Fund e Vaz-2110: riparim. Rekomandimet dhe fotot

Vaz-2110 - shumë të lirë dhe të lehtë për të mbajtur një makinë. Por një nga "plagë" të saj kryesor - një trup. Për fat të keq, ajo është e mbrojtur dobët nga korrozioni. Pas dy viteve të funksionimit të prodhuar "mete". Nëse ju injorojnë problemin dhe vazhdojnë të shfaqen nëpër vrima. Rust është formuar kudo në harqe, fenders, dyert në pjesën e poshtme. Por vendi më i prekshëm në Vaz-2110 - në fund. Foto dhe përshkrimi i procesit të riparimit, shohim më vonë në këtë artikull.

Shkaqet korrozioni

Prodhuesi nuk i kushtoj vëmendje të mjaftueshme për rustproofing ato makina (si dhe izolimit të tingullit). Kjo tregohet nga kritikat e shumta të pronarëve. Por në qoftë se zhurma në kabinë është ende e mundur për të pajtuar, pastaj me vrima në dysheme - nr. Ajo është e parehatshme dhe të pasigurt. Prandaj, shtrohet pyetja në lidhje me riparimin ose zëvendësimin e poshtme në Vaz-2110. Ekspertët identifikuar një numër faktorësh, në mënyrë të konsiderueshme përshpejtimin përkeqësimin e saj:

• kushtet e motit. ndryshk metalike për çdo kontakt me ujin, edhe nëse ajo ka qenë e lyer dhe të përpunuar në fabrikë. Por shiu - jo faktori më shkatërruese. Më agresive në lidhje me kripë metalike është një reagent që shërbimi ynë spërkatën me rrugë të asfaltuar në dimër. Nëse ju shpesh nuk lani pjesën e poshtme të makinës nën presion të lartë, kripa mbetet në vendet më të fshehura. Më tej, në këto zona do të prodhojë ndryshk, dhe një vit më vonë - përmes vrimave.
• Aksident. Edhe aksident i vogël është i ndarë nga shtresa bazë metalike dhe smalt terren. Në qoftë se piktura është bërë nga mjeshtrit pakualifikuar, gjurmët 1-1,5 vjet ndryshkur janë formuar në të njëjtin vend. Siç ndodh kur sipërfaqja nuk është e përgatitur mirë për pikturë dhe e largoj dobët.
• Bllokuar kullimit. Shpesh riparime Vaz-2110 poshtme është e nevojshme për shkak të vrimave bllokuar kullimit. Uji përfundimisht hyn në kabinë dhe trungu. Ajo ka ku të shkojë - ajo është e zhytur në qilim origjinal dhe materiali i butë soundproofing. Përveç kësaj, ajo mund të shkaktojë gërryerje e erë karakteristike e myk dhe kalb. Gjithashtu, uji është formuar kur duke përdorur një Mats pikon. Shumë popullor tani tekstile. Megjithatë, jo çdo model i mban lagështi, për shkak të cilat ajo është e zhytur në qilim, dhe pastaj hyn dhe metali.

Kështu, në fund të Vaz-2110 prekur negativisht të dyja palët. Plus, ajo është shumë e vështirë për të gjetur burimin e problemit. Jo të gjithë kanë një vrimë në garazh dhe çmontimit kabina për të identifikuar "mete" Askush nuk do të. Shkojnë deri për aq kohë sa në katin e nuk do të jetë aq i butë si pelte.

instrumente

Për të kryer një riparim të poshtme të Vaz-2110 me duart e veta është i suksesshëm, ne kemi nevojë për një makinë saldim dhe maskë. Elektroda nuk janë të përshtatshme: metali është shumë e hollë, dhe ekziston rreziku i djegur. Prandaj, vetëm një aparat gjysmë-automatike është përdorur dhe teli saldim. Ne gjithashtu kërkojnë një (madhësi mundësisht të vogla) bulgarian dhe gamën e prerjen e metalit. Ndër materialet e tjera duhet të përgatisë një fletë letër zmerile (ose një hundë korresponduese në stërvitje), një abetare, bojë antindryshk, ndryshk converter. Pas përfundimit të riparimin e Vaz-2110 e në fund të procesit duhet të jetë "Zhurma". Por për të përdorur sende të vjetra padobishme. Prandaj kemi blerë fletët e reja vibroplasta (mundësisht 3 mm) dhe fërkimit atë për të rindërtuar tashmë sipërfaqe.

Duke u nisur. stërvitje

Pra, së pari ne kemi nevojë për të përgatitur makinën. Ne i derdhim ato në garazh dhe sallon çmontimit. Është e dëshirueshme që dhoma ishte me një vrimë shikimin. Në varësi të shkallës së punës ne kemi nevojë për të hequr një ose më shumë vende, si dhe një pjesë e qilim që është mbi "dhjetë të lartë" me uzinën.

Në hapin e ardhshëm prerë kalbur mulli pjesë kat. Gjithashtu prerë metalike, trashësi të cilit është më pak se fabrika - pas riparimit ajo mund të ri-ndryshk.

Ju lutem vini re se në pjesën e poshtme janë të karburantit dhe të frenave linjat, si dhe sistemi i shkarkimit. Dhe nën divan pasme fshehur tank. Nëse rregullim, duhet të shpërbërë të gjitha këto elemente.

