Një trokitje në kolonën e drejtues: shkaqet dhe zgjidhjet

Drejtues - një pjesë e rëndësishme e çdo makinë. Në SDA ndalon operimin e automjeteve me dështime të ndryshme të sistemit drejtues. Është shumë e rëndësishme edhe për shenja të vogla të defekteve për të diagnostikuar apo riparimit. Një trokitje në kolonën e drejtues - kjo është mjaft e një simptomë serioze që tregon një defekt në drejtues. Konsideroni shkaqet tipike të gabimeve dhe si për t'i zgjidhur ato.

Si bën kolonën drejtues në një makinë

Ndër pjesët kryesore mund të dallohen mëngë në rritje, strehim, strehim sipërme. Gjithashtu në strukturën ka një trup për rritje kaloni kolona drejtues, strehim kaloni ndezjen, bosht drejtues, Grupi i Kontaktit dhe fasteners. Në disa modele të makinave në hartimin gjithashtu përmban një kryq, kllapa për rritje bosht drejtues dhe duke mbajtur.

Në zemër të çdo bosht drejtues është e vendosur në strehim. funksioni i saj - për të transferuar rotacionin në mekanizmin drejtues përgjegjës për rrota kthehet. Të boshte drejtues janë bërë prej çeliku me cilësi të lartë, që do të thotë se ata kanë një operacion mjaftueshmërisht të gjatë-gjatë.

Arsyet knocks dhe Troubleshooting

Para se të shkoni në kërkim për dëmet e mundshme, të cilat rezultojnë në një ngarje të pakëndshme, ju duhet të kuptojnë qartë se tingujt e kolonës drejtues ndodh kur, për çfarëdo arsye, mekanizmi i formuar liri ose ngushtësi ndërprerë.

Ndër arsyet kryesore për dështimet e mekanizmit drejtues mund të dallojë disa lloje. Ato janë të njëjta për shumicën e bën dhe modelet e automjeteve moderne. Pra, arsyeja e parë - kjo është tepër e veshur apo është tashmë plotësisht e një duke dështuar në kllapa të kolonës drejtues. Gjithashtu trokitur shkakton kolonën drejtues - një defekt apo të thyera kushineta gjilpërë në merimangë bosht drejtues. Së fundi, në rrjedhën e funksionimit të automjetit zvogëlon densitetin e fasteners dhe nyjeve në kllapa dhe bosht pirun kryq.

Metodat e diagnostikimit

Për të kuptuar se ku e ka trokas në kolonën e drejtues, është e mundur për të kryer një inspektim vizual të çdo kompleks - është e nevojshme për të përcaktuar praninë e reagim në mekanizmin. Ajo është gjithashtu në procesin e inspektimit mund të përcaktohen dhe kushineta të meta.

Kur kontrollin e statusit dhe të kërkoni për testin drejtues faj çdo lidhje në rast se ajo është dobësuar. Gjithashtu, asnjë të keqe atëherë do të testojë makinë në lëvizje. Në qoftë se në procesin e ngiste një trokitje në kolonën drejtues nuk është i mërzitur, atëherë ju mund të relaksoheni. Nëse shoferi mund të dëgjoni dridhje dhe zhurmë, kështu që është e nevojshme për të korrigjuar problemin.

Eliminimi trokitur kolonën drejtues në "Toyota"

Çdo element teknik i një makine moderne është i kufizuar në një jetë të fundme të produktit. Sa kohë do të këtë periudhë varet nga ngarkesa që janë në një artikull të veçantë. Testet e ngarkesës veçantë pezullimi, por drejtues ndjen më pak presion nuk është në makinë.

Procesi i lëvizjes në makinë i shoqëruar nga rrotullimi i vazhdueshëm i timonit, që do të thotë se drejtues është jashtëzakonisht i pambrojtur. Kur mekanizmat janë të lodhur, shoferi dëgjon zërin e veçantë e kolonën drejtues. "Toyota" është prekur edhe nga ky problem. Është e rëndësishme për të gjetur menjëherë shkakun dhe korrigjuar problemin - përndryshe, kolona mund vetëm jam dhe kjo do të provokojë një aksident.

Ajo që shpesh dështon në shtyllat drejtuese të makinave "Toyota" dhe Vaz?

Shpesh, gjëja e parë që vesh jashtë dhe dështon, - plug. Ky detaj është pastruar përfundimisht. Rrjedhimisht, reagimi në mekanizmin shfaqet dhe të trokasë. Replace parakohshme plug.

Elementi i dytë, i cili është gjithashtu shpesh jashtë funksionit - është më e ulët ndër-copë. Ajo është e ekspozuar ndaj një stresi mjaft serioze.

