"Orion" - një biçikletë me motor për një udhëtim të rehatshëm. Teknike Karakteristikat, komente, çmimet, photos

Ku motoçikletave bëhen "Orion" dhe kush i projektuar ato? Cilat janë specifikimet e tyre teknike dhe modele? Çfarë është vlera e tyre dhe se si ato ndryshojnë nga homologët kineze? Për çfarë qëllimi është ky lloj i teknologjisë dhe dallimet midis modelit "Orion" nga njëri-tjetri? Si në lidhje me këto motoçikletave pronarët përgjigjen dhe se, sipas mendimit të tyre, shumica e tyre nga e rendit? Përgjigjet për të gjitha këto vporosy - në këtë artikull.

"Orion" - një përfaqësues i STELS markë ruse

Mopeda "Orion" Familjet janë duke u bërë gjithnjë e më shumë popullor në mototekhnikoy vendit tonë. Ata janë duke shkuar në ndërmarrjet e mban "Velomotors" ruse nën markën tregtare STELS. "Orion" - një biçikletë me motor i bërë në bazë të pjesëve përbërëse kineze, por disa prej elementeve kryesore të saj janë bërë në ndërmarrjet STELS në Rusi.

Motor dhe Biçikletë në Zhukovsky për këto motoēikletat të lehta janë duke bërë një kornizë dhe disa elemente të jashtme. Kompania është e angazhuar për zëvendësimin e pjesëve të importuara, dhe çdo vit pjesa e pjesëve dhe mekanizmave të dizajnit rus i bërë të motoçikletave në rritje.

Mopeda foto kuvendit transportues i cili është paraqitur në artikullin, të kalojë fazën përfundimtare të kontrollit të cilësisë.

model "Orion", ku Mopeda janë zhvilluar?

modele bazë qark i familjes "Orion", si dhe motorët e tyre janë zhvilluar në kompani japoneze Honda. Mopeda bëra në Kinë për këto teknologji japoneze, kanë qenë prej kohësh i njohur në tregun rus dhe janë shumë të popullarizuara. Modelet ngjashmëri STELS «Orion" me homologët e njohura kineze si "Alfa" dhe "Delta", nuk është e rastësishme, dhe dallimet themelore midis tyre jo, por kompania ruse kërkon të zgjerojë formacion kineze në kurriz të zhvillimit të tyre të mjeteve të reja, duke ndikuar si shasi dhe elemente të projektimit. "Orion" - një biçikletë me motor, e cila duhet të ketë shtrirjen sa më të gjerë në kushtet e rrugëve ruse. Në një zgjidhje të tillë të suksesshëm teknike të përfshira prototip japoneze, e cila lejohet për të krijuar mbi bazën e tyre të modelit të destinacionin universal të motoēikletat të lehta.

"Orion" - performance biçikletë me motor të lartë

Specifikimet moto familjes "Orion" janë të ngjashme me ato modele kineze kryesisht për shkak të të njëjtave motore dhe shumicën e komponentëve shasi. Dizajni Motori është zhvilluar në Japoni më shumë se pesëdhjetë vjet më parë, dhe Scooters parë japonez me motorë të këtij lloji janë quajtur Honda Cub.

në motorët "Orion", janë klone të prototipit japoneze, të prodhuara në Kinë, dhe mund të kenë konfigurime të ndryshme për grupin pistoni - nga 50 deri në 120 metra kub. cm. Specifikimet e përbashkëta për motorët e montuar në të gjithë modelin e tillë është disponueshmëria e një cilindër të vetme, cikli katër-stroke e operacionit, ftohje e ajrit, kalimi rrethore, transmetimit katër faza, të njëjtën strukturë dhe koha pikën e kontrollit.

Në varësi të madhësisë së motorit, të energjisë mund të ndryshojnë nga 3.5 deri në 7.5 litra. a.

