Trashëgimia e Subaru B4 - karta Subaru

Subaru gjithmonë befasoi me risitë e saj. Shfaqja e sedanit të përditësuar të Subaru Legacy B4, dhe pastaj versioni i saj tuned, nuk ishte përjashtim. B4 është kombinim perfekt i dinamikës, trajtimit dhe rehati.

Në gjeneratën e re, sedan Subaru Legacy B4 rritur në mënyrë të konsiderueshme në madhësi, fitoi një topografi muskulare dhe fitoi një fuqi superfuqi. Ashtu si paraardhësi i tij, Legjenda B4 e përditësuar i takon hedhjes së sedans sportive. Teknologjitë e reja, duke përfshirë edhe konceptin e shasisë SI, kanë rritur stabilitetin dhe kontrollueshmërinë e makinës. Kllapi i pezullimit të motorit të Dyshemës së Cradle jo vetëm përmirësoi ndjeshëm izolimin e tingullit të ndarjes së motorit, por gjithashtu reduktoi gjasat e deformimeve serioze dhe dëmtimit të përplasjes.

Në vitin 2010, Subaru Technica International prezantoi versionin e saj të tunelit të Subaru Legacy B4, i projektuar në bazë të modifikimit të fabrikës. Tuned Subaru u quajt 2.5 GT tS. Janë krijuar dy makina të një kategorie automjetesh. Një - në bazën e kamionçinë Subaru, i dyti - në bazë të sedan Subaru Legacy B4. Të dyja janë të pajisura me versionin 2.5 GT S Package.

Sedan tuning marrë një pezullim të përmirësuar dhe Amortizatorët Bilstein. Gjithashtu, u instalua një shtresë elastike e shtyllave të përparme, dy stabilizues të pezullimit të përparme dhe stabilizues të shtyllave të pasme. E gjithë kjo kit inovativ e përmirësoi ndjeshëm kapjen e veturës me rrugën, duke siguruar sedan me trajtim të shkëlqyeshëm.

Përmirësimet kanë prekur dhe njësitë themelore. Versioni i ri i Legjionit të Subaru B4 la motorin e mëparshëm me 2.5 litra në 281 "kalë". Njësia maksimale e fuqisë mund të prodhojë 6000 rpm. Megjithatë, motori i mëparshëm mund të quhet vetëm nga parametrat. Në fakt, i gjithë grupi i pistonit u përditësua . Dhe shumë elementë të motorit, përfshirë kreun e kolektorit, dhomat e djegies dhe sistemet elektronike, janë modernizuar plotësisht.

Motori transmeton çift rrotullues në një transmetim automatik me pesë shpejtësi. Kjo palë e pandashme në Bateria Subaru Legacy B4 është e programuar në tre mënyra të funksionimit - Inteligjente, Sport Sharp dhe Sport. Në të vërtetë, është si të jesh në gjendje të zgjedhësh midis tre motorëve krejtësisht të ndryshëm. Siç dëshmohet nga shqyrtimet e pronarëve të Subaru Legacy, modalitetet "Intellect" dhe "Sport" nuk kanë gjasa të jenë të nevojshme pasi të provojnë Sport Sharp!

Kjo është e lehtë për të besuar, kur makina në "Sport-Sharp" mode, edhe në shpejtësinë e parë fjalë për fjalë prishet. Dy mijë rrotulla numërohen pothuajse menjëherë, në mënyrë të qartë dhe shpejt të transmetohen në rrota. Kjo ndihet veçanërisht kur motori stabilizohet në 5500 rpm. Makina shpejt dhe çuditërisht kalon butësisht. Një sistem i ndjeshëm i frenimit ju lejon të zvogëloni lehtësisht shpejtësinë.

Për shkak të pezullimit të përmirësuar, kursi për Trashëgiminë B4 është mjaft i butë, pavarësisht nga pastrimi i ulët i tokës dhe dukshmëria e dukshme. Kjo është për shkak të dizajnit të ri të shasisë, i cili u testua për herë të parë në Impreza. Pjesët e vjetra ndërlidhëse në boshtin e pasëm u zëvendësuan dhe raftet u përditësuan.

Subaru Legacy B4 2.5GT është një makinë elegante dhe e bollshme, e vlerësuar nga prodhuesi në 32.000 dollarë. Me dinamikë, rehati dhe kontrollueshmëri, ai mund të qëndrojë në mënyrë të sigurtë në një rresht me makinat e elitës gjermane.