Ajrore "Nordavia": Përshkrimi

Kompania "Nordavia" një nga transportuesit kryesore ruse në tregun rajonal ajrore është. Arkhangelsk - qyteti ku kompania është e bazuar ekip të menaxhimit. Përveç fluturimet e brendshme, ajrore shërben dhe ndërkombëtare. Çfarë mendojnë ata për pasagjerët e linjave ajrore?

Përmbledhje

"Nordavia" Linja ajrore u themelua në 2004. kryesor shpërndarës transportit ajror ajo është e bazuar Arkhangelsk aeroport Talagi. Përveç kësaj, kompania është e bazuar në Moskë (Domodedovo dhe Sheremetievo), dhe në Syktyvkar dhe Murmansk Aeroportit. Me seli në veri evropiane të Rusisë - Arkhangelsk. CEO i kompanisë është larg nga A. Semeniuk.

histori

Ajrore "Nordavia" është formuar në bazë të grupit të aviacionit të "Aeroflot" në Arkhangelsk. Skuadroni është themeluar në vitin 1929 në lidhje me hapjen e fluturimeve ndërmjet Arkhangelsk dhe Syktyvkar. Dhe në vitin 1991 ajo u shndërrua në një ndërmarrje shtetërore "Arkhangelsk Airlines". Megjithatë, kompania e re nuk ka ekzistuar për aq gjatë. Në vitin 2004, ai bleu "Aeroflot". Më vonë emri është ndryshuar për të "Aeroflot-Nord".

Deri në vitin 2008, fluturimet janë kryer me përdorimin e "Aeroflot" dhe kodin flamur. Pas vendimi rrëzimit është bërë në Perm në përdorimin e kodit porosi dhe flamurin. Në vitin 2009, kompania u bë i njohur si "Nordavia". Në vitin 2011, "Aeroflot", kompania shiti kompaninë "Norilsk Nickel". Vlera Airlines arriti në 207 milionë dollarë.

Në vitin 2016, Antimonopoly Shërbimi Federal i ka dhënë pëlqimin formal për blerjen e ajrore bashkë-pronar i "të gjithë interesit të kapitalit Red Wings '" Nordavia ". Kështu, "Norilsk Nickel" ka pushuar të vetë kompaninë. Në vitin 2016, kompania u kryesuar nga CEO i ri - A. Semeniuk.

aksidentet

Në tërë historinë e kompanisë ka qenë një 3 aviaproishestviya.

I pari ka ndodhur në vitin 1994, kur një ulje emergjente Tu-134 pa pajisje uljeje e një prej Arkhangelsk. qëndron Shkatërrim filloi taxiing në Moskë Sheremetievo. Plug që mbyll raft zgavër, u ngritën dhe depërtoi linjave të destinuara për pajisje uljeje. Megjithatë kanal furnizimi lëngu hidraulike për pastrimin e shasi, ka mbetur i paprekur. kryesore dhe emergjente tubacioni një rrjedhje, kështu që lëngu hidraulike është rrodhi gjatë fluturimit në atmosferë. Falë rrëzimit të ekuipazhit u shmang.

aksidentet e dytë e madhe e ajrit ka ndodhur në vitin 2008, kur gjatë uljes në aeroportin Perm u rrëzua "Boeing 737-500". Të gjithë pasagjerët në fluturimin 821 u vranë.

Incidenti i tretë ka ndodhur në vitin 2009. "Boeing 737-500", i cili bëri ulje në aeroportin Simferopol, ishte dëmtuar rëndë nga breshëri. Gjatë ulje dritat theu, përmes depërtoi peshqesh pjesë hundë, trup i avionit dhe pjesë deformuara e mekanizimit.

"Nordavia" Aircraft

Në vitin 2016, në flotën e ndërmarrjes, duke përfshirë 9 avion të llojit të njëjtë - "Boeing 737-500". Periudha mesatare e funksionimit të tyre është pak më shumë se 24 vjet. Më e vjetër (26.3 vjet) ka një dhomë VPBRP bordi, dhe më të reja (23.4 vjet) - VPBKV. Avion mund të akomoduar 108 deri 133 pasagjere. Përveç kësaj, në kuadër të programit të partneritetit me "Pskovavia" në fluturimet operohen nga gjatësi të shkurtër të avionit An-24.

Pavarësisht nga fakti se flota është relativisht e vjetër, mirë-ruajtur avion. Ky shënim dhe pasagjerët në përshtypjet e tyre. Por në vitet e fundit një numër në rritje të ankesave rreth vonesave të papritura, shkaqet e të cilat nuk ishin zbuluar. Dhe kjo tendencë është vërejtur për disa vite, edhe pse në të kaluarën "Nordavia" ka qenë një prej kompanive më të përpiktë.

Drejtime, bileta

"Nordavia" fluturimet kryhen rregullisht në qytetet listuara më poshtë:

• nga Arkhangelsk - Anapa, Arkhangelsk, Moskë, Naryan-Mar, Shën Petersburg, Soçi
• Moscow - Anapa, Apatity, Arkhangelsk, Krasnodar, Orenburg, Usinsk,
• Murmansk - Anapa, Amderma, Arkhangelsk, Belgorod, Kaliningrad, Krasnodar, Moscow, Naryan-Mar, Nizhny Novgorod, Shën Petersburg, Solovki, Sochi,
• nga Nizhny Novgorod - Krasnodar, Mineralnye Vody, Rostov-mbi-Don, Shën Petersburg,
• St Petersburg - Anapa, Arkhangelsk, Volgograd, Naryan-Mar,
• Syktyvkar - Anapa, Arkhangelsk, Krasnodar, Moskë, Shën Petersburg dhe Soçi.

