MakinaSUVs

GX460 "Lexus" - një karakteristikë e një markë të re jashtë rrugës

GX460 "Lexus" mund të quhet në mënyrë të sigurtë konkurrenti për vendin e liderit në drejtim të kalimit të rrugëve të qytetit dhe paaftësisë më të vërtetë. Kjo veturë u krijua në bazë të modelit të tillë të njohur si Toyota Land Cruiser. Por, në parim, duke respektuar traditën e gjatë të konkurrencës, "Lexus" është rritur në një nivel më të lartë se makina me të cilën është krahasuar vazhdimisht.

Rreth jashtme

Pra, çfarë mund të thoni së pari në lidhje me GX460 Lexus? Së pari, fakti që kjo makinë, e cila më në fund është e ndryshme në hartimin e saj origjinal. Zhvilluesit vendosën të braktisnin të gjitha elementet që tashmë ishin bërë tradicionale në aspektin e stilit. Në të vërtetë, modelet e mëparshme ishin të ngjashme me njëri-tjetrin - dhe kështu katër vjet rresht. Dhe më në fund GX460 "Lexus" doli! Pjesët e para dhe të pasme të përditësuara, fenerët e modifikuar, linjat e trupit krejtësisht të ndryshme, pamja aerodinamike - tani sigurisht që nuk do të jetë e krahasueshme me "Toyota".

Brendësia, brendshme dhe ergonomi

Nga risitë që preku sallonin, mund të vini re, ndoshta, vetëm kozmetikë. Ju mund të shihni një sistem të ri multimedial modern, i cili është një shtesë shumë e mirë. Ajo i plotëson të gjitha kërkesat dhe standardet e vitit 2014 (kur kjo makinë u lirua). Ekziston një ekran i gjerë me ngjyra 8 inç dhe lidhje USB shtesë.

Nga rruga, fakti se zhvilluesit sallon vendosën të lënë praktikisht të pandryshuara - jo një minus, por edhe një plus. Ishte e mundur të ruhej të gjitha cilësitë më të mira të modelit. Dhe ato përfshijnë izolimin e shkëlqyer të zhurmës, komoditetin dhe hapësirën. Tre cilësitë kryesore që një blerës potencial merr parasysh kur zgjedh një makinë. E gjithë kjo është me të vërtetë në nivelin më të lartë. Edhe kur makina takohet me gropa, gropa dhe gropa, të gjitha zhurma absorbohen. Në përgjithësi, makina është e rehatshme. Kjo gjithashtu lehtësohet nga vende të rehatshme në të cilat të gjithë pasagjerët dhe, sigurisht, shoferi ndjehen mirë.

Rreth karakteristikave teknike

Ndoshta, kjo është pjesa kryesore, e cila ka të bëjë me modelin "Lexus" GX460. Makina e re i kënaq blerësit potencial me fuqinë e saj. Ky model është i pajisur me një motor të shkëlqyer benzine 4.6 litra, e cila prodhon 296 "kuaj". Kjo njësi e fuqisë funksionon nën kontrollin e një transmetimi automatik me 6 shpejtësi. GX460 "Lexus" është në gjendje të përshpejtojë deri në njëqind kilometra pak më shumë se tetë sekonda. Me gjithë këtë, pesha e saj është 2.5 ton!

Kjo makinë nuk ka pothuajse asnjë ngritje të trupit, për shkak të të cilit përmirëson dukshëm kontrollueshmërinë. Nuk ka rrotullime, më saktësisht, ato janë, por për shkak të stabilizatorëve ata janë të zbrazur menjëherë. Por këtu ka edhe dobësi. Këto përfshijnë njëfarë mungese informatizimi për drejtimin. Por, megjithatë, GX460 "Lexus" sillet si në rrugë, dhe në rrugë është shumë e parashikueshme.

Nga rruga, ia vlen të kujtohet për një nuancë. "Lexus" GX460, kritikat për të cilat janë kryesisht pozitive, - SUV, mos harroni për këtë. Ai ka tërheqje të mjaftueshme për të përballuar ngjitjet e pjerrëta, dhe dritat e mjegullës me cilësi të lartë ofrojnë një shikueshmëri të shkëlqyeshme në kushtet e shiut dhe të mjegullës. Vështirësia e vetme me të cilën modeli nuk funksionon mjaft mirë është manovrat e shpejta që kalojnë objekte të vogla. Është më mirë të shkosh direkt në një Lexus të ri sesa të përpiqesh të gjesh rreth tij.

modifikim

Dhe së fundi, disa fjalë për koston. Lexusi i ri ofrohet në pesë versione. Comfort 5S shitet gati tre milionë rubla. Ekzekutiv 5S - 3 146 000 rubla. Ekzekutiv 7S - 3 283 000 rubla. Dhe Premium 7S me versionin luksoz 7S - 3 430 000 dhe 3 541 000 rubla, respektivisht. Të gjitha modifikimet ndryshojnë nga njëri-tjetri në asamblenë, dekorimin e brendshëm dhe disa modifikime. Dhe kështu, në parim, ata janë të gjithë të mirë në mënyrën e tyre.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sq.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.