse ky ndryshim në çmim për riparimin e transmetimit automatike?

Përgjigja qëndron shumë më thellë se një krahasim të thjeshtë: tregtari (paketim markë), dhe është një mjeshtër i vetë-mësohet.

Unë e di këtë nga Perevi fjalës "kuzhinë". Kostoja e riparimeve është kostoja e pjesëve të këmbimit, të cilat përdoren dhe koston e magjistar. Këtu janë dallimet nga qendrat e shërbimit garazh mjeshtrave të.

1. Në qendrën e shërbimit (SC) të përdorur vetëm pjesë këmbimi origjinale. As ndonjë B / y shëruar, kontrata, pasi pretendimet e sigurimit të grabitjes, etj Çmimi është dukshëm më e lartë, respektivisht. Plus. Ju paguani për markë "name", dmth pjesërisht të mbuluar shpenzimet e tyre për promovimin dhe PR.
2. SC shpesh bëjnë riparimin podetelny e kuvendeve të përbërë, të tilla si një çift rrotullues converter, CVT (QAP). dhe për të ndryshuar atë në kuvend. Prandaj është edhe më e shtrenjtë se pije dhe ta zëvendësojë një çift të bulonave. Edhe pse nuk është një i ri i ri, dhe magjistari nuk do të llogore: "Të gjitha pyetjet e prodhuesit ..."

Pjesa tjetër, për fat të keq, nuk ka asnjë ndryshim. makina riparimin e të gjitha të njëjtat studentëve, dhe i cili më me përvojë, ai hap punëtori i tij garazh dhe pytetsya të arritur qëllimin e shërbimit.

Për shkak të nivelit të lartë të konkurrencës në këtë fushë mjeshtrave garazh shpesh përdorin / e përdorur dhe pjesë remanufactured. Makina mund të shkojnë me ta, por këtu është garancia e vërtetë e një pjese të tillë rezervë nuk ka. Nuk është një mënyrë për të kontrolluar procesin e riparimit, transmetimin automatik të makinën tuaj, por jo çdo pronar makine kanë kohë dhe dëshirë. Në të njëjtën kohë, jo çdo mjeshtër mundësojë pranishëm (të ndërhyjë) gjatë operacionit. shuma e përafërt ju do të merrni një mjeshtër i komunikimit punës - rreth 10 000 rubla. Çdo gjë tjetër, kjo është kostoja e pjesëve dhe mashtrojnë pronarin. Paid 120 mijë.? Pra, 10 - Master, 15 pjesë. dhe pjesa tjetër - pronari firmy.Chem më shumë firmave për riparimin e transmetimit automatike në zonën e, aq më pak koston e riparimeve. Pra, është më mirë për të ditur paraprakisht shërbimi optimal për riparimin dhe tërheqje kamion ka për të shkuar atje.

Në Moskë, një shumë të firmave, nuk është e keqe, atë cilësi që e bën automatike transmetimit riparim. Kjo do të thotë, do të thotë të artë në mes të garazh dhe tregtari. Ato mund të porositen në kërkesën tuaj ka pjesë këmbimi dhe madje lejohet të marrë pjesë në asamblenë e makinave për të personalisht të sigurt për këtë. Megjithatë, niveli i ekuipazhit të mirëmbajtjes aftësi marrjen e të dini me miqtë dhe përshtypjet e tyre, se sa në faktin e dëmtimit të makinës tuaj. Edhe me përvojë të gjerë (5-10 vjet) një person mund të ndryshojë makinë nga 2-3 herë. Me këtë, aftësia për të saktë nuk diagnostikuar faktin parëndësishme dhe më pas të mbledhë në transmetimin e saktë, duke mos harruar asnjë pjesë një është davolno vështirë.

Përfundim: Vybirrat ju në portofolin dhe prioritetet në jetën tuaj? Quality apo çmimi, ose kjo dhe se ... sredenko