Si për tërheqje një makinë me ndërrues automatik: karakteristika, rregullat dhe udhëzimet

Shumë shpesh keni dëgjuar nga shoferët, kryesisht mbajnë një makinë me një transmision manual se transmetimit automatike (transmetimit automatike) - është një problem i vazhdueshëm. mirëmbajtja e rrugëve, riparimin e gjithashtu do të duhet të paguaj. Për më tepër, madje edhe një makinë e tillë nuk mund të tërhiqet.

Sigurisht, kjo është pjesërisht e vërtetë. Megjithatë, ai që ka udhëtuar ndonjëherë në "makinë", pranon se transmetimi automatike e bën jetën më të lehtë për shoferin, sidomos në trafikun e qytetit dhe trafikut bllokimit. Dhe për lehtësi, siç e dini, ju duhet të paguani. Dhe në qoftë se ju shikoni, pse nuk tërheqje makinë me ndërrues automatik, rezulton se jo të gjithë aq keq. Dhe ka raste të jashtëzakonshme.

Arsyeja për ndalimin tërheqje "makinë"

Kështu që makina mund të instalohet lloje të ndryshme të transmetimit automatike. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri, jo vetëm në dizajn, por parimi i operacionit. Ajo kombinon ato që elementet ngrohës kuti mbeten pa lubrifikim, pasi pompë të naftës punon vetëm së bashku me njësi të energjisë. Pikërisht ky është shkaku rrënja e pse ju nuk mund tërheqje një makinë me ndërrues automatik.

Fakti është se, ndryshe nga një transmision manual, ndërsa duke u towed, madje edhe me off motor, i gjithë mekanizmi i "makinës" vazhdon të funksionojë. Dhe si lubrifikant nuk arrijnë, atëherë të gjithë elementet e tij punojnë "thatë". Ndermjet tyre krijon rritjen e fërkime, e cila kërcënon mbinxehje dhe zhurma me riparimet pasuese kushtueshme. Kjo është arsyeja pse prodhuesit e makinave me transmision automatik është rekomanduar me forcë që të heqë dorë nga autostop rimorkimi për tërheqje. Për më tepër, për automjetet me të gjithë-wheel makinë ka një detyrim shtesë.

Makina rimorkimi-wheel drive me transmision automatik

Si për tërheqje një makinë me ndërrues automatik dhe të gjitha-wheel drive? edhe me ngarkimit të pjesshëm të transportit nuk është i përshtatshëm për automjete të tilla. Dhe arsyeja nuk është edhe në transmetimin automatik. Në të gjitha-wheel makina me makinë, edhe me manualin ai nuk mund të rri rrotat e para apo e pasme. Kjo metodë e transportit mund të çojë në temperatura prej elementeve të transmisionit (në viskomuftyi të veçantë), respektivisht, dhe dëme të më serioze. Prandaj, këto makina janë transportuar ekskluzivisht me ngarkimin e plotë në tërheqje platformë. Për të gjithë të tjerët, ka disa tolerances.

Si për tërheqje makina me ndërruesin automatik?

Së pari, natyrisht, në qoftë se është e mundur, ajo është më mirë për të parë në librin e shërbimit , dhe të lexoni rekomandimet e prodhuesit. Nuk duhet të përmenden: një mënyrë të mundshme të transportit emergjente, shpejtësinë maksimale të lejuar në të njëjtën kohë, duke kufizuar distancën që mund të tërhiqet në një model të veçantë të makinave. Por kjo është ideale. Si rregull, shoferi nuk ka. Prandaj, ju duhet të mbani mend disa udhëzime të thjeshta që shpjegojnë se si për tërheqje një makinë me ndërrues automatik.

Distanca e lejuar varet nga numri i fazave të transportit transmetimit automatike. Nëse "automatik" tre-hap, distanca është e kufizuar në 30 th kilometra. Për faza 4-6, ajo është 50 km. Shpejtësia rimorkuar në këtë rast nuk duhet të jetë më e lartë se 40 km / h. Për të minimizuar mbinxehje të kutisë, është e nevojshme të plotësoj edges filler lëngun transmetimit qafën (ATF). rritja e vëllimit të naftës do të nxehtit e tepërt me anë të fërkimit. Automatik trajtuar kur Towing është vendosur të N.

Këtu është një gjë, duke mos ditur që për të zgjidhur një problem të thjeshtë do të jetë shumë e vështirë. Për të vënë levë në mënyrë neutrale kur motori është i fikur, "makinë", ju duhet së pari të zhbllokuar atë. Për këtë qëllim, ngjitur me levë automatik të transmisionit është një vrimë e teknologjike, të mbyllura mbuluar dekorative. Për të zhbllokuar ajo duhet të hiqet. Pastaj futur një kaçavidë në vrimë, duke shtypur dhe mbajtur atë në atë pozitë. Njëkohësisht me anën tjetër të kthehet levë në mënyrën N. automatike

Para se të fillojnë të lëvizin, ju duhet të bëni të sigurtë që makina është larguar nga një frenave manual, dhe timon është i hapur. Në këtë rast kryesor duhet të mbetet në pozitën tilted në bllokohet ndezjen. Çdo 20-30 km duhet të lejohet që të qetësoheni "makinë", pushim tërheqës të paktën 40 minuta (për verë). Pjesa tjetër e makinave është duke u towed rregullat duhet të jenë në përputhje me udhëzimet e SDA.

