Riparimi i kultivues motorike: përmban punën

Sot, shikuar frytet e progresit teknik është e mundur jo vetëm në industri, por edhe në bujqësi. Një numër i madh i teknikave të përdoret për një shumëllojshmëri qëllimesh: ai lëvrim dhe mbjellje të lashtat, dhe thjesht duke u kujdesur për bimësinë në vend. Në mesin e një shumëllojshmëri e mjeteve bujqësore është e nevojshme të ndajë një njësi, si një traktor shëtitje-prapa, e cila është thjesht e domosdoshme në jetën e përditshme.

Kjo pajisje është një strukturë që ka një ose dy rrota rregulluar në të njëjtën boshtit. Shpesh, një mekanizëm i tillë është përdorur për trajtimin e tokës, ku operatori i kontrollon atë duke përdorur lapsa me të gjitha pajisjet e kontrollit e nevojshme, por ndonjëherë ajo është përdorur, dhe si të automjetit fillore.

Në lidhje me atë, se çfarë është në transport, dhe natyra e një procedure të tillë, si për të riparuar blloqe motorike me duart e tyre, etj do të diskutohet. Për të kuptuar të gjitha intricacies e funksionimit të kësaj pajisje, është e nevojshme të marrin në konsideratë më në detaje atë që është e përfshirë në hartimin e saj.

Çfarë është prapa traktor?

Pjesa kryesore lëvizëse e këtij mekanizmi është motori që shkon në benzinë dhe naftë. Ky element motor-bllok mund të jetë dy-stroke ose katër-stroke. Një karakteristikë e veçantë e këtyre motorëve është se ato janë ndërtuar kontrolluesit të veçanta me shpejtësi, thjeshtimi i procesit të punës. Fuqia varion nga 5 deri në 10 hp Vlen të përmendet se vështirësia më e madhe është duke ecur riparuar traktor atë në këtë pjesë.

Një tjetër element të projektimit - transmetimit, e cila ka disa lloje:

- ingranazh;

- rack-and-krimb;

- zinxhir rrip-dhëmbëzuar;

- hidrostatike.

Një pjesë e rëndësishme e traktorit këmbë vepron gjithashtu sistem grumbullimi, e cila është përgjegjëse për mundësinë e aderimit në makinë mjetet shtesë bujqësore.

Ky kontroll pajisje mund të shfaqet ose në dorezë ose në shufra drejtues. Ajo është e kontrolluar nga tufë dhe gazit. Disa mostra rënda nganjëherë mund të jetë e pajisur me një frenave.

Parimi i funksionimit

Funksionimi i këtij aparati kryhet nëpërmjet forcës motorike, ku pas lëviz traktor dhe transferimet e energjisë montuar to elemente shtesë. detaj kryesor i saj strukturore - tillers, roli kryesor i të cilit është për të hequr barërat e këqija, lëronte tokën dhe pajisjet e plehrave. Shumë shpesh riparimi kryhet duke ecur traktor është në këtë pjesë, sepse ajo ka një peshë më të madhe.

Makineri të rënda nganjëherë mund të bazohet në dhe attachments, duke konsiderueshme zgjeruar funksionalitetin e pajisjes.

Gjithashtu në motor strukturën rototillers Kultivues mund të përfshijë detaje të tilla si Harrow, çan, kositës, etj Hiller.

varieteteve të tillers

Në varësi të peshës mund të ndahet në 3 lloje kryesore të makinave bujqësore. Është e rëndësishme të theksohet se çdo riparimet tillers me duart e tyre duhet të mbahen në mënyrë rigoroze në përputhje me karakteristikat teknike të një mostër. Llojet e pajisjeve të tilla janë si më poshtë:

1. llojin e lehtë. pesha e saj është në rangun e nga 10 deri në 50 kg. Për shkak të lëvizshmëria e saj është shumë më e lartë se shpejtësia e saj pajisje të tjera, por për shkak të fuqisë së ulët mund të përdoret për të përpunuar vetëm zona të vogla të tokës.
2. type Middle përfaqësuar tillers produkte me një peshë prej 60 deri në 100 kg. Pajisje të tilla janë përdorur për qëllime të ndryshme.
3. Më lloj profesionale të makinerisë bujqësore - pajisjet e rënda profesionale. Për shkak të faktit se pesha e tyre tejkalon shifrën prej 100 kg, ata nuk mund të kandidojë shumë shpejt, por ato mund të përdoren për të trajtuar një zonë të madhe të tokës për shkak të kapacitetit të lartë të këtyre mostrave.

