Rregullat e përgjithshme për përdorimin e metro

Vendlindja e mënyrë të re të transportit ishte në Londër. Ky qytet ka prezantuar rregullat bazë të përdorimit. Metropolitan, që ne shohim sot filloi historinë e saj përsëri në 1850.

Problemi me idenë

Në mes të shekullit XIX në kryeqytetin britanik ka pasur një problem i lëvizjes së udhëtarëve. Deri në kohën numri i banorëve arriti në dy milion, dhe ka pasur pothuajse një situatë kritike me transportin. Ajo ishte e nevojshme për të shpejt dhe me lehtësi të marrë për të punuar me njerëzit që jetonin jashtë qytetit dhe zonat e saj periferike.

Ndërsa hekurudhor i zhvilluar veçanërisht mirë. Në dispozicion të londinezët ishin 6 stacione që janë të vendosura në periferi. Nuk ishte një stacion në qendër. Por kjo shumë nuk është e mjaftueshme për lëvizje të rehatshme. Shumë hekurudha në rrugët e kryeqytetit ishte e ndaluar për të ndërtuar. Kjo mund të prishin arkitekturën historikisht të rëndësishme dhe apelit estetike. Kjo çoi në faktin se një lumë i pafund e karrocave dhe stagecoaches shkaktuar mbipopullim në zonat më të njohura.

Planifikoni një realitet

Problemi ishte zgjidhur në vitin 1863. Ajo ishte atëherë se ka pasur një metro. 10 janar nisi rreshtin e parë. Gjatësia e saj është 6 kilometra. Kjo ishte një përparim në fushën e transportit - një botë të re, ku rregullat e përdorimit të ekzistuar. Metropolitan shpejt u bë shumë popullor.

Inxhinier Marc Brunel në Francë në vitin 1818 shpiku një mburojë tunel. Me atë tunel shtruar nën lumin Thames. Ideja e shpikjes dhe nisi transportin nëntokësore.

Për një kohë të gjatë ndërtesa u shty. Gjatë ndërtimit të linjave janë shkatërruar disa shtëpi. Në rrugë, ku puna ndodhën, ndaloi trafikun.

Projekti ishte caktuar kompaninë hekurudhave Metropolitan, emri i të cilit përkthehet si "hekurudhor metropolitane". Ky është emri tani përdorin në shumë vende rreth botës për të referuar në këtë lloj transporti. Është interesante se britanikët vetë kanë quajtur fjala Metro "nëntokësore". Në fjalën e gjuhës së folur shpesh e përdorin fjalën "tub", që është "tub".

London Underground filloi me shtatë stacione. Trenat ishin duke lëvizur tërheqje lokomotivë. Ventilim ishte e varfër atëherë. Prandaj, tymi u vendos në makina, tymi mbushur tunele. Chad errësuar dritën zbehtë. Por kjo nuk e ka penguar klasa punëtore të shkojnë në metro.

Përhapjen bota

Megjithatë, plani u shpall i pafajshëm. vagonave të tilla transportit lëvizur shpejt dhe pa bllokime të trafikut. Në vitin e parë treni ka transportuar 9.5 milion njerëz. Për më tepër, kjo shifër është në rritje. Më pas mënyrën e funksionimit, çmimet e biletave dhe rregullat e përgjithshme të ndryshuar për përdorimin e metro.

Ideja e Londrës miratuar shumë metropoleve të tjera. Në 1868, metro u hap në Nju Jork. Chicago Next mori iniciativën. Unë nuk bien prapa dhe në Evropë. Pas kryeqytetin britanik mënyra për këtë tren bëri në Budapest, Paris dhe Berlin.

transporti i përshtatshëm dhe të shpejtë u shfaq në BRSS në 1935. Nderi i hapjes së metro e parë ra Moskën. rrugë tjetër nëntokësore shtruar në Leningrad, Kiev dhe dhjetë qytetet e mëdha. Qeveria sovjetike ka dhënë leje për të ndërtuar vetëm në ato lokalitete ku ndërtimi është kosto-efektive. Zakonisht këto janë qyteti, numri i banorëve më shumë se 1 milion.

Fjala "nëntokësore" shpikur nga shkrimtari Maxim Gorki. Ky emër u shfaq disa herë në një nga veprat e tij. Thjeshtë dhe e lehtë metro lakmuar caktimin e qytetarëve të Bashkimit Sovjetik. Përdoret bashkëkohësit e tij.

përkufizimi

Në përgjithësi, ky transport duhet të përdorin të njëjtat rregulla. Met në përgjithësi është një tunel nëntokësor. Parametrat dhe dimensionet në vende të ndryshme janë të ndryshme. Karakteristikat kryesore të sistemit janë faktorët e mëposhtëm: përdorimi i tërheqje elektrike, të qëndrueshme tabelë shpejtësi dhe një numër të madh të udhëtarëve. Luhatet dhe gjatësia e linjës. Për shembull, në Izrael rruga e shtruar për 2 km, ndërsa në New York City është 1.300 kilometra.

