Një vështrim i rastit "Toyota Helix"

parë të vini-up "Toyota Helix" erdhi off line kuvendit në 1967. Ai lëshuar para vitit 2005 vetëm në Japoni, veçanërisht për tregun e brendshëm. Kjo makinë mund të quhet konservatore, sepse ajo nuk ka ndryshuar shumë në historinë e saj në 22 vjet. Ajo ishte vetëm në 1989, një brez i dytë i kamioncina "Toyota Helix". Një njësi e famshme, ka thënë se ajo është makina e parë në të cilën një person mund të arrijë në Polin e Veriut magnetik. "Toyota Helix" ka fituar popullaritet të madh në mbarë botën për shkak të thjeshtësisë së projektimit, funksionalitetin dhe besueshmërinë.

Modelet e para janë prodhuar në një wheelbase të vogël me motor polutoralitrovye. Nga 1971 deri në 1973, makina ka pësuar ndryshime të vogla. Gjatë 1989-2004 biennium. Inxhinierët japonezë kanë prezantuar katër breza e makinave "Toyota Helix." Gjatë kësaj kohe, ai ndryshoi si jashtë dhe brenda vendit. Dhe në pranverën e vitit 2005 ai u lirua përmirësim të gjashtë të gjeneratës së përshtatur për tregun evropian tashmë. Dallimet kryesore janë objekte të reja përforcuar kornizë Spar dhe pezullimin përditësuar: të dy para dhe mbrapa. Kamioncina 2005 lirimin dorëzuar me një gearbox pesë shpejtësi manual. Ajo është dhënë, dhe versioni me kosto efektive e automjetit - 4x2. Shoferët mund të ndaluar zgjedhjen në një nga tre llojet e kabinave: taksi vetëm (vetëm), taksi shtesë (zgjatur) dhe taksi dyfishtë (dyfishtë).

Në vitin 2006, inxhinierët Group Toyota kanë lëshuar një njësi të re të energjisë për makinën tuaj - një motor turbodiesel tre-litra me një kapacitet maksimal prej 171 litra. a. Ajo kishte për qëllim vetëm për të gjithë-wheel kamioncina ngas taksinë taksi dyfishtë. Shpejtësia maksimale Hilux arrin 170 km në orë në një kuti mekanik dhe 175 kilometra në "makinë". Konsumi i karburantit është 8.3 litra në njëqind kilometra.

Që nga viti 2010, marr-up "Helix" u shfaq në tregun rus. Ato janë paraqitur në dymbëdhjetë nivelet e trim, gjashtë prej të cilave janë të furnizuara me njesi vellimi prej 2.5 litra, dhe pjesa tjetër - një tre-litër. Features "Toyota Helix" 2010 është viti i mostrës, të tilla që mund të kënaqë edhe automobilist më gërryes. Të dy versionet e modeleve janë të pajisura me katër-wheel drive, si dhe sistemin e diferenciale front Auto. motorët 2.5-litra janë të pajisura me një pesë-hap "mekanika", një tre-litër - pesë-hapi "automatike". Konsumi i karburantit është mes 8,3-8,9 litra, në varësi të ciklit.

Për shkak të madhësisë së platformës ngarkimit (1547h1515h450), përmirësim është në gjendje për të kryer ngarkesa të mëdha deri në 830 kg. Për më tepër, automjeti mund të tërheq një rimorkio peshon deri në 2.5 ton. Feature Hilux është ndër shkëlqyer gjeometrike: lartësia udhëtim - 212 mm, kënd - 30 gradë, Kongresi - 22 gradë.

Niveli i komoditetin e kabinës Toyota Hilux në gjendje të "konkurrojnë" me makinë. Të gjitha versionet sigurojë një timonit i rregullueshëm dhe sistemi i kontrollit është i pajisur me një përforcues hidraulike.

Si rezultat është e mundur për të shprehur lënë nga pronarët e rishikimeve konsiderohen makinave. "Toyota Helix", - është një i besueshëm, i thjeshtë, i thjeshtë, me një kamion të kapaciteteve heqjen lartë. Kjo është "një punëtor i ndershëm i vështirë", i projektuar për punë e vështirë, i cili është i përshtatshëm për ekipet e riparimit dhe gjuetarët të përbetuar. Nëse qyteti ai ndihet në siklet, atëherë në rrugët dorzohej. Disavantazhet janë çmimi i lartë dhe motor mjaft të zhurmshme.