Çfarë vijon është një vështrim nga afër se çfarë mund të ndodhë disa gabime gjatë operacionit të makinave të tilla dhe, si rezultat, diçka nga e cila do të varet në kryerjen e një procedure të tilla si ecje riparim traktor.

Shkaqet kryesore të dështimit të motorit benzinës

Si rregull, të gjitha ky lloj i dëmit mund të ndahet në 2 kategori:

1. Problemet me motor running.
2. Mosfunksionim.

Nëse kjo ndodh, nuk është e nevojshme që menjëherë të japë makinën në duart e punonjësve të stacionit të shërbimit. Është e mundur që riparimi i motorit në këmbë traktor, kandidon për benzinë, ajo mund të kryhet personalisht. Shkaqet e dështimit motorike mund të jetë si më poshtë:

- ndezjen nuk është i përfshirë;

- në rezervuarin e karburantit nuk është e ndezshme;

- valvul furnizimin e karburantit, bllokuar;

- carburetor përplasje është e gabuar. ajo duhet të jetë e mbyllur në motor fillim.

treguesit e jashtëm të paqëndrueshmërisë së kultivues motorike - shpejtësi të ulët, pamundëson veten, dobësuar pushtetin. Arsyeja për këtë mund të jetë një numër arsyesh:

- filtrin e ajrit është i bllokuar (arsyeja - mungesa e ajrit në karburator);

- karburantit të cilësisë së dobët;

- grindem në mekanizmin e ndezjes;

- bllokim i shall;

- realizuar gabimisht sistem rregullimi carburetor;

- Pistons dhe cilindra elemente nënshtrohen veshin.

Gabimet dhe riparimet motor nafte motoblock

Dhe shpesh mund të jenë të vetë-diagnostikuar dhe eliminuar çështjet e performancës hardware. Në vijim do të përshkruajë disa nga dështime më të njohura situatën dhe zgjidhjet. Riparimi i motor-blloqe me duart e tyre duhet të kryhet si më poshtë:

1. Nëse një pajisje nafte rrëshqitje tufë, ajo është e rekomanduar për të kontrolluar mekanizmin për përkeqësimin e disqe dhe burime. Arsyeja mund të jetë një problem me tensionin e pjesëve funksionale të sistemit të transmisionit.
2. Ndonjëherë tufë është e paangazhuar jo të plotë. Për të korrigjuar këtë, të kryejnë riparimin e kultivues motorike, ju mund të kontrolloni se sa e tensionuar në mënyrë të vendosur kabllo të kontrollit.
3. Nëse keni ndonjë zhurmë sfond në gearbox ka nevojë për të siguruar se të naftës në gearbox është në dispozicion në sasinë e duhur. Ndoshta problemi qëndron në përkeqësimin e vinçave ose marshin (në të cilin rast ato duhet të zëvendësohen).
4. Nëse shpejtësia kaloni keq, ju duhet gjithashtu të sigurt se sa mirë të gjitha elementet e funksionale të transmetimit. Shumë shpesh për të përmirësuar jetën e tyre thjesht duke bërë pastrimin dhe lustrim.

Ajo duhet të them se sot ka një shumëllojshmëri të gjerë të motor-blloqe, dhe secili prej mostrave kërkon një qasje të veçantë. Dështimi i saktë apo që mund të studiohet vetëm me kujdes të gjitha karakteristikat teknike të pajisjes. Kjo mund të jetë një pajisje të jashtme ose, për shembull, popullore diesel motoblock "Centaur". Riparimin dhe një apo modeli tjetër duhet të kryhet vetëm pas një analize të detajuar të strukturës dhe mënyrës së funksionimit të tyre. Por mos harroni se kujdesi i duhur i çdo pajisje të rrisë në mënyrë të qartë jetën e saj të shërbimit dhe do të reduktojë ndjeshëm shpenzimet e saj operative.