Shpejtësia maksimale, e cila është në gjendje të "Orion" 125A mund të jetë më e madhe se 100 km / h për shkak të motor të fuqishëm mishërim 120 cu. cm. Dizajni engine lejon të lehtë të ndryshojë vëllimin dhe kapacitetin e tyre duke zëvendësuar pistoni. "Orion" kanë përafërsisht të njëjtën madhësi dhe peshë 81 deri në 87 kg.

Biçikletë me motor "Orion" me një boot në bombol gazi

Familja model "Orion", ka dy dallime themelore, të ndryshme formë kornizë dhe konfigurimin e rezervuar karburanti. Modele me kuadrin universal në të cilin rezervuar karburanti është e vendosur mbi shportë metalike për bagazhet, i referohen "A" tip dhe janë të pajisur me motorë nga 50 deri në 100 metra kub. cm.

Kjo është një skuter shumë popullor - "Orion", shkon të çmimeve prej 17 deri në 23 mijë rubla .. Për shkak të pėrshkueshmėrisė të lartë dhe paraqitjen rehatshme të boot në kuadër, ky model përdor një dashuri të veçantë për blerësit rus në zonat rurale. Biçikletë me motor "Orion" 50 (72) A mund të ketë dy rrota rrota aliazh dhe merimangë. Motori montuar në këtë model, ajo është modifikuar shumë lehtë duke zëvendësuar grupin pistoni për një version më të fuqishme. Kjo mund të bëhet me dorë, si dizajni motor është shumë e thjeshtë.

Pak më shumë se një bazë të zgjatur dhe në formë vend tjetër "Orion" 100 Dhe me kapacitet motor prej 99 metra kub. cm në varësi të ndërtimin e timonit -. me disqe apo hala - çmimi i çiklomotorit është nga 20 në 21.7 mijë rubla .. Këto modele janë tank relativisht të vogla të karburantit për 3 litra.

Modele me një tank të madh të karburantit dhe çanta

Modele me gjashtë dhe vosmilitrovymi tank dhe një trungu veshjet për trungu pajisur me kapacitet motorë nga 50 deri në 120 metra kub. cm., dhe janë të tipit "B". Biçikletë me motor "Orion", të cilat fotografi mund të shihet më poshtë, një marrëveshje e tillë është e ndryshme nga "A" tip.

Një lloje shumë të rëndësishme ndryshim "A" dhe "B" është një pozicion i ndryshëm dorë gjatë ulje. Në modelet e tipit "A" mbi rrota, dhe ata janë të lehtë për të menaxhuar. Model "B", siguron se motoçiklist, i cili ndihmon për të reduktuar terhiq.

Biçikletë me motor "Orion" 125 ndryshon nga "Orion" 50 V (72) Vetëm në masë të madhe dhe kapacitetin kub të motorit 120. Një ndryshim i rëndësishëm në fuqinë e motorit "Orion" krijon dallime shumë të mëdha në karakteristikat e tyre dinamike. "Orion", 110 - një biçikletë me motor që rregullat e trafikut e Federatës Ruse duhet të konsiderohet si një motor. Është e njëjta lloj "B" me një tank të madh të karburantit dhe trungu pasme, me një korrespondues motor 110 cc. cm. Çmimi i modeleve të "B" duke filluar nga 21 në 27 mijë. fshij.

Ka mundësi luksoze në familje "Orion". "Orion» Lux është e pajisur me sistem alarmi dhe një motor më të fuqishëm prej 120 metra kub. cm. Strukturore, ky opsion është një lloj "B". Çmimi - nga 31 mijë rubla .. Për të njëjtin çmim është i dyti opsion luksoze - një biçikletë me motor "Orion City". Ky model sportive rreshta bukur plastike, shall me një pjerrësi prapa, një motor të fuqishëm dhe një sistem alarmi. Ky model vlen edhe për llojin "B". Versioni i lirë i nën-grupit "B" është një biçikletë me motor "Orion 50".

