Gomat e dimrit "Continental": shqyrtime. Tyre "Continental" gomat e dimrit

Në dimër, karakteristikat thelbësore të gomës, në të cilën "ndizet" makinën tuaj, nëse ajo është diçka e gabuar, ju keni çdo shans për të marrë në një aksident mjaft serioze. Kjo nuk është për t'u habitur se ajo nuk është e përshtatshme për këtë çështje me kujdes dhe tërësisht të jetë e mundur kur zgjedh këtë lloj të gomave vetëm automobilist rrallë. Kjo është masë paraprake e justifikuar.

Në vendin tonë janë gomat e mjaft të njohura të dimrit "Continental", të cilat komente janë më shpesh mjaft e dobishme. Është e nevojshme të them disa fjalë në lidhje me historinë e prodhuesit. Dhe ajo filloi tashmë në vitin 1875, dhe "Continental" nga ditët e para të angazhuar në prodhimin e gomave. Megjithatë, për biçikleta. Pra, në qoftë se kompania nuk është i përfshirë në pothuajse gjysmë shekulli, artizanale e tyre, vazhdimisht akumulojnë njohuri të reja dhe krijimin e teknologji të përparuar.

Shfaqja e parë në treg

Kaq të çuditshme të mjaftueshme, por dimrit gomat "Continental" janë të njohura për klientët tanë nga fillimi i viteve '90. Pastaj në Rusi filloi të masivisht makinat e importit të përdorura. Përveç cilësisë së mirë të vetë makinat, shoferët nuk është shumë e prishur menjëherë tërhoqi vëmendjen për gomave në "kit", që vjen me makinë. Ata ishin me të vërtetë të besueshme dhe të mirë "mbajtur" rrugën.

Në të njëjtën kohë, dhe u interesova për punët mirë "anijet", të cilat janë sjellë nga kamionë Rusia përdorura, nëse jo fshi goma. Ajo që është për t'u habitur, por në cilësinë e ata ishin shpesh më të mirë se një modele krejtësisht të reja të brendshme. Kjo është e dimrit "Continental" goma për herë të parë e provuar në tregun e brendshëm.

Qëndrimi zyrtar

Në parim, evropiane e tregut produktet e këtij prodhuesi janë vazhdimisht në mesin e tre të lartë. Në shumë aspekte kjo është për shkak të popullaritetit të "dhënë pas gjithëçkaje" i këtyre gomave, të cilat janë sjellje pak a shumë të parashikueshme në çdo sipërfaqe, qoftë asfalt apo inking pastër të dëborës dhe akullit.

Dhe shoferët tanë si prodhuesi gjerman gomave që për shkak të kornizës veçanërisht të fortë që mund të përballojë edhe rrugët e këqija që gjenden në zonën tonë të gjithë. Përveç kësaj, gomat e dimrit "Continental" (Shqyrtime të cilat ne tani e kuptojnë) në mënyrë të përkryer të transferuar operacion në pothuajse çdo kushteve klimatike, edhe në temperatura ekstreme të veriut tonë janë vetëm pak të humbur në cilësi dhe të performancës.

testet zyrtare

Ironikisht për një prodhues evropian, por pjesa më e madhe e modeleve të saj të dimrit të hollë deri varieteteve të gomave. Ky lloj i gomave më në kërkesën mes shoferët e brendshme, ndërsa ka një tendencë të qartë globale të zhvendoste ato dhe të zëvendësohet me "Velcro" në vitet e fundit. Pothuajse të gjithë të njohur ekspertë automobilave botime dhe testet zyrtare tregojnë se dimrit "Continental" gomat e (komente konfirmojnë atë në mënyrë të plotë) i përshtatshëm për përdorim në kushte të vështira lokale.

Pra, nja dy vjet më parë, kjo gomë dha rrugën për vend të parë vetëm shquar Finn Nokian Hakkapeliitta 7. Megjithatë, pothuajse të gjithë ekspertët ranë dakord se gjerman shumë më superior për fituesin në drejtim të kontrollit, duke humbur vetëm pak në karakteristikat e aderimin në sipërfaqe rrugore në kushte krem fundit .

Gomat Offroad

Gomat veçanërisht i mirë dimrit "Continental Konti Ays Kontakt 4x4", të cilat janë të dizajnuara në mënyrë specifike për të gjitha-wheel makina drive. Ata sidomos vlerësojmë tifozët e "pokatushek" në kushte ekstreme. Ata theksojnë se edhe në rrugët e përafërt vend fshatar, ku ka asgjë, por bora dhe qull akull, këto goma të mbajtur markë.

Gomat përkryer të mbajtur drejtimin, jo rrëshqitje në një ulluk, dhe të gjerë "pemë" në ecurit të përballen edhe me të rëndësishme rreshjeve të dëborës. E vetmja gjë në këtë situatë është disi në siklet - kostoja e gomave. Për të paguar më shumë se 40 mijë rubla, dhe udhëtim ato në rrugë mërzitur? Megjithatë, të gjitha varet nga mundësitë financiare. Gomës është e shkëlqyer, spikes nuk fluturojnë, nuk ka ankesa.