E gjithë kjo është e vërtetë edhe për Vaz, me përjashtim të modeleve klasike. Knock është eliminuar në kolonën drejtues duke zëvendësuar Vaz pjesë të ngjashme.

Si për të zëvendësuar qendër e kolonën drejtues në "Toyota"

Për të korrigjuar një trokitje në kolonën drejtues në "Toyota", është e mundur për të zëvendësuar plug. Proces shumë i zëvendësimit nuk do të shkaktojë shumë vështirësi. Para së gjithash të hequr maskë kërcell - kjo është e lehtë. Për të dalë nga bulonave dhe pastaj thjesht përplasje është hequr nga clips mbajtjen. Pastaj shpërbërë një pjesë të gypit.

Tani, kur u hap qasje në kolonën drejtues, ju duhet të refuzojnë çdo gjë që mund të ndërhyjnë me largimin e saj. Kur ajo mbetet vetëm për të hequr kolonë, të shënojë vendin dhe pozicionin e shënues për të cilën ju doni të instaloni atë pas riparimit. kolona Shoot duhet të jetë me kujdes pasi ajo ka një peshë të caktuar. Mekanizmi Stack rekomanduar në diçka të butë - ajo duhet të jetë vënë poshtë timon.

Tani ne kemi nevojë për të filluar çmontimin shpërndarës, por të bëjë atë me dorë nuk do të ketë sukses. Është e nevojshme për të vidhos dy ose tre vetë-vida të cilat shërbejnë si mbështetje gjatë largimit. Kur vida janë të dehur, por jo deri në fund, timon është e mbuluar me diçka të butë, pjesa tjetër në këmbët e tij dhe një palë e pincë për të tërhequr vida. Pas aplikimit të forcës do mëngë.

Pas çmontimit bosht duhet të pastrohen dhe të trajtohen lubrifikuar mirë. mëngë të ri të instaluar me kujdes në vendin e tij. Dhe pastaj shpesh trokas kalon. Por në qoftë se shoferi ende e dëgjojnë atë, atëherë ju duhet të zëvendësojë traversën.

Si për të zëvendësuar tërthore më të ulët

Për riparimin heq kapakun mbuluar mbrojtëse që do të parandaluar qasje në traversë. Për të hequr të gjitha të hequr tre bulonat. Para gjarpërues bllok saj kolonë. Kjo do t'i japë mundësi për të ruajtur zërin paprekur loop. Ashtu si në rastin e shkurret, këtu ju keni nevojë për një shënues për të bërë shënime.

Pra, këtu është - kryq. Tani ju duhet të çmontimit atë - ju mund të përdorni një vizë dhe të prerë me kujdes. Ju mund të instaloni një të re, por së pari ju duhet për të përgatitur vendet - ata janë të pastrohen dhe yndyrat është aplikuar.

Në hapësirën e instalimit tërthore është edhe më mirë për të përgatitur - para instalimit të tij, hiqni kapakun dhe për të trajtuar të gjitha pikat vajosje. Pas shtypur edhe një herë të kontrolloni dhe të lyej merimangë - kjo do të shpëtojë atë nga lagështia.

UAZ "Patriot"

Për trokasin "Patriot" në kolonën drejtues është pothuajse zyrtarisht e njohur si një problem të pashërueshme. Por vendimi ende ekziston. Pas pronarëve të hulumtimit të "patriotëve" u bë e qartë se shkaku kryesor i këtij telashe - makinë bosht drejtues në pjesën e motorit. Ai përbëhet nga dy pjesë, të cilat janë të ndërlidhura lojëra elektronike. Në fund përmes tub instaluar.

Problemet me këtë pjesë për shkak të vendndodhjes së saj - ajo është e instaluar në tank për ftohës dhe pothuajse ngjitur me shter shumëfishtë.

Eliminimi knocks Problemi është shumë e thjeshtë. Cardan nevojë për të çmontuar dhe të larë. Kjo pasohet nga kujdes të ndarë dy gjysmave të pjesëve dhe pastrimin e tyre. Cardan splines bërë prej plastike - ata të qetë nga burrs dhe lyej me yndyrat silikoni. Ju mund të lënë atë në atë, por kjo nuk e zgjidh problemin plotësisht.

Do të duhet një copë 20 cm të gjatë e çorape të gomës me një diametër prej 18-20 mm. Ajo gjithashtu duhet të jetë e përgatitur rrobat. Kjo pjesë është i shtyrë në një shaka në pjesën e poshtme të Cardan - kështu që është e mundur për të bllokuar rrjedhjet e lubrifikantë. Brenda fragment çorape trajtohen me silikoni, dhe të vënë në nyje problematike. Pjesa është ngritur në vendin e saj.

Si rezultat i këtyre veprimeve të thjeshta trokitur kolonën drejtues në "Patriot" të UAZ do të mbahet.