Dallimet nga homologët kinezë

Të dyja llojet e "Orion" (të tipit "A" dhe "B") janë shumë të ngjashme me homologët kinezë - motoçikletave të tilla si "Delta" dhe "Alpha". Shasi, motorët, dy sprockets, zinxhir, bateri frenave dhe shumë elemente të tjera të rëndësishme të projektimit të ketë të njëjtën gjë. Ende në kuvend ruse markë STELS ka një numër të dallimeve të rëndësishme. Dhe një prej tyre - një fasteners cilësi të lartë. Motoçikletave, mbledhur në Kinë, kërkojnë hell detyrueshme çdo dhe të gjitha sendet e para operacionit.

Fasteners përdorur në "Orion", më të qëndrueshme materiale dhe shtrirje cilësi më të mirë në fabrikë. Modele e të dy llojeve të "A" dhe standarde "B", kanë pak ose aspak dallime të rëndësishme nga homologët e tyre kinezë. Por "Orion" 100 A ka një vend të rehatshëm, pak më shumë se një bazë të gjatë dhe krahë të fortë. Në rrjedhën e makinës krahët para 50 mbi modelet e (72) A dhe B janë bërë prej hekuri hollë vulosur, janë shkatërruar shpesh nga dridhje. E "Orion", të qëndrueshme dhe të rehatshme rrota më të kornizë dhe swingarm pasme, e cila ka një efekt pozitiv mbi besueshmërinë e mbyllje tensioners pasme rrota, si dhe lehtësi kur zëvendësuar filtrin e ajrit. Një nga pasojat pozitive të përdorimit të metaleve të cilësisë më të mirë në prodhimin e kornizës në "Orion", është mungesa e shkatërrimit të rritet motor, dhe homologët kinezë, këto komponente prirur për të dëmtuar gjatë operacionit variante me motorë 110 - 120 metra kub. cm.

dallimet funksionale në Mopeda familjes "Orion"

"Orion" - një qëllim motor universale. Për shkak të mishërime të ndryshme të motorët e plotë, të cilat janë mjaft të ndryshme në aspektin e prodhimit të energjisë, ky motorike automjetet mund të kenë karakteristikat e performancës të krahasueshme me motoēikletat të lehta. Pesha e ulët dhe rrota të mëdha, këto motorcycles lehtë lëvizje të bukur mbi terrenit të ashpër dhe në rrugët poshtër. Në zonat urbane, ku është e nevojshme për të manovruar në mes të bllokimit të trafikut, "Orion" në trajtimin është e krahasueshme me një biçikletë konvencionale. Por dallimet janë kufizime të caktuara të vendosura në cilësinë e termocentraleve. Modele me motorë prej 50 metra kub. cm. (49 cu. cm., në përputhje me dokumentet) janë më të përshtatshëm për përdorim në fshat, ndërsa ngarje në një rrugë të poshtër me shpejtësi të ulët. Për qytetin dhe autostradë ata janë shumë të ngadalshëm-lëvizje, por kanë disa avantazhe në ekonominë e karburantit dhe në mungesë të nevojës për të pasur kategoritë e duhura, zgjidhjen për të përzënë motoēikletat. "Orion" me rregullat e trafikut të tilla motorët janë Mopeda vërtetë. Të gjitha opsionet e tjera "Orion" duhet të konsiderohen me motoēikletat të lehta, të cilat janë të nevojshme për menaxhimin e të drejtave përkatëse. Më të fuqishme "Orion", në gjendje për të përshpejtuar të një njëqind km / orë., Janë variantet më të gjithanshëm, të cilat janë të përshtatshme për ngarje të qytetit dhe autostradës dhe dirt rrugëve dhe terrenit të ashpër.

