Kultivuesit motorike për "Mole": instalimin, riparimin, zëvendësimin

Tiller, si çdo teknologji tjetër, kërkon mirëmbajtje në kohë dhe riparim. Nëse ju nuk kam ndërmend të konsultohen specialistët dhe të përgatitur mirë në inxhinieri mekanike, pastaj të gjetur defektin dhe rivendosjen efikasitetin e pajisjes do të jetë në gjendje për të.

Problemi me furnizim me karburante

Tregojnë se motori për kultivuesit "Mole" është jashtë funksionit, mund të mungojë mundësinë për të filluar e pajisjeve. Arsyeja në këtë rast mund të jetë një sistem shkas. Mjeshtri duhet të identifikojë burimin e dështimit, ky kusht është kontrolluar kandelat elektrike. Nëse ata janë të thatë, kjo tregon se përzierja e karburantit është injektuar në motor cilindër. Kjo mund të çojë në clogging e bombol gazi ndenja, pa karburant dhe prania e objekteve të huaja në sistemin e furnizimit me karburant. Mund të shkaktojë keqfunksionim valve karburantit të mbyllura.

ilaç

Nëse kultivuesit "Mole" motori nuk fillon, ju keni nevojë për të hapur tank karburantit, lirimin vrima kullimit nga objekte të huaja dhe për të hequr karin e karburantit. Nga rezervuari duhet të drenazhuar benzinë dhe do të shpëlahet pas sipërfaqen e brendshme të karburantit të pastër. Mjeshtri do të heqë zorrën e lidhjes, e cila është pjesë e carburetor. Këto manipulime janë të nevojshme në mënyrë që të pastrojë atë me avionët pa çmontimin e fundit. Është e rekomanduar për të përdorur pompë e karburantit.

Probleme Engine kur duke filluar

Nëse motori për kultivuesit "Mole" nuk është nisur, pavarësisht nga fakti se qirinj lagësht, problemi i dështimit të sistemit të ndezjes mund të konsistojnë në faktin se elektroda qirinj paraqesë një depozitë. Në këtë rast, operatori do të duhet për të pastruar sipërfaqen e qirinj, duke përdorur letër zmerile. Pas kësaj, elementet janë të larë me benzinë dhe tharë mirë. Arsyeja për këtë problem mund të konsistojë në faktin se hendeku mes të elektrodave nuk përkon me atë të rekomanduar nga prodhuesi. Rregullo pastrimin mund nga elektrodë anë Hemming me madhësinë e kërkuar.

Arsyet shtesë për dështimin e sistemit të ndezjes

kultivuesit motorike për "The Mole", nuk mund të punojë ende, dhe për arsye, nëse izolatorëve qirinj janë të dëmtuara. Kjo vlen edhe për lidhje të gabuar. Këto elemente duhet të jenë domosdoshmërisht subjekt zëvendësim. "Stop" button mund të shorted në tokë, në mënyrë që të fillojnë motor, duhet të eliminohen nga qark. Shkeljet mund të jetë, dhe kënde kontaktit të qirinj, nëse ky kusht është plotësuar, kontaktet duhet të vënë në rregull. Tiller "Mole" motor "Honda" nuk mund të filluar në qoftë se hendeku midis motorino dhe këpucëve magnetike nuk korrespondon me vlerën e përmendur në pasaportë. Motorino do të duhet të zëvendësohen nëse ka defekte mbi të.

shkelja compression

Në operacion mund të kërkojë riparimin bujk "Mole". Engine Honda, për shembull, në disa raste, "të lumtur" në shkelje të compression. Në të njëjtën kohë fillojnë të bërë të mundur, por procesi është mjaft e komplikuar. Motori do të jetë i paqëndrueshëm dhe për të zhvilluar energji të mjaftueshme ajo nuk do të funksionojë. Arsyeja mund të bëjë paraqitjen e depozitave të karbonit në sipërfaqet e punës të valvulave. valvula shter deformuar shpesh, dhe unazë pistoni veshin, të gjitha të çon në pajisjet gjendjen nisur.

