Inspektimi vlefshme për CTP nevojë për të?

Në vitet e fundit, si sigurimit për makinën në përgjithësi, si dhe inspektimit për CTP në veçanti, ka pësuar disa ndryshime. Por jo të gjithë kanë kohë të depërtojnë dhe monitorimin e tyre. Pyetja në vijim pyetja: nëse inspektimi teknik është i nevojshëm nëse ka sigurim?

Inspektimit të vlefshme për CTP dhe STO

Grafiku diagnostike tregon gjendjen teknike të automjeteve testi. Ne po flasim për treguesit kryesorë, dhe komponentëve të tjera që janë instaluar në automjet. Automjeti duhet të plotësojnë kërkesat e sigurisë për pjesëmarrje në trafikun rrugor. Afati i kalimit QË dhe procedurës së përcaktuar me ligj.

nga 2012 pushuar të jetë kuponat lëshuar. Në vend të kësaj, ata filluan lëshimin kartën diagnostike, e cila përmban informacion në lidhje me makinën, gjendjes teknike dhe data e skadimit.

Gjithashtu, ka risi në sigurimin e makinave.

inspektimit teknik dhe të sigurimit

Së bashku me një formë të re dhe shkoi kryesore kontroll objektiv kalimin. Para se është lëshuar CTP parë, dhe pastaj të kontrollohen për kupon. Por tani ka ndryshuar rendin e procedurës. Fillimisht kërkohet kartë diagnostike, dhe vetëm në bazë të fluksit të saj, të politikës. Ajo rezulton se shoferët duhet të kontroll detyrueshëm kryesisht. Çdo gjë tjetër kartë diagnostike nuk është prekur.

Inspektimi vlefshme për makinë të re

Sipas ligjit aktual, makinat e reja tri vitet e para për të kaluar inspektimit teknik nuk është e nevojshme. Kjo vlen për makinat e pasagjerëve, kamionë dhe rimorkiot, për të cilat pesha maksimale - jo më shumë se tre ton e gjysmë, si dhe motoçikleta.

Kur e keni blerë automjetet e mëparshme vit modeli zyrtarisht ajo është konsideruar si përdoren, edhe pse ai nuk ishte ende në veprim. Në këtë rast, inspektimi i parë i makinës për të shkuar pas jo 3, dhe 2 vjet.

Inspektimi teknik nuk është vetëm një kërkesë e brendshme ruse. Kjo normë, e cila korrespondon me konventën ndërkombëtare. Prandaj, kur udhëtojnë jashtë vendit do të duhet një kartë diagnostike edhe për një makinë të re. Duhet thënë se jo të gjitha vendet e monitorojnë praninë e saj në pronarin automobilave. Në këtë rast, në qoftë se ekziston dyshimi se makina është thyer, nuk janë të lirë për të kontrolluar gjendjen e saj teknike. Nëse dështimet janë zbuluar, ju do të duhet të kthehen në shtëpi.

Nëse për të zgjeruar politikën, nëse përfundon diagnostike kartë?

Më parë, e sigurimit mund të lëshohet vetëm nëse inspektimi për CTP vepruar për të paktën edhe 6 muaj. Aktualisht, kjo nuk është e nevojshme. Edhe në qoftë se, për shembull, efekti i kartës përfundon më 30 qershor, në të njëjtën ditë mund të lëshohet një politikë të re. Tani ajo kalon atje, dhe periudha e gjysmë-vjetore dhe ju nuk mund të mbani.

A kam nevojë për të kryer një kartë?

Çdo shofer, ndërsa shoferi duhet të kryejë një politikë të sigurimit të detyrueshëm, certifikatën e regjistrimit të makinave dhe patentë shoferi. Oficerët DPS mund të kërkojë më shoferët për të treguar kartën diagnostike. Por inspektori trafiku Politika MTPL është shumë e drejtë për të kërkuar për të parë.

Sipas ligjit, politika CTP pa inspektim (dmth, pa praninë e kartës diagnostike) do të lëshohet. Prandaj, nevoja për të treguar dokumentin zhduket. Megjithatë, në qoftë se nuk ka politikë, shoferi mund të gjobiten pesëqind ose tetëqind rubla. Kjo vlen për shoferët e kategorisë B. Ata që duhet të inspektohen çdo gjashtë muaj, tabelë diagnostike duhet të ketë.

Do të paguhet kompensimi nëse periudha e vlefshmërisë biletë përfundoi?

Ndryshimet e bëra në sigurimin motorik, kanë gjeneruar një shumë pyetje. Për shembull, në qoftë se inspektimi teknik në praninë e politikës është e nevojshme, ose çfarë të bëni nëse kartë diagnostike termi ka skaduar?

