Volkswagen Passat Alltrack: Specifikimet, foto dhe komente e pronarëve

Historia e makinave "Volkswagen Passat" fillon në vitin e largët 1973. Por vetëm në vitin 2011 bota u prezantua turne Volkswagen Passat Alltrack, e cila është tani në rrugët tona ndodhin mjaft shpesh. Makina me të vërtetë shpejt të bëhet popullor, kjo nuk do të papritur, në qoftë se ju e dini në lidhje me karakteristikat e saj dhe përfitimet.

shfaqje

Ky avantazh duhet të theksohet në vendin e parë. Baza e platformës modelit Volkswagen Passat Alltrack është marrë nga VW B7 Variant. Gjëja e parë që kap mbrojtjen e syve e plastike unpainted, e cila është e mbuluar nga pragjet, harqe timon dhe tërë trupin në perimetrin (përfshirë bumpers). Ajo nuk mbetet pa u vënë re dhe sportily elegante, fundi moderuar agresive front. Ajo është e zbukuruar optikë formë shprehëse mjaft të ngushta grilë radiator veshura kromit intakes shquar ajrore dhe mbrojtëse "ski", e bërë prej çeliku inox.

Është tërhequr vëmendja dhe rrotat e 17 inç Ancona, i cili opsionalisht mund te zevendesohen nga tjetër, 18 ose diametër 19. Duhet ende të theksohet se harmonike-looking rrota hark extensions përkryer të mbrojtur trupin nga chipping. Një dritat famëkeq, harmonizon mirë me sy, jo vetëm të theksoj atletike, "depo" kamionçinë stacion, por gjithashtu të sigurojë shikueshmëri të shkëlqyer në mot të keq. Nga rruga, ju mund të opsionale të instaloni optikë LED.

i brendshëm

Pjesa e brendshme e Volkswagen Passat Alltrack të kënaqur ndonjë estet. Në procesin e përfunduar ajo ka qenë përdorur vetëm komponente të kualitetit të lartë, tepër vende të rehatshme, u vendos që të pajis me susta materiale 7 samitet dhe Alcantara, dhe pedale - mbuluar krehur çelik inox. Nga ajo është bërë dhe pllaka të qëndrueshme anësore me «Alltrack» shihen.

Brenda, jo vetëm e bukur, por edhe shumë i gjerë. Dhe nuk ka hapësirë të mjaftueshme në këmbë dhe gjunjë, dhe mbi kokën e tij. Askush nuk do të ndjehen të imët, edhe në qoftë se të gjithë pasagjerët janë mbajtësit e një të ndërtuar jo-standard.

E megjithatë ia vlen të përmendet trungu vëmendje. vëllimi i saj është e barabartë me 1700 litra, dhe është një figurë mbresëlënëse. Kjo hapësirë mund të përshtaten lehtë pajisje për qift surfing, për shembull.

praktike

Volkswagen Passat Alltrack është një makinë funksionale në çdo kuptim të fjalës. Ai është edhe në gjendje për tërheqje një rimorkio peshon deri në një mbresëlënëse 2,2 ton! Dhe kjo veçori e bën makinën asistent i besueshëm dhe besnik në kryerjen e çdo detyrë.

Por shumë më shumë interes është një ekran me cilësi të lartë që është e vendosur në frontin e xhami. Pas të gjitha, ajo e projektuar informacion mbi shpejtësinë e makinës, shenjat e komunikacionit, sistemet e mbështetjes informacionit, si dhe për parandalimin dhe navigacion sinjale. Prania e funksionalitetit të tillë e lejon shoferin të menjëherë të lexuar të dhënat që ai ka nevojë dhe nuk do të hutuar nga rruga. Veçanërisht të kënaqur se ekranit mund të hiqet lehtë në pult dhe mbyllni kapakun.

Pajisje Features

i ri Volkswagen Passat Alltrack mund të mburremi praninë e sistemit Area Shiko Omnidirection me katër kamera të fuqishme. Ata të kapur imazhin projektuar në ekran atëherë sistemi infotainment. Është e vështirë të mbivlerësohet dobinë e kësaj karakteristike. Pas të gjitha, ai jep një pasqyrë të akseve rrugore që janë të padukshëm në vendin e shoferit.

