Train "SAPSAN": Skema e makinave

Quite një tjetër tren është parë kohët e fundit si një malokomfortnoe do të thotë për lëvizjen brenda vendit. Por me kalimin e kohës, niveli i rehati për pasagjerët filloi të rritet. Në distancave të gjata trenat janë bërë normë, kur një grup i objekteve përfshijnë napkins, peshqir, artikuj higjienës.

Por shpejtësia e lëvizjes mbetur i njëjtë. Ndryshojë kohërat e udhëtimit dhe për të përmirësuar cilësinë e shërbimit janë të dizajnuara për të trajnuar një brez të ri.

"SAPSAN": transport të shpejtë

Treni më i ri me shpejtësi të lartë është quajtur "SAPSAN". Pra Company hekurudhor tregon se re aksioneve kodrina sa më shpejtë dhe të shpejtë si zog i familjes skifter.

Sidomos për korporatën ruse OAO "Hekurudhat Ruse" Shqetësimi inxhinierike gjermane Siemens projektuar treni "SAPSAN" Skema trenit është krejtësisht e ndryshme nga të njohur për shumë rusë. Shpejtësia Dizajni maksimale e makinës së re arrin 350 km / h.

Baza për trenat e rinj platformën Velaro është marrë, ICE 3. Kur të hartonin një modifikim të trenit janë marrë parasysh standardet dhe kushtet klimatike të Rusisë.

Train shfrytëzuar në mënyrë aktive në dy mënyra, "Moskë - Shën Petersburg" dhe "Moskë - Nizhny Novgorod". Dhe në degën e fundit të trenit, si rregull, me dy sistem, ku gjatësia e rrugës me 436 kilometra shpejtësia maksimale arrin 160 km / h. Ndërsa me një sistem trenat lëvizjen e parë drejtimin me shpejtësi deri në 250 km / h në gjatësi 645 km.

"Peregrine" - treni i ri brez

Në kontrast me marrëveshje zakonshme në trenat "SAPSAN" tren kryesisht skemës së re. Dhe si e tillë, përbërja e lokomotivës nuk është këtu.

Në Rusi, ajo ka qenë tashmë një përpjekje për të zhvilluar një tren me performancë të lartë-shpejtësi deri në 350 km / h. Që nga viti 1992 për shtatë vjet CDB për Inxhinieri Detare "Rubin" është duke u përgatitur për lirimin e parë ruse tren me shpejtësi të lartë - "Sokol-250" (KE-250). Dhe prototipi u mblodh në vitin 2000.

zgjidhjeve të projektimit "Falcon" nuk kishte analoge në praktikën e industrinë e inxhinierisë së brendshme. Ai kishte karakteristikat e mëposhtme:

• Trupi ngjitur të lehta aliazh alumini ;
• tren kontrollit të bazuar në sistemet mikroprocesor;
• përmirësuar makinë tërheqje me një kolektor të ri të tanishme, etj

Por zhvillimi i "Sokol-250" ka qenë i pezulluar dhe i ngrirë, kështu që u vendos që ajo është më e lehtë dhe më e lirë për të përdorur zhvillimin Siemens me modifikime të vogla duke marrë parasysh realitetet ruse.

Fluturimi i parë i "SAPSAN" bërë në rrugën "Moskë - Shën Petersburg" 17 dhjetor, 2009.

Ajo përbëhej nga 10 makina me një kapacitet total prej më shumë se 600 pasagjerë, të gjithë rrugës kapërcyer në 3 orë dhe 45 minuta.

Më poshtë është e përfaqësuar në foto treni "SAPSAN" (skema makinë 4).

Ku për të ngrënë?

Trenat "SAPSAN" Skema Makina ngrënie është rrënjësisht i ndryshëm nga koncepti tradicional i "restorantin". Ajo është e ndarë në dy zona. Një fushë me shuplakë dhe qëndron me vende në këmbë për një rostiçeri të shpejtë, e dyta - me vende të rehatshme me tabelat e katër pasagjerë. ushqim Rendit nga restoranti mund dhe pasagjerët e tjerë të Trenit, dhe në biznes Karrocat e klasës së ushqimit është tashmë i përfshirë në çmimin e biletave. vendosur darkë dhe të shërbimit të propozuar kujton në aeroplanë.

Makina Superior

Si me udhëtimin ajror, në trena "SAPSAN" për lehtësi e udhëtarëve kanë makinën e klasës 1.

Skema e vendeve në makinë, "Peregrine Falcon" klasë 1 pasagjer është paraqitur më poshtë.

