Transmetimit MTZ-82 traktorë "Belarus": kalimi qark dhe transmetimit pajisje

Në një traktor "Belarus" është vendosur transmetimit MTZ-82 (foto më poshtë). Ajo është projektuar për nëntë shpejtësi. Pajisja ka vetëm një vend mbajtes. Një bosht mesme një gjerësi të vogël është përdorur në gearbox. Gjithashtu ndër karakteristikat me vlerë të përmendet në lidhje me linings cilësisë. , Është e rekomanduar për të studiuar ndryshimin e pajisjes për marrëveshje më të mirë me gearbox.

kuti pajisje

Transmetimit MTZ 82 është një gear sektorial vendosur dhe gropë të mekanizmit dorëzimit. Bosht me makinë është e montuar në bllok. Një mekanizëm kumarxhi në gearbox është përdorur me gjëndër. Bosht me gunga është montuar në pjesën e poshtme të kutisë transmetimit. ingranazhet lidh duart janë të fiksuara me mëngë. Shaft mekanizëm shkarkimi Puna është dhënë. Për të kaluar në mekanizmin neutral bllokohet është përdorur.

qark kalimi

MTZ transmetimit 82 (qark kalimi është treguar më poshtë) është llogaritur për nëntë shpejtësi. gear kundërt është i përfshirë me të dyfishtë squeezing tufë. Lever në modifikim është aplikuar në fiksime përshtatës. Transferimi i parë pa fërkimit të kthehet. Një gearbox neutral kalon pa shumë përpjekje.

modifikim Carter

Transmetimit MTZ 80-82 është bërë për crankcase në dy ingranazhet. Ekspertët thonë se ndryshimi ka një themel të fortë. Në fund të crankcase është ngritur një njësi. Periodikisht, është e nevojshme për të inspektuar. Në bllok dy pads dhënë. Pajisja më e ulët cilindër montuar në një qëndrim. Syzet kanë modifikimet janë të fiksuara në anën e bllokut. Ata janë të vendosur sleeves gjerë. Në pads lartë të ngarkesës mund të veshin off. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se të zëvendësojë gear është problematike.

Mekanizmi e dorëzimit

Mekanizmi i dorëzimit në gearbox është një grup i disqe. Pads sipas tyre janë të zgjedhur elasticitet të ulët. Racks janë përdorur me projeksione të vogla. Mbështetja më e ulët në këtë rast është e mbyllur sigurt. Ekspertët thonë se kompresor herë pas here mund të bëhet i bllokuar. Në këtë rast, ajo do të një sasi të madhe të vajit të motorit. Ajo duhet të pastrohen periodikisht.

pajisja bosht me gunga

Pajisja bosht me gunga fiksuar në dy mbështet. Rreshtim në të njëjtën kohë të zbatohen vetëm për pjesën e poshtme të gearbox. Nëse marrim parasysh në krye të mekanizmit, ka një bllok të gjerë. Mbështetja është montuar L-formë. Në pjesën qendrore të një modifikim dy ingranazhet montuar. Bllokues përdoret për të unazës. Gaskets e gjerësi të vogël janë përdorur në bllok. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se në krye të aksioneve të mekanizmit në dispozicion. Ajo është e fiksuar me anë të dy clamps. përzgjedhës gear është përdorur me mëngë.

Në disa raste, ajo mund të fundoset. Në këtë situatë, ju duhet menjëherë të kontrolloni rreshtim. Disqet e ndërmjetme mund të dështojë. Merrni ato vetë është shumë e vështirë. Në këtë situatë ju duhet për të marrë ndihmën e një mik. Disqet në këtë gearbox mbyllur me një kapak. Është në këtë model është fiksuar në terminalet ngushta. Përveç kësaj, pala e cap vendosur vida. Discs hequr mjaft e vështirë. Në këtë rast, mbështetja do të duhet pak për të trokas një çekiç. Ju do të jenë në gjendje për të inspektuar mëngë, dhe për të vlerësuar integritetin e rreshtim në timon kurorë.

Një mekanizëm plunzher

Kumarxhi në këtë transmetim është aplikuar në kaloni. Ekspertët thonë se laths përdorur trashësi të vogël. Box gear MTZ-82 është bërë me gearbox në shtyllë ankorimi. Disqe të përdorura në kumarxhi e diametër të vogël. Syzet duhet modifikimet e bëra në pllaka. Në pjesën e poshtme kumarxhi ka dy shufra. Për mekanizmat e tyre fiksimin pirg përdorur. Shumë shpesh, problemi është vërejtur me backstop.

Ai mund të fluturojë rrip. Kjo ndodh për shkak të ngjeshur në pjesën qendrore të rrjedhin. Për të vënë bar në vend, ajo është këshilluar për të prerë mbuluar kumarxhi. Përveç kësaj, është e rëndësishme për të inspektuar strehimit duke mbajtur. Nëse ata nuk janë të lubrifikuar, presioni i madh në rezervat. Bosht i ndërmjetëm në gearbox nuk është projektuar për ngarkesa të tilla. Stoqet në këtë model të merrni mjaft e thjeshtë. Në këtë rast, gear nuk duhet të hiqet. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se shufra mund të shkyçen nëpërmjet mbuluar. Për këtë është e nevojshme vetëm për të shkëpusni pragun e sipërme.

