MAZ Tuning duart e tyre. MAZ-500: Cab tuning

Makina - kjo është shumë më tepër se vetëm një mjet për të transportit, veçanërisht për shoferin dhe pronarit. Në fakt, makina ka qenë prej kohësh një objekt i imazhit, i cili mburret, në të cilin, mund të thuhet, të jetojnë. Dhe nganjëherë në kuptimin truest të fjalës, kur është fjala për Kamionistët - ditë mund të përfshihej në një javë, dhe të gjithë këtë që po ndodhin në kabinën e kamionit.

MAZ-500

Kjo makinë filloi historinë e saj që nga viti 1957, që do të thotë në kohën sovjetike. Deri në atë kohë fabrika Minsk prodhuar modelin nën etiketën 200, por një herë nga data. Ky fati i trishtuar nuk i strukur larg dhe makina.

Në përgjithësi, këto kamionë flatbed lëshuar dymbëdhjetë vjet, e cila është mjaft shumë. Dhe madje edhe tani ju mund të gjeni makina të tilla në rrugët ruse. Ashtu si shumë kamionë të tjera në Bashkimin Sovjetik bëri në ndërgjegje, por jo gjithmonë për njerëzit. Por më vonë për këtë.

Features dizajn

Para së gjithash duhet theksuar se ky kamion ka qenë modele e parë cabover prodhuar në BRSS. Progresi në atë kohë ishte mjaft i ngadalshëm, edhe pse në Evropë dhe Shtetet e Bashkuara, një rregullim i tillë ishte tashmë e zakonshme, por jo e re.

Nga avantazhet e këtij dizajnit, kur kabina është vendosur vetëm mbi motor, është e mundur që të ndajë një rritje të konsiderueshme në shtrat ngarkesave. Për makina të ngjashme karakteristikë e tillë ishte pothuajse çelësi. Dhe këtu ka pasur një ndryshim në rendin e vetëm - vetëm dy ton. Ky ishte një zbulim i rëndësishëm i Automobile bimëve Minsk.

Ju gjithashtu duhet të them se një rregullim i tillë do të zvogëlojë madhësinë e përgjithshme dhe peshën e makinës. Përveç kësaj, drejtues do të bëhet më e lehtë. Ajo ka ndikuar edhe të rritur komoditetin për shoferin - Një Amortizatore moderne tronditëse dhe burime, selinë e një dizajn të ri. E gjithë kjo është luajtur vetëm për të mirën e modelit të ri.

Tuning - çfarë është ajo?

Në çdo lloj akordim do të thotë një ndryshim në automjet. Ndonjëherë ajo është e disa lloje. Para së të gjitha makinat janë të angazhuar zakonisht në përmirësim në shtëpi, gërmimi në guxim e makinës. Në këtë mënyrë ata janë duke u përpjekur për të marrë tregues të tjerë në rrugë (zakonisht më e lartë). Ajo është përdorur si kjo janë zakonisht ose të vjetra ose për fillimisht jo shumë i fortë në këtë plan automjeteve.

Ekziston edhe një komponent të jashtëm. Të gjitha llojet e mbulesave, spoilers, bumpers, dhe të tjerët e këtij kallëpi.
Në përgjithësi, karakteristikat teknike e makinës është prekur, por vetëm në mënyrë indirekte. Në fakt, kjo është bërë vetëm për të përmirësuar pamjen, në përputhje me shijet e pronarit. Të përdorin të njëjtën bojë, etiketat vinyl, dhe kështu me radhë. D.

A është e mundur për të përmirësuar kamionë?

Në fakt kjo është një çështje krejtësisht të veçantë. Në thelb, për shkak të fuqisë dhe paraqitjen e përgjithshme të komponentëve të brendshëm (që do të thotë ajo është mekanizmi motor dhe toppings tjera) janë verifikuar në fabrikë. Ja ku ishte - vetëm të prishin. Por ndonjëherë ka entuziastë të cilët arrijnë të fus motor dhe pjesa tjetër e makinave më të moderne në modelin e vjetër. E gjithë kjo është bërë me anë të një eksperimenti personale dhe zbatimin praktik ka pothuajse asnjë.

Tuning MAZ, nga ana tjetër, si çdo kamion tjetër, ajo do të fokusohet në disa gjëra të tjera. Për shembull, për të rritur komoditetin shofer ndërsa ngarje. Ose thjesht të sjellë makinën në shtetin hyjnor. Duke pasur parasysh vitet kur release u ndalua, ky opsion nuk mund të rishkruhet, gjithashtu, nga llogaritë.

Kamionë Tuning MAZ

Këtu, çdo gjë është më e komplikuar se edhe kamionë të tjera. Fakti se pjesët e makinës më shumë se thjesht nuk është në dispozicion. Sepse marr diçka do të duhet ta ekskluzivisht "me sy" dhe të tyre. Natyrisht, ajo është e mbushur me disa inconveniences.

Kryesisht, kjo mospërputhje në mes të ndryshme karroceri veten. U deshën 40 vjet, dhe akordim Maz bë përbëjnë më shumë se çdo gjë tjetër për riparim. Por refuzojnë opsione të tjera nuk është e nevojshme.

Problemet me blerjen

Ju duhet të jenë të vetëdijshëm se blerja e kamionit, të prodhuara para se të lindur, - kjo është shumë e rrezikshme. Fakti që MAZ tuning - është më i vogël problemi juaj, në qoftë se ju vendosni të blini.

