Ngre imja Cargo

Evolucioni i heqjes së minave dhe boshte origjinën nga pamja e minierave si të tillë. Nevoja për nxjerrjen e mineraleve në sipërfaqen e inxhinierëve të detyruar të zhvillojnë mekanizma dhe struktura të veçanta. Sistemet e para të tilla ishin mekanike dhe nxitur nga forca muskulare. ngre moderne mine kryen të njëjtat detyra, por ka një kapacitet të lartë, kapacitet të ngarkesës, që mbante dhe disponueshmërinë e sistemeve efektive të sigurisë.

Informacione të përgjithshme mbi Ngritësit e mi

Dizajni i minierave dhe parimin e funksionimit të tilla ngjan funksionin e një ashensor konvencionale. Është e sigurt për të siguruar kabina apo platformë në të cilën ngarkesa është vendosur në një pjesë të ashensorit. Në të njëjtën kohë, ka shumë dallime nga lloji konvencionale. Së pari, njësia është projektuar për të punuar me masa të mëdha. Së dyti, mekanizmat shumë të ndryshme të veprimit që ngasin platformën apo taksi. Në këtë kuptim vlen të përmendet dhe ndarja sipas llojit të infrastrukturës mbështetëse. Nuk janë minierat heq direk , kamionë model. Dallimet në mes tyre qëndrojnë në natyrën e zbatimit teknik të kanalit mbi të cilën platformë lëvizje. Në rastin e shtylla ajo është menduar për të përdorur raft mbi të cilin dhe ka një rritje në lartësi.

Mekanizmat klasike ngarkesave përfshijnë lëvizjen e kanalit në strukturën, e cila nga të gjitha anët e mban në kabinë. Por në këtë rast, sepse duke mbështetur ngre infrastruktura masive imja ndryshon më pak të aftë për kryerjen e kapacitetit. komplekset e tilla janë përdorur shpesh për heqjen e njerëzve dhe si një ashensor emergjente.

Llojet e Ngritësit e mi

Përveç dallimeve në qasje për ekzekutimin e mi më, ashensorët dhe kanë shumë karakteristika të tjera që përcaktojnë klasifikimin e duhur. Për shembull, kohët e fundit ka pasur një largim nga përdorimi i sistemeve monocable teknologjisë. Përdorimi i rrugëve të shumta të komunikimit të zgjedh ashensorë mallrave për miniera, në drejtim të masës, duke u shpëtoj prej gearboxes. Si rezultat, të reduktuar dhe koston e makinave. Edhe mekanizma të ndryshme të masë stabilizues tipit litarë. Sot, praktika e zbatimit të parimeve të balancimit statike dhe dinamike.

Nuk është një klasifikim i heq qëllim. Në kategorinë kamion, ju mund të nxjerrë në pah kanalet kryesore përmes të cilave nxjerrja është kryer pjesën më të madhe të burimeve, dhe mbështetje. Lloji i dytë është një gropë ashensor që mund të përdoret për të punuar me të shkëmbit, dhe për të akomoduar njerëzit.

pajisje ashensor

Çdo njësi heqjen përmes bosht ka një sistem kompleks që përbëhet nga disa komponentë të ndërlidhur dhe kuvendet. Si një rregull i përgjithshëm, lista përfshin mekanizmat themelore të elementeve anije të dredha-dredha, sistemin shtytëse dhe një sërë pulleys. Një grup i veçantë i pajisjeve siguron një ndërfaqe ndërmjet komponentëve funksionale. Për zbatimin e këtij ngre lart minave infrastruktura është e pajisur me litarë të thënë, shafting dhe lidhëse. Korniza strukturore zakonisht prezantuar platformën zgarë, e cila mund të jetë e sheshtë, ose në formën e gropës. stacione të veçanta push-button janë përdorur për menaxhimin e projektimit.

Karakteristikat kryesore të ngarkesave ashensor

Një nga Ngritësit kryesore të performancës është një fuqi e njësisë energjisë. Në versionet e fundit designers përdorin motore elektrike deri në 5 watts. motors asinkron edhe fuqia e zakonshme potenciale të cilit ndryshon në mesataren prej 1 deri në 2 watts. Vlerat e tilla të energjisë të shkaktojë modes shpejtësi 12 deri në 20 m / sek. Në lidhje me mundësitë për të punuar me masë, të heqë bosht-lloj është i aftë për të hequr deri në 70 ton mallra. Ka modele dhe modele me kapacitet më të lartë load-bartëse, por ajo është zakonisht njësi të vetme për nevoja të veçanta. Kështu rrjedhin lartësi mund të jetë deri në 2 km.

sistemet e sigurisë

Sepse minierave fillimisht përfshin rreziqe të larta, prodhuesit janë duke i kushtuar vëmendje të veçantë në sistemet e heq të sigurisë. harton detyrueshme moderne janë të pajisura me Catchers frenim. Pajisje të tilla janë aktivizuar në rast të thyerje e litar. Nga rruga, këto rreziqe në shumë aspekte të vendosur kalimin në multirope Ngritësit. komplekset bosht të këtij lloji janë të besueshme dhe stabiliteti gjatë kryerjes shërim. Si një sistemet ndihmëse të sigurisë të përdorura dhe çelsin kufi, të cilat bllokojnë nisjen e faqes, nëse stafi nuk ka bërë flaps fiksimin dhe dyert e kabinës. sisteme të automatizuar gjithashtu kanë mënyra të veçanta të funksionimit në një rast të dështimit të mekanizmave të caktuara dhe kontrollet.

përfundim

ashensor Cargo sot është mjeti kryesor teknik, e cila lejon nxjerrjen e mineraleve nga toka. Të vetmet sisteme alternative vertikale - është boshte prirur që operojnë race transportit dhe kënd pune. ndërton të tilla kanë një performancë më të lartë dhe besueshmërinë, por zbatimi i tyre nuk është gjithmonë e mundur. Prandaj, vertikale lloji bosht kamion ashensor mbetet objekt përcjellë në miniera. Përpjekjet e shumicës së kompanive të minierave fokusuar në përmirësimin teknologjik e komplekseve të tilla. Zhvillimi dhe mbështetja e komponentëve dhe të kontrollit, si dhe mekanizmat e pushtetit, të cilat varen nga vetitë dinamike të heq. Që nga funksionimi i rregullt i pajisjeve të minierave është e kushtueshme në aspektin e konsumit të energjisë, inxhinierët janë edhe në kërkim për një qasje më racionale për zbatimin e lëvizje.