Përveç dhomë të veçantë e takimit, vendi ku dikur ka blerë për katër persona, ka kolltuqe lekure për pasagjerët. Ata kanate, me mbështetëse të rregullueshme, jo vetëm për të gjithë mbrapa, dhe për zonën e mesit.

Për komoditetin e ndriçimit të pranishëm individuale me sistem të veçantë argëtuese. Ajo siguron zonë Wi-Fi dhe një mundësi për ta plotësuar pajisjet mobile.

Tranzicionet në mes të makinave janë bërë "fizarmonikë" dyert pa tranzicion, dhe në mes tyre compartments transparente pasagjerëve të ndara nga dyer rrëshqitje, të pajisur me sensorë foto, dhe kështu që ata janë të hapur / mbyll vetvetiu.

Kur kalon nëpër tërë strukturën, nga koka deri te bishti, për të bërë përpjekje fizike për hapje dyer nuk kanë nevojë për. Dera ngushtësi e jashtme është i konfiguruar të tillë që kur temperatura e jashtme e ajrit brenda temperatura pasagjerëve -20⁰ të vazhdueshme dhe të rehatshme në të gjithë përbërjen.

Trenat me shpejtësi të lartë skemë tren "SAPSAN" menduar në mënyrë që të madh valixhe dore ishte vendosur në një ndarje të veçantë, dhe gjërat e vogla janë të vendosur mirë në raftet e sipërme.

Ku për të blerë bileta?

Tani kjo mund të duket e çuditshme se është e mundur për të blerë një biletë, jo vetëm në ndërtimin e stacionit, por edhe direkt në tren.

Ajo reflekton makinë qark 6 "Peregrine" është e pajisur edhe me një vend të veçantë për personat me aftësi të kufizuara. Nuk është një zonë e veçantë për karrige me rrota dhe një numër i vendeve për të paaftët. Për komoditetin e njerëzve tualet është e pajisur me parmakë të veçanta dhe dera e përparme të makinës është projektuar për karrige me rrota madhësi. Në të njëjtën makinë dhe është një shërbim biletë, dhe për nënat me foshnje të caktuar në një dhomë të vogël me një tryezë për swaddling.

Sistemi argëtuese

Për komoditetin e pasagjerëve makina të pajisura me vëzhgues të veçanta, e cila është prodhimi si një shpallje në tren, si dhe programe argëtuese. Pasagjerët janë të pajisura me kufje individuale disponueshme, në mes të vendeve të vendosura panelin e kontrollit. Duke përdorur butonat ju mund të zgjidhni radio të shumta apo të shikojnë dhe të dëgjojnë për video.

Në varësi të llojit të makinës dhe çmimit të biletave, në rrugë ka një mundësi për t'u lidhur me shërbimet e internetit. Në disa makina, ky shërbim është në dispozicion për një tarifë shtesë.

Gjithashtu, udhëtari gjatë udhëtimit mund të përfitojnë nga mediat e shkruara, të cilat janë në një xhep të veçantë vend.

Çdo topi është i predispozuar bordit në të cilën tregon në internet informacion në lidhje me temperaturën e ajrit dhe shpejtësinë aktuale të përbërjes.

Mbështetje për sundimin e ligjit në mënyrë të

Në biletë në pjesën me shpejtësi të lartë të mesazhit paralajmërues goditur menjëherë nga fakti se pirja e duhanit është rreptësisht e ndaluar në tren. Dhe kjo nuk është rastësi.

Më poshtë, një përfaqësim skematik i një tjetër makinë e trenit "Peregrine". qark topi 9 është si më poshtë.

Të gjitha makinat, dhoma e shërbimeve dhe tualetet janë të pajisura me sensorë që të reagojë për të edhe të smokiness vogël. Një ka vetëm të kuptojnë punën sensorë dhe shenjat e tymit, e tërë struktura është automatikisht ngadalëson dhe ndalon duke lëvizur për aq kohë sa shkaku i tymit nuk është zgjidhur.

Rruga për policimin vazhdimisht monitoron një veshje të veçantë të forcave të sigurisë, si në formë dhe në rroba civile.

Në përgjithësi, pavarësisht nga diferenca e çmimeve në krahasim me trenat konvencionale, treni "Peregrine" është shumë popullor në mesin e udhëtarëve. Nëse ju krahasoni çmimin e fluturimit në një avion për klasën e buxhetit, çmimi mund të duket e lartë, dhe. Por ne duhet të kujtojmë se treni vjen nga pothuajse qendra e qytetit në qendër të një tjetër. Pra, për ata që vlerë kohën e tyre, "Peregrine Falcon", - zgjedhje e përkryer!