Çelësi është që të sjellë makinën në një shtet të punës. Sigurisht, atëherë të gjithë ne kemi bërë në ndërgjegjen, por edhe metalike përfundimisht kthehet në pluhur. Prandaj të vëzhguar masat e sigurisë para se të jepni paratë tuaja vështirë të fituara. Kujdes të inspektojë makinë zgjedhur, të ulen në dhe të vlerësojë gjendjen e përgjithshme të kabinës. Kamionë MAZ kabina tuning, nga rruga, është pjesa më e zakonshme e ndryshimeve.

Gjithashtu, ajo nuk ka lënduar të paktën një herë një udhëtim në këtë kamion. Pajtohem me pronarin në lidhje me të është mjaft e vërtetë. Në qoftë se refuzimi nuk është i motivuar nga ndonjë gjë, ajo nuk është e mirë për ju që të regjistroheni.

Çfarë duhet të ndryshojë?

Është e qartë se përmirësimi i makinave, aq më shumë i këtij tepricën, - kjo është kohë e mjaftueshme. Por, pse ju do të duhet të fillojë akordim kabina Maz me duart e veta, kështu që është me kontroll pranverë taksi amortizimit dhe instaluar brenda sediljen.

Kjo zgjedhje është e justifikuar, sidomos kur ju mendoni se në balestrat kanë një ngarkesë të madhe kur kamioni po kandidon. Për shkak se ata mund të jenë në formë më të keqe se të makinës vetë si një e tërë. Në fakt, ju nuk do të ndërhyjë me të jo vetëm të zëvendësojë, por pranverë shtesë.
Dizajni ju lejon të bëni mjaft një Maz akordim.

Nëse të gjithë është mjaft e thjeshtë me një karrige. Nuk mund të jetë një shumë probleme në të njëjtën kohë. blades Së pari, nuk mund të thyer pranverë - ata duhet të ndryshohet. ju do të duhet për të instaluar rollers të reja për të lëvizur karrige. Ata disi vetëm prishen shumë shpesh, dhe madje edhe gjatë viteve të para të funksionimit. Gjithashtu, nuk do të jetë dembel për të kontrolluar balestrat, sepse në qoftë se ata janë të thyer, udhëtim është shumë shumë e parehatshme.

MAZ-5440: tuning

Për këtë modifikim makinë, në të njëjtën mënyrë si për modelin e mëparshëm, është karakterizuar nga disa nga problemet me temperatura në kabinë. Pika këtu është për të hartuar sobë. Këto janë vetëm dy nga radiator, të cilat janë të lidhura me një motor të vetëm, dhe madje edhe sekuenciale energized.

Duke pasur parasysh dimensionet e kabinë, natyrisht, se detyra e sobë nuk do të përballen.
Por të marrë atë lehtë të mjaftueshme, dhe të paktën për atë inxhinierët mund të falënderoj. Për të zëvendësuar fuser janë perfekte me automjete të tjera të ngjashme. Për shembull, marrë nga kabinë e ngrohës Kamaz përkryer do të përballen me misionin e saj.

Përveç kësaj, për të rritur efektin, ju duhet të ndryshojë ose të pasme dhe anësore dritare, për t'i bërë ato më hermetik, ose thjesht të mbyllë atyre disa materiale të dendura. E fundit - kjo është këshilla e një prej pronarëve aktuale të makinave të tilla, dhe nuk ka asnjë arsye që të mos e besojnë atë.

Të gjitha këto manipulime në përgjithësi do të ju jap mundësi për të hipur pa një pallto edhe në klimën e ashpër verior. Sigurisht, kjo nuk do të ngrohjes në kabinë, sepse ia vlen të kujtohet se ky MAZ-500. kabina tuning këtë konfigurim, të paktën ajo lejon për të punuar normalisht, pa i kushtuar vëmendje të temperaturës jashtë.

Një disa gjëra të dobishme

Para së gjithash do të doja të përmend mbeturina të tillë në planet si pasqyrë të kundërt. Më saktësisht, pika e lidhjes - një shpejtësi mjaft të lartë apo rrugë të përafërt është një ndjenjë që nuk ka vida. Zgjidhur të gjitha shumë e thjeshtë - duke zëvendësuar pasqyra veten e tyre, sepse edhe lidhja tjetër nuk garanton besueshmërinë.

Nëse keni planifikuar të përdorni kamion tuaj si një traktor, atëherë ju duhet të dini se motorët më të fuqishëm (për shembull, YaMZ 238) kërkojnë më shumë hapësirë. Sepse unë kam një ndryshim të vogël në projektimin e përgjithshëm të përshtaten të gjithë.

Të marrë në konsideratë faktin se raft në kabinën nuk është shumë i përshtatshëm. Për të përdorur të gjitha-në dush me të gjitha comforts e mundshme, dhe për fluturime të gjata është veçanërisht e rëndësishme, ajo do të ulë më të mirë poshtë. Nevoja për këtë makinë bullgare dhe saldim plus përvojë në trajtimin me këto pajisje.

përfundim

Duhet të theksohet se Tuning MAZ me duart e tyre - ajo është mjaft i mundimshëm. Mos harroni se të gjitha veprimet tuaja duhet të rezultojë në rritjen e lehtësinë e përdorimit. Nëse çdo gjë është bërë për hir të fuqisë më të madhe ose të paraqitjes, ajo pothuajse nuk paguan off.

Që çdo ndryshim në strukturën nuk duhet të nxitojnë. Nëse ju nuk jeni të sigurt se çdo gjë është në rregull, është mirë që të konsultoheni me një ekspert në stacionin e shërbimit. Përndryshe, ajo mund të rezultojë në jo pasojat më të këndshme. Gjithashtu shikoni në shembujt e variante të tjera të plotësimeve (foto është në artikullin tonë).

Kështu që ne artistikisht se si ne mund të modifikoj kabinën e kamionit, si MAZ, me duart e tyre.