Përkundër faktit se metro është në thelb shumë e ngjashme me tren, kjo është një mënyrë krejtësisht të ndryshme të transportit, e cila ka ligjet e veta. Shumë prej tyre kanë një shpjegim logjik dhe histori interesante. Shumica e kërkesave është hartuar dhe zbatuar në tuneleve shtëpi - në Londër.

ligjet themelore

Ka rregulla standarde të përdorimit. Met mund të jetë një rrezik për të udhëtarëve në mosrespektimin e tyre. Është e ndaluar për të shkuar përtej vijës së verdhë. Ajo është jo-pajtueshmërisë me këtë rregull, për shkak shumicën e aksidenteve. Shpesh kjo shkelje ndodh qëllimisht në mënyrë që të vetëvrasje. Platforma Edge, rrethuar me bojë të verdhë, është e mundur për të kaluar vetëm kur treni ndalet.

Kur dyert janë hapur, është e nevojshme për të tërhequr pasagjerët të cilët mbërritën, dhe pasi që të shkojnë në makinë. Transporti është i ndaluar presion për të dalë. Është e nevojshme për të lëvizur larg nga dera, në mënyrë që mos të shqetësojnë të tjerët. Për sigurinë tuaj, ju duhet të mbajë në të handrails.

Për të ndaluar nevojën e tyre për të përgatitur paraprakisht, në vend se pas shpalljes. Është më mirë që të dal deri dhe të shkojë në qendër ngadalë, dhe jo në konfuzion.

Sjellja e përgjithshme

Kushtet e përdorimit metro në Moskë, Shën Petersburg dhe qytete të tjera janë gjithmonë të njëjta. Udhëtari duhet të sillen në një sjellshme dhe miqësore. Vendin e tij duhet të japin në të moshuarit, fizikisht njerëzit e sëmurë, nënat e ardhshme dhe gra me fëmijë. Çdo dështime apo situata të jashtëzakonshme që mund të dëmtojnë jetën e udhëtarëve, duhet të raportohet për të shoferit.

Nuk ka nevojë për të krijuar situata që mund të ndërhyjnë me pasagjerët e tjerë të lëvizin lirisht. Një tjetër pikë për të ndaluar në stacionin e zhveshur.

Makina duhet të përputhet me urdhrin dhe sillen me edukatë dhe të lezetshme. Për të gjithë ka të njëjtat rregulla për përdorimin e metro: Minsk, Moska dhe Kiev këtë çështje. Pasagjerët nuk janë të lejuar për të dalë në një gjendje të dehjes alkoolike apo narkotike. Ju nuk mund të pini alkool në territorin e metro.

Vlen për të parë dhe kujdesi për pamjen e tyre. Në veshje dhe bagazheve, të cilat mund të njollë njerëzit në vendin fqinj dhe në dhomë, nuk lejohet të hyjë.

Ka një ndalim rëndë të duhanit në transportin publik. Pra, një u bë prapanicë në nëntor 1987, shkaku i zjarrit në shkallë të gjerë në një nga stacionet nëntokësore në Londër. Ai mori jetën e 31 njerëzve.

vegla

disa kufizime të madhësisë bagazh të vendosur për komoditetin e përdoruesve. çanta të mëdha jo vetëm që do të shqetësojnë udhëtarët e tjerë, por edhe të bëhet një problem për ju. Megjithatë, administrata mund të kryejë biçikleta se dele. Pa pagesë mund të hyjë me një karrocë fëmijësh dhe një karrige me rrota.

Kushtet e përdorimit Metro Shën Petersburg, Moskë, Samara dhe qytete të tjera të lejojë për të transportuar kafshët në qoftë se ata janë në kontenierë të përshtatshëm ose çanta. Privilegjet dhe kanë qentë udhëzues, në qoftë se ata do të surrat, treshe dhe një karakter të veçantë.

Metro mund të transportit instrumente muzikore, ski, sajë, vagonë, mjetet e kopshtit, peshkimit në rast se dimensionet e tyre të mos i tejkalojnë normat e përcaktuara për këtë tren. Këtu, klientët duhet të jenë të vetëdijshëm se bagazhi i tillë mund të shkaktojnë plagosje si ata vetë dhe fqinjët e tyre.

Baza e rehati të përgjithshme

Siguria e lëvizjes është shumë e varur nga vetë pasagjerët. Paksa e ndryshme nga standardet në botë të brendshme. Ka rregulla unike të përdorimit të Moskës nëntokësore (metro dhe qytete të tjera). Është e ndaluar të ecin në rrugë. Ju nuk mund të vihet përsëri në rrugën e duhur, ose hedhin ndonjë objekte. Ato mund të shkaktojnë dëme në makinë.

nuk duhet të ndërhyjë në procesin e hapjes dhe mbylljes dyert. Nëse një pasagjer vënë re këto dhe veprime të tjera të paligjshme, ai është i detyruar për të raportuar një shkelje të administratës. Pa nevojën për të mos shqetësuar Guide.

Ju nuk mund të ngjitur deri reklama në muret e vagonë. Ndaluar tregtinë dhe aktivitetet e tjera të biznesit në territorin e nëntokës pa dokumentet e duhura.