Gjithashtu zbatuar dhe transporti sezonale në zona të njohura turistike në partneritet me operatorët kryesorë turistikë rusë.

Fluturimet "Nordavia" mund të blihen në agjencitë e specializuara, si edhe përmes internetit në faqen e internetit të kompanisë. Pasagjerët thonë se kur të blerë në internet bileta përsëritura probleme, në veçanti, me pagesën dhe zgjidhni drejtimet e dëshiruara. Megjithatë, disa bileta nuk janë të pakthyeshme, e cila krijon vështirësi për pasagjerët. Gjithashtu, ka probleme me kthimin e fondeve: paraja është transferuar në llogarinë e pasagjerit për një kohë të gjatë - për disa javë.

klasa e shërbimit

ajrore kryesor i Rusisë rajonale ka 3 klasa të shërbimit në fluturimet e saj.

Klasa e biznesit ka këto çelësi përfitime për pasagjerët:

• sigurimi i një sallë pritjeje të veçantë të rehatshme në avion;
• check-out vijë në sportelet e klasës së biznesit në aeroporte;
• sigurimi i transportit individual duke ndjekur avionëve;
• rritur rregullat mallrave;
• duke pritur për fluturimin në një dhomë superiore.

Një klasë e quajtur "Ekonomia plus" sugjeron fluturimit në kabinën e biznesit dhe shërbime të lidhura. Megjithatë, formalitetet e para-fluturimit janë plotësisht në përputhje me ato që zbatohen për udhëtarët klasë ekonomike. Gjithashtu, nuk ka rritje në normën e mallrave për bagazh.

klasë ekonomike përfshin sigurimin e një kasolle të veçantë të udhëtarëve, e cila gjendet menjëherë pas "biznesit".

Përveç kësaj, çdo pasagjer, pavarësisht nga klasa të shërbimit, kanë të drejtë të urdhërojë një vakt të veçantë kur të blerë një biletë.

Pasagjerët foli mirë i cilësisë së shërbimit në bordin e avionit. Në veçanti, ata theksojnë profesionalizmin dhe mirëdashësi e ekuipazhit, me pranueshmërinë e në fluturim hotelieri.

valixhe

Rregullat e mbante janë paraqitur në tabelën e mëposhtme.

Nëse pasagjerët janë të udhëtonte me një fëmijë, janë të lejuar në asnjë kosto shtesë për të transportuar strollers dhe vende makinë. Transporti i kafshëve është e mundur vetëm me miratimin paraprak të linjës ajrore. Tarifat për bagazhet në tejkalim të standardeve varet nga drejtimi dhe e 90-200 rubla për 1 kg.

regjistrim

Ajrore "Nordavia" lejon pasagjerët të kontrolloni-në aeroportet e nisjes dhe nëpërmjet faqen e saj. Filloni dhe në fund kohën e regjistrimit në aeroport - 2 orë e 40 minuta para nisjes së avionit, respektivisht. Regjistrohen në faqen zyrtare të transportuesit në dispozicion për ditë para nisjes, por përfundon në 3 orë para nisjes së avionit. Në mode online, është e pamundur që të regjistroheni udhëtarët që nisen nga qytetet e mëposhtme:

• Amderma.
• Anapa.
• Kaliningrad.
• ujë mineral.
• Moska.
• Shën Petersburg.
• Solovki.

Në përgjithësi, pasagjerët të përgjigjet edhe për procedurën e regjistrimit. Megjithatë, sistemi nuk funksionon gjithmonë pa probleme.

Airlines perspektivat

Ajrore "Nordavia", duke qenë bartës kryesor në rajonin veri-perëndimor të Rusisë, në të ardhmen e afërt planifikon të futjen aktive të teknologjive të informacionit në të gjitha fushat e operacioneve të saj. Është planifikuar gjithashtu për të hapur një të specializuara fluturimet me kosto të ulët. Flota së shpejti do të përditësuar plotësisht. Për të zëvendësuar të vjetra "Boeing" do të vijë ri "Airbus" në, atëherë rus MS-21 avionëve.

Një nga kompanitë më të mëdha ruse të specializuara në trafikun e brendshëm, është "Nordavia". Arkhangelsk - qyteti ku selia e ajrore. baza kryesore Aeroporti - Talagi Arkhangelsk. Kjo ajrore është një nga më të vjetër në Rusi, viti i themelimit të saj - 1929. Flota përfshirë "Boeing 737-500" aeroplanë. Përveç fluturimeve të rregullta të brendshme janë kryer dhe sezonale. Në rimbushjen e ardhshëm të flotës me avion të ri dhe hapjen e fluturimeve me kosto të ulët. Në përgjithësi, pasagjerët të përgjigjet edhe në kompani. Por më shpesh përjetojnë një vonesë, e cila shkakton pakënaqësi të udhëtarëve kohët e fundit.