Rezistenca e brendshme dhe kuptimi i saj fizik

Çdo burim i tanishëm ka vet rezistencën e saj të brendshme. Qarku elektrik - një qark të mbyllur me konsumatorët për të cilat tension është aplikuar. Çdo kontur ka rezistencë të jashtëm dhe të brendshëm.

rezistenca e jashtme e tërë qark quhet konsumatorëve dhe përçuesve, dhe rezistenca e brendshme vjen nga burimi.

Nëse burimi i tanishëm është një makinë elektrike, atëherë rezistencë e plotë e saj të brendshme është i ndarë në një aktiv, induktiv dhe capacitive. Drejtuesi aktiv varet gjatësisë së saj dhe trashësi, dhe materiali nga i cili përçuesit dhe gjendjen e saj. Induktiv varet nga induktancë spirale (EMF saj madhësia) dhe vëllim e gjeneruar në mes kthesave të mbeshtjelljen. Ajo është mjaft i vogël. Nëse burimi është një bateri konvencionale, rezistenca për shkak të electrolyte saj është krijuar gjithashtu.

Aktuale - është një lëvizje e drejtuar e grimcave dhe rezistencës - është që të krijojë një pengesë për lëvizjen e saj. pengesa të tilla janë hasur në electrolyte dhe pllaka plumbi e baterive, në të shkurtër, kudo që ka një aktuale.

Për shkak të faktit se ka rezistenca e brendshme në burim, është e pamundur të besohet se tensioni në zinxhirin - kjo është një burim i plotë i forcës elektromotor. Sigurisht, rënia e tensionit në burim mund të injorohet, por vetëm kur ajo është e papërfillshme.

Nëse zinxhirin e furnizimit janë të rrymave të lartë, tension terminal nuk mund të konsiderohet si forca e vërtetë elektromotor. Aktuale në burim - është një shenjë e rënies së tensionit në të. Në këtë rast, ligji i Kirchhoff, i cili thotë se zinxhiri i vërtetë EMF - është shuma e tensionit bie në të gjitha fushat, përfshirë edhe ato në burim. Një formulë është shkruar si:

E = ΣU + Ir r

ku:

E - totali force elektromotor e qark;
U - rënie të tensionit në seksionet e qark;
Ir - aktuale e brendshme të prodhuara nga burimi;
r - burim rezistencë e plotë të brendshme.

Për të kuptuar kuptimin fizik të rezistencës së brendshme të burimit, duhet të ketë disa përvoja. Fillimisht matet burim elektromotor fuqi. Kjo është bërë me lidh një voltmetër me bateri, e cila nuk është nën ngarkesë. Pas kësaj, një rezistencë të vogël të lidhur në seri dhe vendosur Ammeter. Kështu, aktuale do të jetë i njohur, ndërsa ajo është e nevojshme për të matur tensionin nën ngarkesë.

Specifikimi vlerat e të gjithë të lehtë për të përcaktuar rezistencën e brendshme. Për ta bërë këtë, para së gjithash përcaktohet nga rënie të tensionit në bateri. Duke përdorur formulën

Ur = EU

Ne kryejnë llogaritje.

Në këtë formulë:

Ur - drop rezistencën e brendshme të tensionit burim;
E - tension (forca elektromotor) matet në burim pa konsumatorit;
U - tension, matet drejtpërdrejt në rezistencën.

Kështu, rezistenca e brendshme është llogaritur me formulën e mëposhtme:

r = Ur / I

Disa ekspertë të injorojë këtë vlerë, duke pasur parasysh se ajo nuk mund të injorohet për shkak të vlerës së vogël. Megjithatë, praktika tregon se për llogaritje komplekse rezistenca e brendshme të ndikojë në masë të madhe në rezultatin përfundimtar.