Kryqëzimin e ngurta në përfundimin e parakalim: rregullat e trafikut

Modern ritmi gjithnjë në rritje i jetës dikton kushtet e veta. Dëshira për të vazhduar kudo dhe në kohë çon në një rritje të numrit të makinave në rrugë. Megjithatë, hipur, siç e dini, ka kufizime të caktuara, që të bezdisshëm shoferët aktiv. Ndoshta kjo është arsyeja pse gjithnjë e më shumë të arrij kryqëzimin e shtrirjes së vazhdueshme axial.

Çfarë parakalon

Ky manovrim përbëhet nga tre veprime:

• duke lënë në të majtë ose korsi që vjen përballë;
• avancimin front automjeti shkon;
• kthehet në korsi të tij.

Para se të filloni parakalimin, ju duhet të sigurojë që ndërhyrje nga makina të tjera jo, makina juaj nuk do të krijojë një situatë të rrezikshme, dhe distanca për manovrim është e mjaftueshme. Ndërhyrja dhe rreziku mund të jetë si më poshtë:

• Automjeti drejtimin përpara sinjalizojnë një kthesë të majtë;
• automjeteve drejtimin udhë, në fillim të parakalimit;
• kur të kthehen në korsi ndërhyrje parakaluar automjetin tuaj do të krijohet për të përfunduar manovrim;
• automjeti përpara ka parakalimit.

Përveç kësaj, rregulloret e ndalojnë këtë manovër:

• në vendkalimin hekurudhor , dhe për njëqind metra para tij;
• në praninë e këmbësorëve në vendkalimin e këmbësorëve;
• në seksionet rrugore me dukshmëri të dobët;
• në tunel, nënkalimeve ose mbikalimeve në;
• 100 m për të hequr mbylljen;
• kontrolluar kryqëzimeve dhe në parregulluar, nëse ju jeni në një rrugë të mesme.

teorikisht,

Kryqëzimin e ngurta në përfundimin e parakalimit - operuar njëkohësisht e ndaluar dhe e lejueshme. A varet nga rezultati i incidentit nuk është shoferi, dhe nga punëtorët e rrugëve, ose më mirë në cilësinë e punës së tyre.

Sipas SDA, duke shënuar kryqëzimin e 1.1 - një çrregullim të rëndë që mund të çojë në dënime të rënda. Por, duke vepruar në vendin tonë në shenjave të rrugës pothuajse asnjëherë Enjoy zbatuar.

Para se të filloni në një rrugë të ngurta është që të zbatohet rrip të madhësisë të veçantë. Kjo është më shumë se standardi - me ndërprerje - tri herë, dhe intervale shumë të shkurtra. Shfaqja e një Markup të tillë e bën të qartë për të shoferit që tejkaloi mund të përfundojnë tashmë të ngurta. Duke iu referuar këtij fakti, për të provuar pafajësinë e tij është mjaft e thjeshtë.

Vendimi i Gjykatës së Lartë

Takimi, i cili diskutoi kryqëzimin e linjës ngurta në fund të manovrës parakalimit e ka njohur këtë vepër mjaft serioze. Megjithatë, ju mund të shmangur përgjegjësinë, nëse vërtetohet se shkelja provokuar shërbime të rrugës që nuk e mërzit në përputhje me rregullat e vendosura nga Enjoy.

Dhe nëse është kështu?

Avtoyuristam shumë shpesh është e nevojshme për të sqaruar situatën me shoferët "do të jetë lloj i si" nuk kalimit Markup ngurta. Në përgjithësi kjo duket. Automjete për parakalim kalon vijën e nderprere shënon, pastaj lëviz në korsinë e kundërt me një komplot të ngurta dhe kompleton tejkaloi tashmë kalimit mbi linjë ndërprerë shënuar. Vizualisht, nuk ka shkelje. Dhe ligjërisht? Atje. Lëvizja e vjen përballë drejtimin e linjave të vazhdueshme që shënon është i ndaluar!

Një tjetër mit thotë se rruga tërthortë i automjetit ose në këmbë ngadalë dënueshme vetëm me një gjobë prej një mijë rubla. Por sot, në ligjin e ndryshuar, dhe, në të mirë, do të duhet të paguajnë 5000 rubla, dhe në më të keq mund të jetë për deri në gjashtë muaj të humbjes së një patentë shoferi.

