"Pobeda GAZ M20" - makinë legjendar i periudhës sovjetike

"Fitues GAZ M20", - makina legjendar sovjetik ka qenë në prodhim në masë nga 1946 në 1958. Vetëm 236 000 makina janë prodhuar.

Projekti makinë të re

Direktiva për krijimin e një makinë të re të pasagjerëve GAZ marrë në fillim të vitit 1943. Puna themelore të projektimit është kryer në projektuesi AA shef departamenti Liphart. Ndërsa praktika e pajisjeve të prodhimit për ciklin e prodhimit jashtë vendit, kryesisht në firmat amerikane. Megjithatë, në disa pika, shefi projektuesi mori iniciativën dhe kërkoi për të bërë detyrën e tyre të projektimit, zhvillimin e brendshëm.

Pra, nuk ishte një projekt për ngritjen e makinës Sovjetik, i cili iu dha emri "Pobeda GAZ M20". Në një kohë të shkurtër, ne kemi llogaritur shasi, të shpërndara në masë dhe qendra e gravitetit. Motor kryer shumë më përpara, ai e gjeti veten në trare boshtin e përparmë. Për shkak të kësaj sallon u bë më të gjerë, mundësi për të shpërndarë në mënyrë racionale vendin e pasagjerit.

Si rezultat i kësaj, shpërndarja e masës ka arritur një raport pothuajse ideal në boshtin e përparmë kishte 49%, në anën e pasme - 51%. Dizajn vazhduar, dhe pas një kohe u bë e qartë se modeli i "GAZ M20 Pobeda" ka performancë të jashtëzakonshme aerodinamik për shkak të formës së trupit. Braktis futet pa probleme në qarkullimin e ajrit që vjen përballë, dhe pjesa e pasme e makinës, pasi ai nuk është i përfshirë edhe në testet aerodinamik, i rezistenca e trupit të ajrit në zonën e xhami ishte aq i ulët dhe në parakolp pasme. sensore veçanta i përmendur numrin e njësive të nga 0.05 deri ne 0.00.

prezantim

Disa makina me karakteristika të ndryshme të mostrave janë dorëzuar me menaxhmentin e lartë të Kremlinit të vendit në verën e vitit 1945. Për prodhimin serik të versionit katër-cilindër të zgjedhur "Pobeda GAZ M20". Makina e parë erdhi off line prodhimit në qershor të vitit 1946, por janë vërejtur shumë mangësi. Prodhimi në masë i "Victory" ka filluar në pranverë të vitit 1947.

Makinë vazhdimisht përmirësohet në procesin e prodhimit. Është themeluar në fund një ngrohës shumë efikase, e kombinuar me defekt e xhami, në tetor 1948, makina ka marrë një burime të reja alegorik dhe një termostat. Në vitin 1950, në "Victory" instaluar transmetimin mekanik të dimrit me levë ndryshim në timon.

modernizim

Makina kaloi një seri të restyling. Rezultati i fundit në vitin 1955 ka qenë konsolidimi i "Victory" me ushtrinë GAZ-69. Qëllimi përfundimtar i këtij dizajn të çuditshme ishte për të krijuar një makinë sovjetike terrenit me një nivel të lartë të rehati. Ideja provuar të jetë i paqëndrueshëm, sepse rezultati ishte zhgënjyes. Përveç fanatik ngathët me rrota të mëdha për të marrë ndonjë gjë dështuar.

Pastaj, në vitin 1955, një modifikim të ri të serisë së tretë me një 52 hp motor, grilë faceted dhe radio. Modeli është prodhuar deri në vitin 1958.

Ka pasur përpjekje për të krijuar një konvertueshme elegante nën simbolin "M-20b", këto makina kanë lëshuar më shumë se 140 kopje. Prodhimi në masë nuk mund të zhvillohet për shkak të vështirësive me kinematikë e zgjerimit automatik të kanavacë çati. Njëra anë e kornizës të vonuar disi pas tjetrit, ndërtimi kulmi nuk është shpalosur. Prodhimi duhej të pezullohet.

Në fund të viteve 50-ta në fabrikë Automobile emëruar pas Molotov ishte nisur seri të vogla "M-20D" me motor uprated prodhimin e 62 hp Këto makina janë të destinuara për garazh KGB. Në të njëjtën kohë ajo filloi të mbledhë "Victory" me një 90-kuaj-fuqi motor gjashtë cilindra nga Zim për MGB / KGB. Pse duhet këto agjenci nevojiten makina me shpejtësi të lartë, ajo është ende e paqartë, por megjithatë ata u larguan.

motor

• tip - benzinë, carburetor;
• Markë - M20;
• kapacitet cilindri - 2110 cu. cm;
• konfiguracion - katër cilindra, in-line;
• çift rrotullues maksimal - 2000-2200 rev / min;
• fuqia - 52 HP në 3600 Rev / min;
• diameter cilindër - 82 mm;
• raporti i ngjeshjes - 6.2;
• ushqim - carburetor K-22E;
• ftohja - likuid, qarkullimi detyruar;
• koha - e cam shufër me gumga;
• bllok cilindër - hekur gri hedhur;
• Shef cilindër Material - alumini;
• Numri i cikleve - 4;
• shpejtësia maksimale - 106 km / h;
• konsumin e karburantit - 11 litra;
• Kapaciteti i tank Karburanti - 55 litra.

Tuning "GAZ M20 Pobeda"

Si "M20" - një makinë nga e kaluara dhe nga koha e prodhimit të saj ka qenë më shumë se 60 vjet, modeli është tashmë një objekt interesant për transformim. Tuning "GAZ M20 Pobeda" premton të jetë një proces interesante krijuese.

"Victory" në miniaturë

Aktualisht revista "Pobeda GAZ M20" është lëshuar, e cila ofron një interesante projekt krijuese. Nga dhoma në dhomë edicionin ofron materiale për të ndërtuar një kopje e saktë e makinave legjendar. Projekti është quajtur "GAZ M20 Pobeda 1: 8." Gjithkush mund të përfitojnë nga oferta dhe për të mbledhur makinën e saktë deri në shkallën 1: 8. Modele të madh në krahasim me tablo të zakonshme, por identiteti i origjinalit është pothuajse njëqind për qind. Modelet fenerët e dritës për shkak të diodes montuar.