Gjithashtu, ky sistem kontribuon në lidhje saktë me pajisje rimorkimi, dhe bën të mundur për të kryer një pengesa të tërthortë, përfshirë kundërt. Për më tepër, ajo edhe mund të gjenerojnë llojin e perspektivë të përgjithshme për! Për ta bërë këtë, sistemi përdor të dhënat nga çdo aparat. Për ta thënë thjesht, Zona View - është një asistent, ku shoferi mund të shihni çdo gjë që po ndodh rreth makinën e tij në çdo anë.

Duhet të theksohet vëmendje dhe ofron një opsional kamera rear-view, me kujdes të "fshehur" nën logon VW. Ajo ka një tipar. Sistemi Kamera automatikisht vendos në imazhin e projektuar e linjave ndihmëse që ndihmojnë shoferin të saktë të vlerësuar distancën. Shënimi ekran ndihmon për të kuptuar se në cilin drejtim do të lëvizë makinën në pozicionin aktual të timonit. Prania e një funksion të tillë në mënyrë të konsiderueshme lehtëson procesin e parkimit dhe manovrim.

motor

Versioni më i zakonshëm i Volkswagen Passat B8 Alltrack është nxitur nga një fuqishme njësi 220-të fortë TSI, duke punuar së bashku me 7-hapi "automatike". Kjo lejon motor për të përshpejtuar kamionçinë në 100 km / h në 6.8 sekonda. Shpejtësia maksimale, që ra fjala, është 213 km / h.

Ky motor është jo vetëm i fuqishëm, por edhe ekonomike. Në ciklin e kombinuar, kjo njësi konsumon vetëm 6.9 litra karburant. Kur ngarje nëpër qytet merr rreth 8.5 litra, dhe në rrugë - rreth 6 litra.

përshkrimi New Volkswagen Passat Alltrack do të ishte e paplotë pa një nuancë. Është e dobishme të dimë se motorët TSI e gjeneratës së fundit tani janë 20% më ekonomike se paraardhësit e tij. Kjo do të thotë se njësitë e reja, së bashku me transmetimin DSG, përputhje me kërkesat thelbësore të eko-miqësore Blue Motion Technologies.

pezullim

Është e rëndësishme të përmendet se pajisjeve standarde përfshin gjithashtu një sistem adaptive që ju lejon për të rregulluar dhe rregulloje shasi DCC. Megjithatë, prania e karakteristika të tilla mund të mburret një version me motor 220 dhe 239 "kuaj", respektivisht. Nëse ju dëshironi të blini një model me një makinë të ndryshme, ju do të duhet të rezervoni një sistem adaptive veç e veç, si një opsion.

Njerëzit që zotërojnë një gjeneralist, duke thënë se ajo përmirëson ndjeshëm karakteristikat lëvizëse. Rregullimi i parametrave fikje pezullimi çuditërisht të sakta. Për më tepër, vetëm duke shtypur një buton, njerëzit mund të zgjedhin mënyrën ngarje aktualisht. Totali në dispozicion tre variante - standarde, rehati dhe sportive. Por në çdo gjë regjim ose lëvizur makinën, performanca e tij ngarje do të ju lutem anyway. DDC reagon për ndonjë, edhe ndryshimet më të vogla në kushtet e rrugës, dhe ende lejon për proceset përshpejtimin, trajtimit dhe frenimit. Edhe vendosjen timonin janë konvertuar, në varësi nga mënyra.

pajisje standard

Një listë e plotë e pajisjeve të përfshira në paketën bazë të pajisjeve të mjetit, është mbresëlënëse jo më keq se specifikimet ekzistuese Volkswagen Passat Alltrack.

Paketa përfshinte një varg dinamik Korrektor, dritat udhëhequr-drita rrjedhshëm, ngrohjes reflektuar qelqi, ngrohjes defekt xhami, Kodër funksion Hold (të ndihmuar zbritjen / rritjen), pasqyrë e brendshme me memorie, si dhe të jashtme për opsionin kanate dhe ngrohje elektrike.

