Argetime United Kingdom: London Bridge

Kryeqyteti i Britanisë së Madhe është e njohur për bukuritë e saj të mrekullueshme që mund të ndahet me kusht në grupe: pallatet, kishat, parqet, muzetë, galeritë, urave. Të gjitha tërheqjet në Londër është e pamundur për të mbuluar në një artikull, kështu që përshkruan në detaje historinë e vetëm një ndërtim të pazakontë.

London Bridge - është emri i një strukture të veçantë, e cila lidh bregun e djathtë të Thames dhe qytetit, rrethit të biznesit të qytetit. Në këtë pikë, ne kemi qëndruar gjithmonë ura që datojnë që nga themelimi i Londrës. Ata sekuenciale alternuar si shkatërrim. Fakti që London Bridge është shpesh kishte për të rindërtuar pasqyrohet në rimë njohur çerdhe London Bridge ka rënë, ku është propozuar për të rindërtuar tulla, hekur, dhe vargun e fundit - prej ari. Kjo ndërtesë me të vërtetë ishin të gatshëm për të rindërtuar duke përdorur ndonjë, edhe materialet më të shtrenjtë, sepse ajo ishte e vetmja kalimi mbi Thames në qytet deri në 1750.

Ura e parë e ndërtuar nga romakët në mes të shekullit të parë pas Krishtit. Ajo ishte prej druri, kështu që shpesh shkatërruar gjatë luftrave, stuhive dhe zjarreve. Për shembull, në 1014 ajo shkatërroi plotësisht pushtuesit daneze në 1091 ajo u shkatërrua nga një stuhi e fortë, dhe në 1281 - shkatërruar nga akulli. Zjarri, ai "vdiq" në 1136, 1212 dhe 1633, respektivisht. Pastaj Londinezët mori rritur masat e parandalimit të zjarrit, kështu që në fatkeq 1666 zjarrit mund të shkatërrojë një të tretën e urës.

Që nga Ura e Londrës është ndërtuar kryesisht me shtëpi, për më tepër, ishte një mundësi unike për të lëvizur nga një bankë në tjetrën, lëvizja mbi të ishte shumë intensive dhe komplekse. Madje edhe filloi të dalë bllokime të trafikut. Dhe që në shekullin e 18! Prandaj, ligji është lëshuar në vitin 1722, duke lejuar vetëm makinë e majtë të dorës nëpër urë. Në fakt, ajo ishte kjo dekret shënoi fillimin e trafikut të gjerë e majtë në rrugët e Britanisë. Një shtëpi e cila shqetësuar aq shumë për të lëvizur lirshëm nëpër urë, u shkatërruan plotësisht në 1760.

London Bridge, përveç qëllim funksionale, ka luajtur një rol të rëndësishëm politik dhe simbolike në jetën e kryeqytetit. Nga 14 në 17. Gate tij Jugut ekspozuar kokat e kriminelëve të ekzekutuar dhe tradhtarëve. Në veçanti, fati i Thomas More, Oliver Cromwell, William Wallace, Dzhona Fishera.

Nuk janë zhvilluar fatal për ngjarjet historike të vendit, të tilla si ajo është në këtë mënyrë ishte Charles II, kur mbërriti në Londër për kthimin e babait të tij në fron në vitin 1660, gjatë restaurimit të dinastisë Stuart.

Old London Bridge gjithashtu kishte një ndikim në karakterin e përgjithshëm të ndërtesës së qytetit, më i madh numri i shtëpive janë ndërtuar në afërsi të urës, në bregun veri të Thames. Dhe South Shore është ndërtuar me pak të dendura, objekteve të shpërndara atje në formën e një tifoz përgjatë lumit dhe në Southwark.

Parafundit e strukturës urë është ndërtuar rreth 1830. Kjo ishte një gur, pyatiarochnoy dhe ka shërbyer më shumë se njëqind vjet, por filluan të vendosen me kalimin e kohës. Në vitin 1967 ai vendosi të ndërtojë një urë të re dhe të vjetër London Bridge nuk është për prishjen, por për të shitur. Ata të cilët dëshirojnë për të blerë atë gjetur shumë shpejt. Kjo "është antike të mëdha në botë", u ble nga një amerikan manjatit të naftës Robert McCulloch për 2,5 milion $. Brenda tre vjet ai çmontuar me kujdes, të numëruara dhe të paketuara çdo gur, për të dërguar në Shtetet e Bashkuara. Ka ndërtesë mbledhura me kujdes, dhe tani ajo është bërë një atraksion i madh Leyk Havasu City në Arizona, duke tërhequr shumë turistë.

New London Bridge është ndërtuar vetëm pak vite. Tij inauguruar koroleva Elizaveta II në vitin 1973. Në ditën e parë, pasi ai kaloi rreth 90 mijë njerëz. Ura është bërë nga çeliku dhe betoni dhe hartimin e saj duket më i thjeshtë i të gjitha ndërtesave të ngjashme të kryeqytetit. Ajo nuk ka ndonjë bizhuteri, por ai është një i besueshëm dhe ka një sajë kapacitet shumë të lartë në tri korsi në çdo drejtim. Trotuaret mbi të mjaftueshme dhe të rehatshme për të ecur, dhe në dimër ata janë të nxehtë më tej për të ftohtë nuk është një pengesë për ndonjë gjë në këtë faqe të mrekullueshme historike.