Shumë besojnë se aksidenti në Britani të Madhe ju duhet të paraqesë dokumente në lidhje me inspektimin parti teknike fajtor, si dhe të dëmtuarin. Por ky nuk është rasti. Atëherë, në qoftë se ju keni MTPL e sigurimit nëse inspektimi është e nevojshme? SC mund të prodhojë një kërkesë regresive, nëse aksident trafiku fajtori kartë diagnostike me vlefshmëri të skaduar. Por, për palën e dëmtuar për kalimin e dokumentit nuk është plotësisht e detyrueshme.

Ajo duhet të kihet parasysh se, në bazë të ligjit "Për motorik sigurimit të detyrueshëm TPL" nëse kartë diagnostike nuk është i pranishëm, kjo nuk është arsye që të refuzojnë të paguajnë. Prandaj, në qoftë se në momentin e aksidentit do të MTPL sigurim pa inspektimit, IC do të duhet të paguajë dëmet në terma të përgjithshme.

Nëse karta diagnostike nuk është?

Shpesh shtrohet pyetja, a ndikojnë në pagesën e sigurimit mungesa e inspektimit teknik, kur ka ndodhur një aksident trafiku. Ajo rezulton, po. SC në këtë rast mund të bëjë një kërkesë që një njësi ekonomike kryen shpenzime u rimbursohen të saj. Por ky rregull nuk zbatohet për të gjithë. Pretendimi regresive do të drejtohet kundër atyre pronarëve të makinave që duhet të kalojë MOT çdo gjashtë muaj. Kjo është, për shembull, automjeteve të specializuara, të cilat transportuar mallra të rrezikshme. Është gjithashtu një taksi dhe automjete me më shumë se 8 ulëse, të cilat janë projektuar për transportin e udhëtarëve. Shoferët e mjeteve të tilla nuk mund të merrni pas timonit, pa një kartë të vlefshme diagnostik. Përndryshe, ata imponuar një gjobë administrative.

Çfarë duhet të shikoni për gjatë kalimit të TO?

Ndryshimet që kanë marrë inspektimin dhe CTP në vitin 2014, janë si më poshtë. policët e trafikut nuk janë më në gjendje për të kryer inspektimin teknik. Ky funksion është marrë plotësisht përsipër nga qendrat e specializuara diagnostike me akreditimin e duhur.

Me kalimin ju duhet të paguani vëmendje të veçantë në stacionin e shërbimit. kartat e lëshuara duhet të ketë një numër të 21-shifror. Nëse qendra ofron shërbime në një kosto më të ulët, ka arsye për të menduar në lidhje me legjitimitetin e saj.

Pra, për të dalluar të rreme nga kartën e vërtetë, ajo është e nevojshme për të paguar vëmendjen për sa më poshtë:

• nënvlerësuar koston e kalimit të stacioneve;
• kontrolloni akreditimin e PCA;
• Numri duhet të përbëhet nga 21 shifra.

Pas kalimit stafin MOT dërgojë një kopje të dokumentit në një sistem të vetëm të inspektimit teknik (short EAISTO). Të dhënat ruhen atje për pesë vjet. Pra, ata janë të lehtë për të ndjekur si të nevojshme.

përfundim

Si mund të përgjigjet në pyetjen nëse inspektimi për CTP është e nevojshme? Në shumë pak, për të lënë pas dore ky dokument nuk është e nevojshme. Ajo rezulton se kur ju bëni një kartë diagnostike sigurimit është gjithashtu i nevojshëm. Pas të gjitha, në qoftë se ndodh një aksident, dhe kartë nuk është që të jetë, atëherë pala e dëmtuar rrezikon të lënë pa paguar. Sigurisht, baza ligjore për refuzimin nuk është kompensim. Por, siç e dini, kompanitë e sigurimit vetëm dhe po kërkojnë mundësi në mënyrë që të shmangen pagimit të kompensimit ose të paguajnë më pak. Megjithatë, nëse ballafaqohen me një situatë të ngjashme, ju vendosni për të ndjekur drejtësinë dhe të shkojë në gjykatë, në Mbretërinë e Bashkuar ka të ngjarë që të ketë për të shlyer borxhin. Por ndoshta jo për të shpenzuar një shumë të kohës shtesë, nerva dhe të holla, ajo është më mirë për të parandaluar problemin dhe për të mbajtur me vete të gjitha dokumentet se sa të padisë kompanitë e sigurimit për muaj të tërë.

Dhe kështu nevoja për të siguruar që karta diagnostike është i pranishëm dhe nuk i vonuar, nuk ka dyshim. Sepse përndryshe Polica e sigurimit do të shfuqizohet. Dhe këtu nuk është gjykata nuk do të ndihmojë.