Ekziston edhe një makinë larëse dritë, sensor shiu, sensore parkimi (para dhe të pasme), adaptive kontrollit shasi kat transformosh në kthetrat Shifter lëkure boot, një armrest, një vend me mesit dhe mbështetje anësore. Përveç sa më sipër, makina ka 3-zone "klimë", audio sistem Përbërja Media, ndërfaqe celular, një timon lëkure multifunksionale me ngrohje, immobilizer, CZ me telekomandë, të rehatshme opsion start airbags (front, anësore, perde dhe mbrojtjen kokë) dhe më shumë më shumë. Lista e pajisjeve është mbresëlënëse, dhe kjo është paketa themelore, dhe kjo nuk është edhe gjysmë.

Impressions pronarët

Tani ajo është e nevojshme për të paguar vëmendje komentet e shoferët e vërtetë që lënë komente në lidhje me Volkswagen Passat Alltrack. Features gjithanshëm me të vërtetë mbresëlënëse, por disa funksione të thirrur pronarët e këtij modeli një kënaqësi të vërtetë.

Pa përjashtim, të gjithë lavdërimi i projektuar ndërfaqe për telefon, e cila ju lejon për të komunikuar, ndërsa ngarje në telefon, dhe nuk vijnë jashtë, ndërsa në rrugë. Sistemi ka një procesor të shkëlqyer dixhital që trajton atë. Ai, si folës me një mikrofon, të cilat janë të integruar në tapiceri çati, ofron zë të shkëlqyer. Një problem komunikimi, nëse ju besoni kritikat, askush nuk e kishte. Megjithatë, kjo nuk është për t'u habitur, sepse vegël lidhet me një antenë të jashtme, e cila siguron pritjen e të dhënave edhe në sinjal minimale.

Nga rruga, pronarët rekomandojë blerjen versionin e Biznesit. Me praninë e saj është e mundur për të bërë një telefonatë përtej makinë, dhe pastaj reroute atë nëpërmjet Bluetooth handsfree optsional. Ky sistem mund të menaxhuar duke përdorur komandat zë, pajisje infotainment ose Multiwheel. Disa të rekomandojë për të lidhur një shtesë "kartë SIM" në slot në dispozicion. Kjo është gjë shumë i përshtatshëm, dhe mijëra njerëz kanë arritur tashmë për të parë këtë.

Sjellja në rrugë

Njerëzit duke lënë një komente Volkswagen Passat Alltrack, vëmendje e veçantë note saktësisht se makina sillet në lëvizje.

Pronarët pretendojnë - këtë makinë një ngjitje të përsosur në sipërfaqe. 4MOTION makinë rrotë siguron tërheqje të shkëlqyer, në sajë të shpërndarjes uniforme e fuqisë midis njësisë pasme e energjisë dhe boshtit të përparmë. Një merr ndjenjën se secili prej katër rrota sillet tamam siç kërkohet nga rruga. Kjo i lejon shoferit që të ndjehen në një me makinë.

Shfrytëzimi i shumë shumë i lumtur për të folur dimrit. Pronarët e kësaj makine nuk janë të njohur me fenomene të tilla si tjerr dhe bllokohet rrota. Ata të parandaluar sistemet përkatëse. Përveç 4MOTION është gjithmonë aktiv, dhe përgjigjja e saj e menjëhershme siguron rehati maksimale gjatë vozitjes dhe sigurisë.

Karakteristika të tjera të modelit

Si ishte e mundur për të kuptuar të gjithanshëm Volkswagen Passat Alltrack, fotot e të cilat janë paraqitur në artikull, është me cilësi të vërtetë të lartë, të besueshme dhe makina funksionale. Përveç sa më sipër, vlen të theksohet se ajo gjithashtu ka sistemin App-Connect, i cili në moshën moderne të teknologjisë Shoferët më të lidhur për vendin e parë në renditjen e opsioneve përkatëse. Ky shërbim inovativ ju lejon të sigurtë dhe të përshtatshme duke përdorur aplikacione në internet, madje edhe ndërsa në udhëtim.

Opsioni më i përshtatshëm është sistemi i radionavigacionit Zbuloni Pro me TFT-ekran diagonale prej të cilave deri në 8 inç. Dhe, sigurisht, një dhuratë e vërtetë të dashuruar muzikë do Dynaudio sistem besimin me 12 folës.

E pra, ju mund të thoni më shumë për këtë makinë gjermane. Ai është i mirë, dhe është e vështirë për të argumentuar. Edhe çmimi i makinës së re është në një segment të pranueshme - ajo fillon nga 2.38 milionë rubla.