Tjetra ne të pastruar me kujdes të gjitha seams me letër zmerile. Ju mund të përdorni një tip të veçantë në një stërvitje. Gjurmët e mbetura të ndryshk trajtuar converter zinkut. Kujdes: kjo është shumë agresive. Prandaj, ne punojmë vetëm me doreza mbrojtëse. Në qoftë se qëllimi i punës është shumë i madh dhe për restaurimin e Vaz-2110 në fund kishte për të prerë pothuajse element të gjithë, është e rëndësishme për të siguruar ngurtësi e trupit. Në doorways grup i ndarësit druri.

saldim

Overcooking Vaz-2110 fund fillon të de-aktivizoj rrjetin bord. Ju duhet të çaktivizoni të dy terminalet e baterisë, përndryshe ju mund të djegur off e kompjuterit dhe të tjera njësi të rëndësishme. Pastaj lidheni "peshë" të njësisë saldim me trupin dhe të fillojnë të punojnë. Ju mund të përdorni arna e madhësi të përshtatshme, ose blej të gatshme pjesë të katit (sidomos kur është fjala për të pragjeve). Saldim në fund të Vaz-2110 është për të rivendosur:

• panele kat.
• Traversat.
• Faqet e referencës.
• Supers Spars dhe pragjet.
• Mbulim Gjuhësh.

Të gjitha fletët e reja të butë të rrëmbyer pjesën e poshtme. Joints duhet të jetë i vazhdueshëm, dhe në increments e 5-6 centimetra. Periodikisht kontrolloni gjeometrinë e trupit. Nëse ju nuk e adresojnë këtë pikë, pas riparimit, ju mund të merrni derën nga mbyllja. Pas përfundimit të punës shtresë mund të bëhet tashmë është solid. Por përfundon ky riparim fundeve Vaz-2110.

Mbarimi

Pas saldimit, shtresë është shkurtohet nga zgjyra. Kjo mund të bëhet me një çekiç me një daltë ose letër zmerile (e cila është shumë më e gjatë). Nëse një bashkoj keq, tretet faqen përsëri. pastrojë më tej shkëlqim metalik dhe për të siguruar trajtim anti-korrozioni. Dhe në mënyrë që të mos bien në ujë, duke përdorur sealant. Ajo proces sealant gjitha seams në arna.

Çfarë është Next?

Pastaj aplikoni abetare dhe bojë. Në të dy anët e metalike trajtojë bitumit armë mastikë ose sallo. Për shkak të qëndrueshmëri të saj vaj, këto formulime të sprapsin ujë dhe nuk i japin asaj një shans për të marrë brenda metalit. Përveç kësaj, veshja mund të aplikohet Stone Chip (nëse mastikë përpunuar metalike në vend të sallo). Pas tharjes, përbërja bërë kasolle izolimit të zhurmës. fletët Vibroplasta duhet të vendoset në një sipërfaqe të pastër. kjo nuk do të qëndrojë në të fëlliqur. Por në mastikë ngjitës do të mbahet në mënyrë të plotë. Përveç kësaj, një fletë të veçantë është mbështjellë me një rul ose një leckë dorë. Atëherë ju mund të sigurtë të mbledhë sallon dhe të vënë prapa.

Si për të zgjatur jetën e në fund?

Këto këshilla janë të përshtatshme për ata që kanë riparuar tashmë në dysheme në "dhjetë të lartë", dhe ata që ende kanë një mostër të jetojnë. Pra, i pari rregulli - larje të shpeshta. Në mënyrë tipike, shoferët i kushtoj vëmendje të sipërme të trupit. Por duhet të lahen dhe dhoma e tij të fshehura. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata që jetojnë në qytetet e mëdha dhe vepron një makinë në dimër. Respektimi kripën nuk shkon larg për aq kohë sa ajo nuk do të heqë jet e fuqishme e ujit. Rregulli në vijim - trajtim të rregullt underbody. Kalimin e kohës, antindryshk vjetër larë dhe peeled off. Një herë në vit, ju duhet të kontrolloni statusin e saj dhe për të ripërtërirë shtresa nëse është e nevojshme. Nëse sipërfaqja është shfaqur qendrat korrozioni (por jo me), procesi ata konvertim, dhe më tej - një shtresë të trashë mastikë. Në lidhje me pragjet, ata kanë vrima kullimit. Së jashtmi Procesi anticorrosive tyre nuk ka asnjë pikë - uji është brenda. Prandaj, në një mot të thatë dhe të ngrohtë, të marrë një mund të "Movil" dhe plotëso atë me anë të një tubi të hollë (kjo zakonisht vjen përfshira) brenda. Një vit më vonë, kjo procedurë duhet të përsëritet. E vetmja mënyrë për të siguruar që në fund të pragje dhe mbrojtje të plotë kundër ndryshk. Nëse problemi është kapur ju në dimër, ju mund të aplikoni një masë të përkohshme - për të pastruar sipërfaqen ndryshkur dhe të aplikojnë në faqen anticorrosive në nivel lokal. Dhe tashmë ngrohja kryejë përpunimin në perimetrin.

përfundim

Pra, ne kemi realizuar artistikisht se si për të riparuar pjesën e poshtme në Vaz-2110 në kushtet garazh. Puna mund të bëhet vetëm. Gjëja kryesore - për të përdorur një inverter gjysmë-automatike dhe mos harroni në lidhje me masat mbrojtëse (maskë, doreza). Nëse puna është kryer për herë të parë, të ushtruar për herë të parë në copa të panevojshme të metaleve. Kur saldim është e rëndësishme për të siguruar shtresë më të qetë dhe uniforme.