Modeli biçikletë me motor më optimale "Orion"

Nëse modelet e ulët shpejtësi me motorët e deri në 50 metra kub. cm. përshtatshme vetëm për udhëtime nge jashtë qytet, modele me motorë të 110 cc. Shih. Gjithashtu kanë disa disavantazhe të rëndësishme. Së pari, ata konsumojnë më shumë karburant. Së dyti, i lehtë ndërtimi kornizë dhe komponentëve mjaft i dobët shasi, sidomos zinxhiri, dhe yjet, me motorë të plotë biçikletë me motor prej 110 metra kub. cm. dhe më lart janë shkallë shumë më të madhe të veshin dhe nuk janë të dizajnuara për ngarkesa të tilla që ndodhin kur fuqia motorike e 6-7 litra. a. Gjithashtu, këto motorë të rrisë ndjeshëm ngarkesa dridhës, e cila çon në një përkeqësim të shpejtë të shumë pjesë të rëndësishme dhe komponentëve që nuk lidhen drejtpërdrejt me shasi.
Koha e motorëve më të fuqishme, të instaluar në "Orion", kërkon inspektimin më të shpeshta dhe zëvendësimin e rollers dhe zinxhirët. Së treti, motorët e 110 l. a. kërkojnë mbajtësin e një kontrolli motor dhe aftësitë serioze lëvizëse. Varianti optimal i modelit biçikletë me motor të "Orion", e cila do të jetë të rehatshme dhe të sigurt për shumicën e tifozëve të këtij lloji të transportit është variant medium i kapacitetit motorik prej 5.7 litra. a.

Shqyrtime pronarët "Orion" Mopeda

Të besueshme dhe të ulët të mirëmbajtjes teknologji, tregtohet nën marka tregtare STELS, ka çdo arsye për të dashur dhe njohjen e konsumatorëve. "Orion" besueshme homologët e tyre kinezë. Nëse ju studioni shqyrtimet e pronarëve të këtij lloji të teknologjisë, pjesa më e madhe është në favor të avantazhe të qarta "Orion" për kinezët, "Alpha" dhe "Delta". Reagime pozitive është kryesisht kanë të bëjnë me kornizë më të fuqishme dhe të besueshme. Ky artikull është prodhuar në ndërmarrjet Rusia STELS. Kur në krahasim STELS dhe homologët kineze, gjithashtu tregojnë për anën pozitive të Amortizatore pasme shoku, më pak dështime për shkak të fiksimit të dobët. Shumë thonë se cilësia e çmimeve dhe "Orion" motoçikletave, pjesë disponueshmërinë, maintainability dhe aftësinë për të vepruar në të ashpër kushte jashtë rrugës. pronarët me përvojë të motoçikletave parasysh rëndësinë e përputhje me të gjitha rregullat e running, nevoja për të monitoruar gjendjen në rritje dhe funksionimin rregulluar si duhet tufë, furnizimin e karburantit, zinxhir tensioni kryesor. Motoçikletave, të cilat janë treguar më poshtë foto, udhëtoi më shumë se 20 mijë. Km.

Thyerje, e cila ankohet në një përmbledhje, pronarët e motoçikletave "Orion"

Më shpesh hasen gabim në vijim:

1. Carburetor dështim rregullim.
2. Veshin yjet dhe shtrihen zinxhirët drejtuese.
3. Dështimi i një kthesë sinjal kaloni sinjal rele.

malfunctions të rënda që mund të ndodhin për shkak të operimit të pahijshme dhe mungesës së mekanizmave të kontrollit për biçikletë me motor të punës:

1. Humbja e compression për shkak të rregullimit të gabuar të valvulave, valvula recesionit.
2. Pushim koha zinxhir për shkak të veshin sistemin e saj tensioning.
3. Dështimi i tufë për shkak të rregullimit të pasaktë dhe litar zgjatjen.
4. Dështimi i tensioner zinxhirit dhe fiksimin tensioner pikat e deformim për shkak të veshin e vetë dhe yjet zinxhir.