Justifikuar nëse ndalimin e timon e duhur?

Debati ende e tensionuar në nivelet më të larta mbi importin dhe përdorimin e automjeteve, në të cilën kontrolli timon është në të djathtë.

Ndalimi i timon të drejtë, në përputhje me rregullat teknike, për shkak të hyjë në fuqi më 1 janar 2015. Kjo dispozitë do të zbatohet vetëm për kategori M2 dhe M3 - autobusë pasagjerëve. Ky rregull do të jetë e vlefshme në territorin e Bashkimit Doganor Përbashkët, e cila përfshin Rusia, Bjellorusia dhe Kazakistani. Në Bjellorusia dhe Kazakistani tashmë operon në të gjithë një ndalim të plotë për makina makinë djathtë.

Në justifikuar ndalimin e timon e duhur, anëtarët e qeverisë ruse në përgjithësi i referohen sigurinë rrugore. Megjithatë, përqindja e aksidenteve që përfshijnë RHD dhe LHD makina tregon se makina që janë projektuar për trafikun e djathtë, në që rrota është në të majtë, të marrë në një aksident më shpesh sesa automjetet e djathtë. Përfundimi sugjeron vetë këtu është e thjeshtë. Projekt-ligji imponon ndalimin e timon e duhur, për qëllim kryesisht në luftën kundër importin e të dorës së dytë makina të lirë japoneze. Makina nga Japonia gëzuar popullaritet të merituar për shkak të kualitetit të lartë dhe besueshmërinë. Një konsumin e vogël e karburantit në krahasim me, për shembull, me makina amerikane, foli edhe në favor të blerjes së automjeteve japoneze.

Pothuajse të gjithë shoferët të cilët ishin duke vozitur një "Japanese", duke thënë se nuk ka siklet në menaxhimin e makinës që nuk kanë përvojë me timon e duhur.

Shumë ekspertë besojnë se shumë nga një ndalim imponuar për shkak të krijimit të konkurrencës së lartë në treg për makinat e përdorura nga Japonia. Pothuajse e gjithë Lindja e Largët gëzon të automjeteve të përdorura japoneze që janë atje përbëjnë më shumë se gjysmën e tregut të makinave. Përveç kësaj, shumë familje kanë dy ose tre prej këtyre makinave. Futja e detyrave të larta në importimin e makinave japoneze kanë dëmtuar në tregun e makinave të përdorura. Si rezultat, thesari i shtetit ka marrë pjesë më pak të konsiderueshme të fitimit në buxhet. Jo shumë të mbështetur shpenzimet e industrisë auto brendshme shtrenjtë? Ndalimi i timon e duhur fillon importin e interesit rus në makinat e huaja me kosto të ulët dhe makina e brendshme. Si rezultat i rritjes së kërkesës gjithmonë të çojë në çmime më të larta për makinat.

Sigurisht, asgjë e keqe nuk do të ndodhë, veçanërisht për shkak se makina tashmë të importuara japoneze mund të vazhdojnë të veprojnë, për sa kohë që burim i tyre është i rraskapitur. një premtim i tillë është dhënë, të paktën.

Rregulloret teknike, ndalimin e importit dhe funksionimin e automjeteve me makinë djathtë, i referohet ligjeve jopopullore. Masa të tilla lënduar mundi, sidomos për njerëzit e zakonshëm. Nëse banorët e rajoneve evropiane, ku makina djathtë makinë nuk është aq shumë se ligji nuk është prekur shumë, për Lindjen e Largët, një zgjidhje e tillë do të jetë një problem i vërtetë.

Kohët e fundit, pjesa më e madhe e popullsisë së rajoneve të Lindjes së Largët të jetesës blerjen dhe shitjen e makinave dhe pjesëve nga Japonia. Sot, ky lloj i biznesit është i vdekur.

Ndalimi i timon e duhur nuk do të sjellë ndonjë të mirë për të gjithë, veçanërisht që askund në botë kufizime të tilla nuk ekzistojnë.