Prezantimi i shumëpritur i Mazda 6 Gjenerimit të ri të tretë

Kohet e fundit, në Moskë International Motor Show është prezantuar më në fund për publikun e ri Mazda 6 sedan gjenerata e tretë, dhe së shpejti në Paris Ekspozita - Mazda 6 kamionçinë. Duke folur në lidhje me këtë model shkoi shumë kohë më parë dhe japonezët veten në fillim të këtij viti në mungesë ishin pasardhësit e tyre. Dhe kjo duhet të thuhet se si rezultat i punës së tyre nuk ka gjasa të zhgënjej dikë.

Për të dy modele, Red Soul Red ishte zgjedhur, e cila, sipas Akira Tamatani më fitimprurëse thekson formë të re të trupit.

Kjo bukuri duket me të vërtetë e mahnitshme: në dukje është më shumë si një Coupe sportive. Tipari kryesor i pamjen e saj ishte përdorimi i grilë radiator, e cila ishte përdorur më parë nga një mbikalesë CX-5. Përveç kësaj, shumë pak ka ndryshuar në formë dhe dritave. Krahasuar me modelin e mëparshëm, Mazda e re 6 ishte më e gjatë. Në përgjithësi, një stil të vetëm trup është e qëndrueshme dhe në përputhje me konceptin e përgjithshëm të projektimit Mazda quajtur "Shpirti i lëvizjes» (shpirti i Motion): mbajtur linjat e qetë dhe forma të theksoj çdo detaj.

Sa për detajet teknike, dhe këtu për të grindem me praktikisht padobishme. Së pari, pjesa e brendshme e Mazda 6 të ri është bërë më e bollshme dhe të rehatshme. Ajo kombinon elemente nga seria e tretë BMW, Audi 4A dhe VW Passat, edhe pse ai thekson se Tamatani ndikim më të madh Audi. Në përgjithësi, kabina kombinon praktike, kursimit dhe përmbajtje, tipike e makinave gjermane. Përveç kësaj, dizajn të brendshëm është më ergonomik. Për shembull, siç kemi thënë, e brendshme u bë më e rritur vendin e vet (jastëk vend u bë pak më të gjatë dhe të rritur lartësi mbështetëse). Distanca në mes të pasme dhe vendet e para gjithashtu është rritur disi.

Është e pamundur të mos theksohet efikasitetin e të ri Mazda 6. sekretin e saj është që të përdorin teknologji të re i-ELOOP, ose teknologji inteligjente Loop Energjisë, e cila ishte treguar më parë në shembullin e Concept Car Mazda Takeri, por prodhimi masiv do të futet vetëm në brezin e tretë Mazda 6. Kjo teknologji do të vë në lëvizje makinën midis ambientalistët, sepse nëpërmjet saj në makinë do të konsumojnë 10% më pak karburant dhe kështu të ulur sasinë e emetimeve.

Këtu është një bukuri të re është kthyer Akira Tamatani. Megjithatë, kjo ishte për t'u pritur dhe, në veçanti, duke kujtuar modelin e mëparshëm Mazda 6, i cili në atë kohë ishte e përfaqësuar në të bardhë.

Në përgjithësi, kompania Mazda si gjithmonë të kënaqur tifozët e tyre dhe e bëri të qartë se, pavarësisht nga të gjitha të arriturat e saj, ajo ka hapësirë për t'u rritur dhe më të mrekullueshëm.