Por mos harroni se, duke e ditur se si për tërheqje një makinë me ndërrues automatik dhe pas këtyre rekomandimeve, shoferi vetëm minimizon rrezikun e dëmtimit serioz për transmetimin automatik. Prandaj, në qoftë se ka mundësi të vogël për të thirrur një rimorkiator, është më mirë për të përdorur atë. Kostot e transportit të tillë do të kushtojë shumë më të lirë se sa aftësia për të riparuar marsh automatik. Çfarë duhet të bëni në qoftë se keni nevojë për një makinë me aktin automatik të transmisionit si një traktor?

Nëse kutia është automatike, nëse është e mundur për tërheqje tjetër makinë?

Automatike transmetimit - një mekanizëm i cili duhet të jenë shumë të kujdesshëm. Extra ngarkesës - jo për të. Por rruga është e të gjithë. Prandaj, për pronarët e "makinës" do të jetë e dobishme të dinë jo vetëm se si për tërheqje një makinë me marsh automatik, por edhe se si, nëse është e nevojshme, pa rënë ndesh me makinën e tij për të vepruar si një forcë lëvizëse kryeministër.

Para së gjithash, ju duhet të dini se çfarë pesha e lejuar është në gjendje të tërheqë makinën. Kjo duhet të specifikohen në udhëzimet për të automjetit. Por, bazuar në realitet, zakonisht me "abetaret" Duart nuk arrijnë. Prandaj është e rëndësishme të dini se si në vijim:

1. Pesha e automjetit towed në asnjë rast nuk duhet të kalojë peshën e traktorit. Përndryshe rritja e ngarkesës do të rrisë temperaturën e converter çift rrotullues, i cili do të ketë një efekt të dëmshëm mbi elementet e kutisë.
2. Bashkim është e dëshirueshme që të përdorin një rimorkimi ngurtë. Prekni dhe ju të lëvizin nevojë jashtëzakonisht të mirë, pa accelerations papritura dhe decelerations. Këto masa janë të shpjegohet me faktin se gjatë përparim për të krijuar një peshë dinamike e cila është një urdhër të magnitudë më të madhe se sa statike. Kjo është, pesha e automjetit towed është rritur në masë të madhe kur një lëvizje jo-uniforme. Prandaj, në ngarkesës automatike tejkalon lejueshme. Dhe kjo është, siç u përmend tashmë, ajo është shumë e keqe për "makinë".
3. për trailering modalitetit lëvizje duhet të zgjidhen në mënyrë që kaloni automatike nuk ka shkuar më e lartë se transmetimin e tretë. Shpejtësia më e lartë nën ndikimin e ngarkesave shtesë të çojë për të ngrohur transmetimit.

Rekomandimet se si për tërheqje një makinë me ndërrues automatik, asgjë e komplikuar. Përveç kësaj, tema nuk është e tepërt të përmendet tërheqja rimorkio.

Si për tërheqje një rimorkio me një ndërrues automatik?

Me një histori rimorkio të ngjashme, si me mjetin e tërhequr. Gjëja kryesore është në përputhje me kapacitete të ngarkesës, në mënyrë që të mos shpejt converter. Për më tepër, në qoftë se rimorkio është përdorur shumë shpesh, ajo është më mirë për të luajtur atë të sigurt, vendosjen e sistemit kuti ftohjes të një radiator shtesë. Përveç kësaj, kur rimorkimi një rimorkio për të shmangur rritjen e shpejtësinë e motorit duke përdorur 2 dhe 3 shkon automatike operacion.

ngrohja automatike

Që duke shërbyer si një traktor, një makinë me ndërrues automatik të transmisionit është nënshtruar ngarkesë të lartë, atëherë para se të rimorkuar që ajo të jetë pak vaj të ngrohtë. Sidomos në dimër. Për ta bërë këtë, të fillojë motor. Dhe duke shtypur mbi pedale e frenave, zhvendoset kuti përzgjedhës, duke mbajtur atë në çdo pozicion për 15-20 sekonda. Pas një minutë e gjysmë, ju mund të filloni një lëvizje. Në përfundim, mund të themi se një makinë me ndërrues automatik të transmisionit në aspektin e tërheqje nuk është shumë e ndryshme nga makina me transmision manual. Gjëja kryesore është që të jenë shumë të kujdesshëm dhe të kujdesshëm.