Ndërprerje është i mbushur me plotësimin e vazhdueshëm parakalimit

Shkelja e dispozitave të Pjesës. 2 të nenit 12.16 të Kodit Administrativ (duke injoruar vijëzimet ose shenja rrugore), ju mund të shpëtoj nga një gjobë të vogël. Shërim nga një mijë deri në njëmijë e pesëqind rubla kërcënuar shoferin, që u hipnin në skenën e gabuar të një aksidenti apo një tjetër pengesë, edhe pse ka pasur një shans për të bërë atë të drejtë.

E njëjta Shuma e gjobës do të caktohet për të shoferit, në qoftë se ai mund të provojë të inspektorit që hyri në të afron korsi përmes shenjave të përhershme, dhe u kthye një të ngurta nuk është për parakalim. Në këtë rast, ju mund të dënojë vetëm për rregullimin e gabuar të automjetit në rrugë. Më shpesh, të gjitha këto detaje janë të regjistruar në procesverbalin, kështu që ju duhet të shtyjë për t'u njohur me të. Dhe nënshkrimin up, të rregulluar mospajtimin e tyre me mendimin e inspektorit.

Por nëse ju ende kishte kaluar shenjat 1.1 ose regjistruar të kalimit të dyfishtë të ngurta në fund të parakalimit polic trafiku, shoferi ka disa opsione për zgjidhjen e situatës:

1. Të njohin fajësinë e tij. Në këtë rast, Protokolli do të bëhet në vend.

2. Për të mohojnë vepër. Kjo situatë do të thotë gjithashtu hartimin e një protokoll, por me vazhdimin e inspektimit në (i njëjti rezultat do të jetë në qoftë se rrota nuk ishte pronari i makinës).

3. Një kundërvajtje është e qartë. Atëherë raporti është hartuar në mënyrë të detyrueshme. Dënimi është lëshuar menjëherë. Dokumentet për regjistrimin e përfundimit do të dërgohet në gjykatë.

Vendimi i gjyqtarit është ndikuar fuqimisht nga gjobat e shqiptuara në automobilist më parë (edhe në qoftë se ata janë shëlbuar). Përjashtimet e vetme janë dënime me sistemet mbyllje.

Zbutur dënimi mund të jetë, duke dëshmuar se një makinë është e nevojshme si e vetmja mënyrë për të fituar para, dhe ju keni fëmijë të mitur.

Kur ai erdhi në gjykatë

Nëse, megjithatë, gjykata gjen fajin, pra, duke rënë dakord me të dhe penduan për veprat e tyre, dënimi gjithashtu, mund të zbutet. Përndryshe, ajo do të caktohet në një tjetër takim, në të cilin dëshmitarët do të tërheqë inspektorët e policisë trafikut. Natyrisht, gjykatësi do të besojnë ata, dhe masa e dënimit është privimi i të drejtave.

Nëse ju dalje në afron korsi nuk u shoqërua me një kthesë apo një nga ana e majtë, shoferi gjobitet 5000 rubla, ose (në varësi nga shkalla e pasojave) do të jenë të privuar nga të drejtat për një periudhë prej katër deri në gjashtë muaj. Fixed Kalimi i përsëritur i një linjë të ngurta që shënon në përfundimin e parakalim përfshin tërheqjen qartë të patentë shofer për një vit.

Pothuajse çdo çrregullim lidhur me kryqëzimin e shenjave të vazhdueshme Center Line - nëse vetme apo të dyfishtë, - objekt i shqyrtimit nga gjykatat. Përjashtim mund të jetë një kundërvajtje, protokolli për të cilën është bërë në bazë të CCTV ose imazhe fotografike. Në këtë rast, shoferi do të gjobitet vetëm. Rezoluta është gjeneruar automatikisht. Shkelësi i pretenduar do të marrin një kopje të letrës rekomande.

Apelojë kundër një gjobë për kalimin një të ngurta në përfundimin e parakalimit të jetë e mundur. Provojë ose do të duhet praninë e shenjave fuzzy, ose urgjencën e kryerjes së një akti, gabim i tillë apo video incizim (për shembull, gabimisht përcakton targë).

përjashtime lejueshme

Kryqëzimin e shënimit të vazhdueshme nuk do të konsiderohet një shkelje, nëse në anën e djathtë të anashkalojë pengesë nuk është e mundur.

ndalimin e pranueshme duke lëvizur në afron korsi nëse është e mundur afërsia e rrezikshme të automjetit në para ose praninë tashmë të dukshme emergjence. Dhe gjithashtu në një kundërt mund të jetë një rezultat i grevës. Nëse ka një mundësi për të provuar ekzistencën e këtyre situatave, atëherë faji i shoferit është eliminuar plotësisht. Por ne duhet të vini re se konfirmimi duhet të jetë serioze - dëshminë e dëshmitarëve dhe / ose regjistrimi me DVR.