pajisja këmishë

Gearbox MTZ-82 set me gjëndër kabllo në bllok. Në të dy anët e mekanizmit lidh duart rregulluar. Në pjesën qendrore të një modifikim, ka vetëm një disk. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se ndalesa janë bërë me një pritje të vogël. Ekspertët thonë se gjëndër punon nga gear. Direkt lidhur me bosht kryhet me anë të një shufër. Në krye të mekanizmit përshtatës është e vendosur. Bushings janë përdorur në modifikimin e gjerësi të konsiderueshme. Nëse është e nevojshme, ata mund të pastrohen. Ju nuk keni nevojë për të hequr mbulesën e lartë.

vula zëvendësim

Vula në ndryshimin gearbox është mjaft e thjeshtë. Është e rekomanduar që së pari të hequr karter. Mbulesa e sipërme është e fiksuar me vida. Kap në mekanizmin janë hequr në mënyrë. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se vula është e vendosur në kamera. Gears duhet të hiqet duke përdorur butonin. nënshkruajnë të naftës në këtë rast nuk është e nevojshme. Në fund të gearbox gjithashtu përmban një vulë. Ajo është e fiksuar për njësi çati. Nëse ne e konsiderojmë të ndaluar qendror, ajo është bërë L-formë. kjo nuk do të vijnë në kontakt me bosht të mesëm.

inspektimit vend

MTZ-82 transmetimit është bërë me një vend që ndodhet në pjesën qendrore të bllokut. Vetëm clip vendosura nën xham. Ekspertët thonë se mekanizmi është shumë e thjeshtë për t'u kuptuar. Të liroj vendin duhet vetëm një çelës. mbuluar vend është fiksuar në mengene. Ekspertët theksojnë se syzet janë hequr mjaft lehtë. Në këtë rast, mëngë goditjen mund të lihen vetëm. Në pjesën e sipërme të shalë është vidhos mesme. Ai është një punonjës i përhershëm i bosht. Për të shkëputur gear transmetimit duhet të trokas nga një qëndrim të vogël me një çekiç. Nëse transmetimit tepruar zhurma MTZ-82, riparimin pajisja duhet të fillojë me një turne të njësisë vend.

Riparimi i kumarxhi

Kumarxhi në gearbox shpesh prishet nga rritet fluturues. Në mënyrë për të korrigjuar këtë situatë, është e nevojshme për të inspektuar raft menjëherë. Për këtë, hiqni kapakun dhe me kujdes hiqni rreshtim. Një bosht të mesëm në këtë rast nuk duhet të hiqet. Nëse mbështetja është në një kënd, atëherë shmangën pin sigurisë në një anë. Ajo është shumë e thjeshtë për të rregulluar. Në krye të njësisë ka një kapur vogël, dhe ai ka një vidë. Njësia gear duhet zhbërë. Prop rregullohet me një vidë.

unaza zëvendësuese

Gearbox MTZ-82 nuk mund të punojë pa një unazë, e cila është nën xham. Për ngarkesat e mëdha, ajo mund të jetë deformuar. Si rezultat, bosht qendror është mbyllur. Si rezultat i kësaj, transmetimi është në gjendje boshe. Si të merrni në rrjet? Bëni atë shumë e thjeshtë. Para së gjithash, është e nevojshme për të hequr njësinë mbrojtëse gear dhe të shqyrtojë paketimit.

Ndonjëherë mund të ketë predmery pa lidhje. Si rregull, ne po flasim për shthurje vida. Ata shpesh bllokojnë punën e qelqit dhe fshij kundër unazës. Bush pranë mekanizmit është larguar me një çelës. Glass duhet të rras çekiç drejt gearbox. Unaza është hequr fare thjesht. Pas zëvendësimi i tij do të duhet të ri-instaluar vidë dhe sigurt pirg kuti.

Inspektimi i gear dytë transmetimit

Transmetimit MTZ-82 punon me veshje e dytë me shpejtësi, dhe ajo është e fiksuar në bosht qendror. Disk është për mëngë. Fixing pjesët kryhet në një raft të shkurtër. Heqja e veshje të dytë? Ju mund ta bëni këtë, vetëm para-fiksimin e gearbox.

Pas kësaj otdvigaetsya cap është unscrewed dhe vidë. Tjetra ju duhet të hiqni kapakun dhe të inspektojë gjendjen e pjatë. Në këtë rast, pjatë e sipërme nuk prek. Gear duhet të rras kujdes çekiç drejt gearbox. Tjetra, ajo do të jetë e mundur për shkëputje shufra fiksim. Pas kësaj do të heqë vetëm veshje. Për të vënë atë në vendin e saj, ju do të duhet të kërkoni ndihmë nga një mik. Set veten pjesë problematike. Në këtë rast është e rëndësishme për të mbajtur anën mëngë.

përshtatës Repair

Transmetimit MTZ-82 ka një përshtatës, e cila është e vendosur në pjesën e poshtme të kutisë mbushje. Ndonjëherë ajo bëhet pista apo mizat. Për këtë qëllim është e nevojshme për të përgatitur një sërë parë të çelësat. Ajo kërkon një pirg shtesë dhe çekan. Së pari ju duhet për të thjesht të liroj e mbuluar, dhe pastaj rrinë copë litari. Shaft gjëndër në këtë rast nuk duhet të prekë.

Shumica e ekspertëve thonë se përshtatës duhet të hiqet nga anët e pllakës. Në këtë fazë është e rëndësishme për të monitoruar pozicionin e marsheve. Gearbox janë të fiksuara në pëllëmbë. Next do të duhet për të inspektuar pjesën e poshtme të përshtatës. Nëse problemi është ndotja, pluhuri mund të hiqet me një leckë. Kur përshtatës është zëvendësuar është e rëndësishme që të i kushtoj vëmendje të diametër të mekanizmit mbajtjes.