compression Rimëkëmbjes

Nëse e keni blerë bujk "Mole", riparime motor mund të jetë e nevojshme me kalimin e kohës. Kur konsumatori përballet me problemet e mësipërme, është e nevojshme për të analizuar çfarë është gjendja e kohës motorike. Details në të cilën u vendosën blozë duhet të pastrohen. Nëse disa pjesë janë të dëmtuara, ato duhet të zëvendësohen. Operatori duhet të kontrolloni se sa të ruajtura mirë unaza pistoni. Në rast të një mosfunksionimi të njësisë duhet të jetë subjekt për të ndryshuar.

tymi i zi nga shall, ndërsa motori është i rrjedhshëm

Në qoftë se ju jeni ballafaquar me probleme të ngjashme, vaj njerëzore dhe tepërt u parë në elektroda kandele, nevoja ka gjasa për të kryer rregullim carburetor, të zëvendësojë unaza pistoni dështuar.

instalimi motor

Engine instalimi në bujk "Mole" mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Megjithatë, ajo duhet të kuptohet se nëse puna do të kryhet pa respektuar teknologji, gabimi mund të shkaktojë dështimin e shpejtë të pajisjeve. Në këtë rast, ju do të hasni një mosfunksionim zgjatur të pajisjes, derisa të zgjidhet problemi. Nëse ju nuk dëshironi të humbni shumë të nevojshme për të kryer shumë probleme inxhinierike, duke kryer punën duhet të vijë me përgjegjësi.

Në fazën e parë të motorit transmetohet në një transmetimit çift rrotullues. Motori duhet të jetë i lidhur mirë në strukturën kornizë ose gearbox. Për të kryer puna do të duhet për të blerë një çantë të veçantë në rritje, e cila lejon për të filluar motor në vend. Për blerjen e faqes së kit instalimit do të duhet për të siguruar një motor të ri. Në hapin e rrotull tjetër është vënë në output bosht me gunga kuvendit. Në qoftë se ju përdorni kit instalimit, instalimi i motorit që ju mund të zbatojë në minuta. Në këtë rast, ajo do të jetë e mundur që të përdorin motor importuar duke instaluar atë në makinë, të lëshuar nga bimët e brendshme.

Kryerjen zëvendësimin motor

Zëvendësuar motor bujk "KROT" prodhuar nga përdoruesit të tyre shpesh e mjaftueshme. Fillimisht, pajisja është furnizuar me një motor prej 2.4 litra. a. Nëse motori është jashtë funksionit, dhe ajo mund të fillojë, por me probleme të mëdha, nganjëherë i përdorin një stërvitje elektrike si një iniciativë. Nëse ju hasni një problem të përshkruara më sipër, të cilat plotësohen nga fakti se stalla pajisjet pas ngrohje, shkaku mund të jetë veshin e vulës së motorit. Kur mostra gjenerator vjetër atje, e cila është e aftë për të prodhuar 36 volt, dhe ka një kapacitet prej 200 watts, ju mund të përdorni motorin si një substrat pajisje. Ajo konsumon rreth 3 litra karburant në orë.

gjenerator shumështresor, ju mund të hiqni atë nga bashkim me një influencë dhe një pjesë të caktuar të trupit. gjenerator copë mund të aplikohet si një përshtatës për kultivuesve rrotull. ju mund të bleni kushineta kineze, sigurimin e tyre në shirita vertikale për të formuar një pikë të dytë strumbullar. Ish mbi elementin aksin gjenerator thjesht mund të ngjitur. Pas duke u zëvendësuar me një motor të tillë, ajo do të jetë e mundur që të përdorin çdo benzinë. Siç vuri në dukje nga shumë përdorues, në mënyrë që të pajisjeve që mund të përdoren edhe vajguri. Shpejtësia maksimale, natyrisht, do të reduktohet, por ndihet çift rrotullues bëhet më i madh. Ju duhet të mbajnë në mend se pas kësaj niveli i zhurmës do të rritet, por kjo nuk është e rëndësishme në funksionimin e një pajisje të tillë. Pra, si në njësinë "amtare" motor prodhon një shumë mjaft zhurmë. Ndër të tjera, prodhuesi i këshillon të përdorin kufje në punë.