Të kujdeset jo vetëm për komoditetin e tyre, por edhe paqja e të tjerëve. Mos dëgjoni muzikë pa kufje. Nëse ju me bagazhin tuaj, pastaj të vendosni atë në mënyrë që ajo nuk ndërhyn me lëvizjen e udhëtarëve të tjerë. Nuk është e nevojshme për të vënë qese mbi ndenjësen pranë tij dhe ku mund të merrni personi tjetër.

nën mbikëqyrjen

Shkelja e të drejtave të udhëtarëve duke përdorur metro është rreptësisht e dënueshme me ligj. Secili prej standardeve të vendosura ka për qëllim për të garantuar sigurinë e qytetarëve.

Klientët nuk lejohen të hyjnë në lokalet të tyre, të cilat janë të destinuara ekskluzivisht për personelin. Gjithashtu në stacionet individuale ose metro mund edhe të ndalohet video dhe fotografisë. Njerëzit gjithashtu duhet të mbani në mend se pas tyre në nëntokësore për qëllime të sigurisë mund të monitorohet gjatë tërë kohës, dhe të hapur një kamera të fshehta.

Gjithashtu, në disa stacione nuk ka kanaçe plehra. Ky është një veprim i qëllimshëm që parandalon akte terroriste. Nëse vëreni një qese ose një kuti në makinë ose në dyshemenë e stacionit dhe pranë pronari nuk është i pranishëm, kjo duhet të raportohet në agjencitë e zbatimit të ligjit.

mënyrë

Në mënyrë tipike, transporti i tillë është e hapur nga mëngjesi herët deri natën vonë. Aktualisht, ka rregulla themelore të përdorimit. Petersburg metro është në dispozicion nga 5.45 në 0.10, në kryeqytet, ajo mbart pasagjerë nga 6:00 am deri në mëngjes. Në Samara, mbyllet një orë më parë. Gjatë pushimeve, mënyra operativ mund të ndryshohet. Kjo strukturë e punëtorëve raportojnë paraprakisht.

Travel ndodh në një bazë të tarifës. Përjashtimet janë njerëz që kanë privilegje të caktuara. Për çanta të mëdha dhe bagazhet e tepërt duhet të paguajnë më shumë si për një vend të veçantë. Një pasagjer lejohet të marrë vetëm një ulëse shtesë. Kartë dhe bileta nuk lejon për të kryer gjëra për të lira. Fëmijët nën 7 vjeç mund të ngasin pa një biletë.

Për komoditetin e pasagjerëve sot në dispozicion të tyre - një ndalesë për makina. Kushtet e parkimit Përdorimi biçikletë në stacionet e Metro duhet të dini shoferët.

kodi i sjelljes

Ka kushte të caktuara mbi përdorimin e shkallë. Qëndroni në kanavacë duhet të përballen në drejtim të udhëtimit rrip. Gjatë transportit duhet të mbajë në të parmak. Kur udhë është përfunduar, ju duhet të shpejt të marrë në platformën, në mënyrë që të mos të shqetësojnë njerëzit që janë pas jush.

Kur rrjedhën e konsumatorëve hap të madh në shkallë lëvizëse me pjesën në fjalë e administratës. Kërkojnë vëmendje të veçantë të fëmijëve të vegjël. Gjatë transportit, dora e tyre nuk është e nevojshme për të shkuar. Është më mirë për të mbajtur fëmijën në krahë.

Baggage që shkon pranë jush, nuk duhet të lihet pambikëqyrur. Qese nuk duhet të lirohet. Është e nevojshme për të ngritur në fund të pista.

Ju nuk mund të lënë gjërat tuaja jashtë kontrollit. Për sigurinë e tyre nuk i plotëson as Moskë apo Shën Petersburg, ose Samara Metro. Kushtet e përdorimit vini re se për sendet me vlerë të cilat ju transporti, nevojë për të monitoruar veten.

territori i rrezikshëm

Shpesh në vende të drejtuar hajdutë. Ata janë njerëz të pavëmendshëm dhe të vjedhin nga xhepat e parave dhe telefonat. Shpesh crooks rrëmbimit celular menjëherë pas daljes së metrosë. Atje ata punojnë më lehtë, sepse nuk ka rrjet i subways dhe pasagjerët të bëjnë thirrje sa më shpejt të vijnë në sipërfaqe. Kështu, ata tregojnë se ku telefoni ishte fshehur.

Shumë makina nuk janë të pajisura me ajer te kondicionuar, kështu që në verë ajo është e nxehtë. Në mënyrë që të mbijetojnë ngrohjes lehtë, administrata e rekomanduar për të sjellë ujë të freskët.

Që nga territori i tanke nëntokësore mund të mungojë, është e nevojshme për të mbajtur të pastër dhe të mos hedhin mbeturina në këmbët e tij.

Kushtet e përdorimit të metrosë Shën Petersburg, metro metropolitane dhe transportin publik nëntokësore në qytete të tjera janë zakonisht të njëjta dhe ndryshojnë vetëm në hollësi. Megjithatë, para se të shkoni në metro, është e nevojshme edhe një herë për të lexoni me kujdes rregullat kryesore të sjelljes në këtë vend.