Sistemit të energjisë diesel - Engine Heart

Sistemi i furnizimit me energji elektrike të motorit dizel siguron një furnizim konstant të naftë në pompë dhe të matur dhe në kohën e duhur injektimit të karburantit në cilindra. Ajo duhet të mbyllen tërësisht jo aq sa për të lejuar një palë të treta rrjedhjet e ajrit në sistemin e karburantit të motorit.

Pajisja e sistemit të karburantit të motorit dizel është relativisht e thjeshtë dhe përbëhet nga elementet e mëposhtme kryesore:

- një rezervuar karburanti i cili shërben për të ruajtur karburantit;

- filtrin e ajrit, për të eleminuar grimcat e mundur, të cilat janë në ajër;

- pompë mbushje baruti për pompimin manuale të karburantit;

- një pompë presion të lartë përdoret për furnizimin e karburantit për injectors;

- nozzles projektuar për injektimin direkt të karburantit në cilindra;

- karburantit lartë dhe të ulët linjat e karburantit presion. Furnizimi me naftë kryer nga tank me cilindra;

- tub gazi shter dhe Silencers, të cilat përdoren për të hequr gazrat dhe reduktimin e zhurmës tyre.

Riparimi sistemi i furnizimit të motorit dizel është për të eliminuar shqetësimet në furnizimin e karburantit që mund të lindin si në ngushtësi e sistemit dhe kur bllokuar filtra apo tubacioneve. Nëse ka rrjedhje në sistemin vizualisht mund të shihni një rrjedhje të karburantit. Në ato zona që janë nën vakum, të përcaktojë rrjedhje e ajrit nuk mund plotësisht unscrewing ndalues, e cila është në filtër karburantit gjobë, dhe duke parë lumë turbullt e flluska e ajrit. Nëse sistemi i furnizimit me motor nafte ka fajin ukaznoy, për heqjen e tyre është e nevojshme për të rivendosur integritetin dhe të kryejë pompuar karburantit presion të ulët për të hequr ajrin bllokuar në atje.

Kur zëvendësuar filtër apo kryerjes pompë e karburantit është përdorur për larjen e pompimit manual, i cili është kryer me anë të evakuimit ajrit nga sistemi. Për ta bërë këtë, liroj tape në radhë, për herë të parë në afërsi të pasme dhe pastaj në fund e përparme të karburantit, i cili ndodhet në krye të pompë presion të lartë. Pas heqjes tub ajrit palëvizshme kthesë.

Nëse pompë jep e karburantit është e keqe, shkaku mund të jetë në kundërshtim valvulave rabotke ose zhurma e pistonit. Gjithashtu shkaktojnë shpesh thyerje të pompë e karburantit është thyer, ose dobësimin e maleve. Këto pjesë janë ndryshuar për ato të reja, e vetmja mënyrë për të eliminuar këto gabimet.

Nëse sistemi është i gabuar motor nafte ndërprerjet e energjisë mund të ndodhë kur duke përdorur disa nga cilindra mund të jetë rritur perde dhe një humbje të konsiderueshme të pushtetit motorit. Shpesh një tregues i dështimeve në këtë sistem është një e vështirë dhe të gjatë për të filluar motor. Kjo është për shkak të faktit se pompë nuk mund të krijojë presionin e nevojshëm të karburantit, duke reduktuar kështu rrjedhën e saj është gjithashtu e mundur për të ndryshuar pikat e furnizimit me karburant. Mosfunksionimi më të zakonshme të pompë është veshin e lartë kumarxhi. Për këtë mund të shkaktojë përdorimi i karburantit të kontaminuar dhe të karburantit që nuk korrespondojnë me sezonin. Përdorimi i karburanteve me cilësi të lartë dhe zëvendësimin e filtrat e karburantit në mënyrë të konsiderueshme të rritur jetën e saj të shërbimit. Kumarxhi është ndryshuar vetëm në lidhje me një mëngë, duke zëvendësuar një nga komponentët nuk do të çojë në një përmirësim në pompë.

Nëse hundë do të nxjerrë në pranverë, veshin jashtë ose të bllokoj gjilpërë, duke ndërprerë furnizimin e karburantit në cilindra. Pastroni gjilpërë, në qoftë se ajo nuk punon, ajo duhet të zëvendësohet.

Diesel Fuqia, edhe pse kjo është një relativisht e thjeshtë dhe të besueshëm, por, si të gjitha makinat, ajo kërkon kujdes të kujdesshëm dhe të duhur, atëherë ajo do të shërbejë për një kohë të gjatë dhe nuk krijojnë probleme të tjera. Të kryer mirëmbajtjen rutinë e sistemit të karburantit, dhe ju mund të shmangur një shumë të faji i saj.