Karakteristikat kryesore pretenduara nga prodhuesi

• Përbërja gome është bërë nga silicates dhe me cilësi të lartë gome artificiale. Ajo garanton ruajtjen e performancë të lartë në të gjitha motit dhe kushteve të rrugës.

• Ecurit ka një model karakteristik V-formë e cila minimizon rezistencën ndaj kodrina.

• Nëse ju shikoni në të njëjtat gomave "Continental Viking" (dimër), ju do të shihni pykë qendrore në formën e pemëve të Krishtlindjeve. një formë e tillë lehtëson stabilitetin mundshme drejtuar kur ngarje në llucë borë.

• Kjo gjithashtu lehtësojë grooves paralele, të cilat janë të shkarkohet me shpejtësi dëborë dhe ujë nga të ecurit, duke parandaluar zhvillimin e aquaplaning.

• damë Hard romb në ecurit janë përgjegjës për trajtimin në qoshet.

• Disa modele të përdorë gjithashtu edhe slats Z-formë, rritjen dramatike kontroll në kushtet më të pafavorshme.

• Pah është përforcuar në mënyrë të konsiderueshme (në krahasim me të tjera të prodhuesit) sidewall gomave që lejon funksionimin e saj edhe në shumë e keqe, rrugë të thyera.

• projektuar posaçërisht formën e spikes dhe i zhytur në mendime vendndodhja e tyre themeluar matematikisht mbi ecurit nuk lejon makinën të rrëshqitje off, edhe me rrugë knurled rëndë.

• Një shumicë e grooves gjobë në të ecurit pothuajse menjëherë largimin e ujit të tepërt, dhe për këtë arsye edhe një frenave papritur në rrugë dimrit nuk do të rezultojë në largimin nga rrugë.

• Relativisht i ulët niveli i zhurmës (mjaft e diskutueshme).

"Spikes" ose "Velcro"?

Por, komente të tilla janë specifike për spikes. Për shembull, një përhapur gjerman «Velcro» Viking Kontaktoni nga e njëjta firmë ka treguar rezultate mjaft të përziera në testet. Po, gazetarët goditi fakt kontroll të shkëlqyer në borë dhe akull runup. Megjithatë asfalt pastër dimrit dhe veshja njollosur tregoi qartë se të gjithë nuk është e mirë, rezultatet ishin sinqerisht mesatare. E gjithë kjo pre përshtypjen e përgjithshme e vulës gome krenari Made në Gjermani.

Përveç kësaj, "spikes" bëj më mirë "stickies" nga prodhuesi i njëjtë të paktën katër deri në pesë metra në frenim emergjent.

Cilësitë pozitive të rrota të dhëmbëzuara

Pra, çfarë është aq i mirë "Continental" gomat e dimrit? Përgjigjet treguan se rezultate të shquar spikes paprekur. Dhe kjo, në vitet e fundit, për fat të keq, të rralla. Për shembull, vitin e kaluar në mënyrë të përsëritur mori çmime "Pirelli" gomat, kjo është vetëm edhe ekspertët të cilët e kryera gara gjyq, theksoi humbjen e katër ose pesë spikes me gomat e para pas disa qarqe "të vështira".

Për rezultatet mjerueshme të të njëjtit japoneze "Yokohama" dhe ka pikturuar të gjithë "fletët" përshtypje negative. Pra, gjermanët në këtë drejtim është i qartë në epërsi. Rubber nga ky prodhues nuk është mënyra evropiane është i vështirë, por për shkak se spikes në mbajtur bukur e saj, edhe kur operuar në rrugët e përafërt e expanses tonë të madh.

Shqyrtime shoferët

Si zakonisht, ne jemi të interesuar në mendimin e automjeteve të vërtetë, në vend se testers zyrtare. Çfarë thonë përdoruesit e zakonshëm? Ata me të vërtetë si autobus "Continental" (dimër), si ata janë të sillen mirë, jo vetëm në asfalt dimrit dhe mbështjell, por edhe në llucë borë dhe akull grimcuar.

Ekziston edhe një opinion negativ. Si rregull, ata janë të lidhur me nivele të larta të zhurmës që lëshojnë gomat e dimrit. Në drejtësi duhet theksuar se ky problem është i përbashkët për të gjitha modelet studded me përjashtim të produkteve nga prodhuesit japonez (ata përdorin gome të veçantë të butë).

"Chip" i këtyre gomave është shkel "diamanti" SHAPE. një model të tillë, sigurimet vetë shoferët promovon lagështi të mirë përhumbur nga sipërfaqja e gomave. Duke pasur parasysh prania e spikes saj, rrokje, madje edhe në qoshet në rrugë dimër është pothuajse e përsosur (është e mundur). Kështu, "Continental" gomë (dimrit) janë një zgjedhje e shkëlqyer në shumicën e rasteve.

Për çfarë kushtet janë?

