Toyota Hilux: Specifikimet teknike, përshkrimet dhe komente

Historia e modern në mes të madhësisë kamionçinë Toyota Hilux ka filluar në vitin 1968. Pastaj ai ishte një makinë në wheelbase vogël dhe një motor 1,5-litër. Tani kjo është një makinë tërheqëse dhe të fuqishme që e duan dhe nderojnë dhjetëra mijëra njerëzve. Në atë shkon edhe Ji Aferton - Downhill kampion i botës. Deri në vitin 2010, nga rruga, pije nuk është dorëzuar në Rusi. Por tani ajo mund të blihen nga kushdo. Në total janë 8 breza model, por tani unë do të doja të flas për versionin e fundit.

motorëve me naftë

Dy motorët që konsumojnë naftë, janë instaluar nën kapuç e Toyota Hilux. Karakteristikat teknike të secilit prej tyre mund të konsiderohet më në detaje.

Një motor më i fuqishëm është një 4-cilindra turbo 1GD 2.8 litra. Kapaciteti i saj është 177 "Kuajt", dhe ajo është e kontrolluar nga një 6-hapi "automatike". Ajo konsumon një njësi pak më pak se 11 litra për 100 kilometra të qytetit. Në ciklin urban për të njëjtën distancë larg rreth 7 litra.

Mishërim të dytë - 2.4-litra turbo 2GD, duke gjeneruar 150 "kuaj". Ai vjen çiftëzohet me një 6-band "mekanikë". motor të tilla konsumon pak më pak se 9 litra DT në kushte dhe mënyrë të 6 urbane kur ngarje në rrugë.

Popular dy motorët montuar në Toyota Hilux. Specifikimet teknike në drejtim të dinamikës që ata nuk janë të ndryshme - kufiri i të dy popujt një dhe opsioni i dytë është shenjë e 170 km / h.

Features

Është e rëndësishme të theksohet se ka ende njësi benzinë. Ata janë gjithashtu dy. Origjina - përmirësoi 4-cilindër motor vëllimi 2TR e 2.7 litra, 163 litra gjenerimin. a. Mundësia e dytë është më e fuqishme. Pas të gjitha, ai në vëllimin e 4 litra prodhon 278 kuaj-fuqi. Por, për fat të keq, në vendin tonë janë shitur versionet vetëm naftë.

Duke folur në lidhje me atë që ka Toyota Hilux specifikimet, duhet theksuar vëmendjen dhe të gjithë-wheel sistemin me makinë. vetëm bosht pasme është i përfshirë vazhdimisht në këto modele të rastit. Front i lidhur, por vetëm nëse shoferi zgjedh mënyrën e duhur (me anë të një kaloni në tastierë). Kalo kur forcat tërhequr kanë filluar të shpërndahen në të dy boshtet, nuk është e mundur. Lidhja është rreptësisht për shkak të mungesës së një diferencial qendër. Por në përgjithësi, rrotat e para janë bashkangjitur kur shigjetë në shpejtësimatës tejkalon damkën e 50 km / h.

pajisje

On është gjithashtu e nevojshme për të përmendur, duke folur për makinën Toyota Hilux. Specifikimet - kjo është e rëndësishme, por sa mirë i pajisur me automjet, nuk është më pak e rëndësishme.

Pra, edhe paketa pajisjet themelore përfshin një listë mbresëlënëse të pajisjeve dhe funksioneve. Brenda ka çdo gjë - nga paketë audio dhe armrests dhe duke përfunduar me përforcues hidraulike, një sensor të lehta dhe një dalje 12-volt.

Përveç opsionet e zakonshme, nuk është një sistem i thirrjeve emergjente "GLONASS ERA", dritat e kreu me automatik switch-off, me kontrollin CH, ftohur kuti doreza, dritat halopgjen lëvizëse, immobilizer, ndihmë në lëvizje në rritje, ngrohës motor dhe shumë më tepër.

Nga rruga, trupi Toyota Hilux është shumë i fortë, por, pavarësisht nga kjo, ai ende ka një mbrojtje shtesë të lartë të ndikimit. Ai është, që ra fjala, është i instaluar në dritaren e pasme taksi.

kostoja e

Ne modelin e Toyota çmimi Hilux është mjaft i pranueshëm, duke pasur parasysh se kjo është një makinë të re me pajisje të mirë, një motor të besueshme, manovrimit të zgjeruara dhe funksionalitetin. Version Me "Standard" është nga 2.02 milionë rubla. Por kjo është një model me një motor 2.4-litër. Version me një njësi më të fuqishme do të kushtojë më shumë para.

Kosto ndryshon në varësi të konfigurimit. Nuk është një Toyota Hilux, çmimi i të cilit fillon në 2.24 milionë rubla. Ajo është një model me një paketë të pajisjeve "Comfort". Dhe versioni më i shtrenjtë është në krye të varg të quajtur "Prestige". Çmimi i saj fillon nga një shenjë e 2.535 milionë rubla.

Komentet pronarët

Siç mund të kuptohet, në specifikimet e Toyota Hilux nuk janë të këqija. Vetëm besojnë, dhe shoferët të cilët janë pronarë të këtij modeli. Dhe atë që ata lënë shqyrtime të Toyota Hilux, lejon të shihni këtë.

Më lavdërojnë sjelljen në rrugë këtë makinë. Dhe në akull në dimër, edhe ajo ndjehet i sigurt, pavarësisht nga shpejtësi të lartë. Dhe rulitsya, duke marrë parasysh lartësinë dhe peshën e makinave vetëm gjobë.

Më shumë vëmendje shumë note një nivel të lartë të rehati në kabinën. Ajo punon kontroll veçanërisht edhe klimës. Sallon dimrit ngrohja tërësisht, dhe në verë - ftohtë në sekonda. Places në një shumë, të gjithë pasagjerët të ndjehen rehat. sistem i mirë audio - ata që kanë diçka për të krahasuar, them se është edhe më mirë se në "Prado".

Po në lidhje me detyrën? Kjo është një nga funksionet kryesore të një kamion kamionçinë, dhe ky model është i përkryer të përballen me të. Platforma mund të vendoset rreth 900 kilogramë ngarkesave. Shumë, nga rruga, për lehtësinë e caktuar Kung. Por kjo është që ju duhet. Procesi i instalimit merr pak kohë. Për pjesën tjetër - një makinë të shkëlqyer multifunksionale që mund të kënaqë shijet dhe kërkesat e çdo shofer i cili vlerëson elegant jashtë rrugës kamioncina.