Ndoshta kaluar një të ngurta në fund të parakalim ishte një domosdoshmëri

Ajo mund të jetë argumente të tilla të fuqishme:

• Pas një viktimë aksidenti që do të dërgohen në klinikë, dhe dhomë emergjente pritja nuk është e mundur;
• Kodi "i jep viston" për kryqëzimin e ngurta kur parakalimi, kur është fjala për të shpëtuar jetën e udhëtarëve dhe / ose shoferin;
• shenjë paralajmëruese ishte në vendin e gabuar, pra, për të "lexuar" një shans ajo nuk ishte.

Si për të shmangur përgjegjësinë

Kryqëzimin e ngurta në fund të parakalimit (2016 bërë rregullime) - sot një çështje shumë aktuale. Ka disa nuanca që mund të ndihmojë në zgjidhjen e çështjes në favor të shoferit.

inspektori policia e trafikut duhet të jetë i sigurt për të vënë mbi të dhënat se rruga shënuar nuk i përmbushin standardet shtetërore. Ju gjithashtu duhet të pyesni zyrtarin policinë e trafikut për të bërë diagramin më të detajuar të shkeljes së pretenduar. Për të gjykuar se do të jetë argumenti mjaft të fortë. Nëse, megjithatë, vjen çështjen në gjykatë, ajo do të jetë mirë për të marr mbështetjen e dy dëshmitarëve dhe / ose avtoyurista me një reputacion të patëmetë.

Dënimi për kalimin e ngurta në fund të parakalim është e mundur që të përpiqen për të sfiduar me ndihmën Enjoy 52289-2004 (ndryshuar me 2016). Nëse inspektori i shërbimit të patrullës rrugore e gjobave motorike për përfundimin e parakalimit pas ndarjes 1.6, kjo duket të jetë si rregull. Por ... Enjoy Paragrafi 6.2.8 thekson se vija shënimin 1.6 njofton shoferi i afrohet vijës së mesit të ngurta. Dhe ajo aplikuar për 50-100 metra në shënimin e vazhdueshme. Dhe në "Kërkesa të përgjithshme", thotë se shenja rrugore është vendosur në buzë e djathtë të rrugë, dhe zona e saj të shikimit është rreth 100 metra.

Makina mesatare shkon 100 metra në 4-5 sekonda. Prandaj, kryqëzimin e një shirit të vazhdueshëm në fund të parakalim nuk ishte faji i shoferit, dhe për të ndëshkuar atë, jo për këtë. Nga rruga, ky vendim është bërë më shpesh nga gjykata.

Ngurta dhe thye në të njëjtën kohë

situatë interesante dhe të diskutueshme, ata shpesh diskutojnë avtoyuristami. Duke folur për Markup 1.11, e cila është pjesë e kryqit mund të jenë të përhershme, dhe pjesa ngurta kryqëzohet nga shoferi kthehet në korsi të tij. Por ndonjëherë me shenja të përhershme Lane vendosur shenjën "Parakalimi është i ndaluar". Si të jetë në këtë situatë? Përmbahen rregullave, të cilat theksojnë se një shenjë rrugore ka përparësi ndaj shenjave të rrugës. Dhe automobilist i cili ka kryer një akt të tillë, nuk do të jetë përgjegjës për kalimin e ngurta pas përfundimit të parakalimit, dhe për dështimin për të përmbushur kërkesat e përcaktuara me shenjë të komunikacionit.

Shoferi për shënim

Madhësia dënime monetare për parakalim nga vazhdueshme mund të rritet arrestimin e mundur edhe për 15 ditë. Kështu, dënohet me shoferët e papërgjegjshëm të cilët nuk kanë paguar një gjobë prej 60 ditësh të përcaktuara me ligj.

Nuk është edhe qëndrimi zyrtar i shoferët përgjegjës privilegj. Dënimi paguar për 20 ditë nga koha e vendimit ul saktësisht dy herë. Normë është e vlefshme nga 2016.

Dhe në lidhje me pajisjen për të shtënat. Hold shkelje kohë në videokamera brendshëm zhytur në harresë. Sot, inspektorët DPS duhet të ketë pajisje të veçantë. Dhe shoferi, i pandehuri në kryqëzimin e ngurta, ka të drejtë për të parë regjistrimin. Dhe në të njëjtën kohë i kushtoj vëmendje të oplombirovku, posedimin e licencës, si dhe data e kalibrimit te ardhshem dhe kalibrimin e instrumentit.