Ata janë të përsosur për të dy qytetin dhe për kushtet e rrugës. Ato janë veçanërisht të mira për fshat: makina të përkryer "mban" Rruga dhe mos tundur kur parakalimi, rritet me shpejtësi të shpejtë. Në backyards urbane mbuluar me dëborë dhe të gjitha të përkryer: makinë e lehtë udhëton nën pushtetin e vet nga pothuajse çdo udhë të thellë (nën pastrimin normale). i njohur veçanërisht për këtë gomat e dimrit "Continental Kontakt", të cilat karakterizohen nga një kunj veçanërisht ngushtë i aftë dhe qëndrueshmëri të rralla.

Disfavor vetëm - çmimi, e cila është pikërisht larg demokratike. Kështu, kostoja e caktuar të plotë të gomave të dimrit të markës mund të kalojnë 50 mijë rubla, e cila nuk është për të gjithë është një rezultat i pranueshëm. Gjithsesi, të tolerojë tallje e tillë nuk do të çdo të buxhetit familjar.

disa mangësi

Gjatë leximit artikull, ju mund të merrni përshtypjen se të njëjtat gomat e dimrit "Continental" 4x4 nuk ka cilësitë negative. Për fat të keq, kjo nuk është rasti. Disavantazhet lidhen me gjembat zemërgjërësi.

Pra, në qoftë se ju preferoni një natyrë mjaft agresive e makinës, mos u habitni mungesën e gjysmës së grepa pas dy sezoneve. Në këtë, shumë ankohen. Megjithatë, humbja e tyre është e trashë për të fajësuar prodhuesit: jashtëzakonisht të varieteteve të rralla të gomave të dimrit në përgjithësi janë të dizajnuara për stilin e garash. Dhe ata thjesht nuk e blej në dyqan. Ta themi thjesht, në qoftë se ju pëlqen ditë përvëluese në rrugët e dimrit, për të gjithë duhet të paguajnë.

Avantazhet e "Velcro"

Siç e kemi thënë, goma dimrit pa spikes nga ky prodhues disa cilësi të veçanta nuk ndryshon në parim. Ajo tregon një rezultat mjaft mesatare mbi gjatësinë e distancës frenimit, dhe tjetri i karakteristikave të tij është imagjinatën veçanërisht e habitshme.

Megjithatë, cilësitë pozitive të saj ende atje. Gjermanët pothuajse kurrë nuk flirtoi me butësi e tepruar e gomës, por për shkak të amortizimit të produkteve të tyre janë pothuajse jashtë konkurrencës. Pra, nëse ju zgjidhni gomat e dimrit ( "Michelin" ose "Continental", për shembull), shoferët me përvojë janë pothuajse gjithmonë të favorizuar gomave gjermane. Ata mund të nisjes disa sezone me radhë, pak kohë duke humbur në cilësinë e tij.

Sjellja në akull është shumë i mirë, makina është pothuajse asnjë hyn. E gjithë kjo është shumë e vlefshme. Por në oborret shumë borë mbuluar "Velcro" nuk ka treguar rezultate më të mira. Jo, në çdo shtjellat dëborë ju nuk do të ulet, por me një lopatë të jetë e nevojshme. Kjo është ajo që ata thonë se pothuajse të gjithë user reviews motoristë lokale qytetet veriore.

Në përgjithësi, asgjë penale në këtë, sepse është e vështirë për të gjetur goma jo-studded, të cilat në dimër do të tregoi një rezultat të vërtetë të jashtëzakonshme.

Jetë i vetëdijshëm për sigurinë!

E rëndësishme! Nëse ju shikoni në statistikat e aksidenteve në rrugët e dimrit, fotografia është mjaft i zymtë: ata kanë më shumë gjasa për të marrë shoferët për "shod" në makinë "Velcro". Pse po ndodh kjo? Është e thjeshtë.

Mjaftueshme për të lexuar të paktën disa komente shoferët. Ata shpesh janë pranuar sinqerisht se shpesh "harruar" dhe nuk e bëjnë dallimin në mes studs dhe goma konvencionale pa to. Si rezultat, shumica e "talentuar" gjithashtu mund të kryejnë eksperimente në një frenim të mprehtë në akull mbuluar me borë. Asgjë të tilla eksperimente të mira kurrë fund, edhe në qoftë se përdorimi i gomave të dimrit "Continental Konti Ays Kontakt". Prandaj, ne rekomandojmë që të përmbahen nga kryerja e eksperimenteve të tilla, kostoja e të cilave mund të jetë vetë shëndetin tuaj, dhe madje edhe jetën.

Gjetjet

Pra, çfarë të them në pjesën e fundit të artikullit? Supozoni se keni blerë një "Continental" gomat e dimrit (kulm). Shqyrtime tregojnë se ju keni bërë është absolutisht e saktë! Pavarësisht kostos së lartë, këto goma do të ju ofrojë me një kontroll të sigurt të automjetit tuaj, në kushtet më të vështira të dimrit të brendshëm të ashpër. Dhe është e vlefshme!

Kërkesat për prodhimin e prodhuesit gjerman gomave nuk ka (përveç çmimit). Gomat "vuajnë" për të paktën tre sezone, duke humbur më shumë se një spikes pak (në qoftë se fushata është normale). Nëse ne flasim për "Velcro", ajo ndryshon rezistencë të shkëlqyer për të veshin dhe të përkryer mban makinën në një rrugë me dëborë dhe të akullt.