Ford Shelby dhe krijuesi i saj

Në vitin 1961, shoferi aktual i garave, kampioni i ligës në vitin 1959, Carol Shelby, ftoi firmën britanike AS të përdorte motorin Ford V8 në makinat e tyre Cobra. Është kjo ngjarje që shënon lindjen e veturës sportive legjendare Ford Shelby Cobra. Automjetet britanike dhanë pëlqimin e tyre për asamblenë, e cila filloi menjëherë në punëtorinë e Caroll.

Pas një viti, inxhinierët vendosin të zëvendësojnë motorin dhe ta pajisin veturën me një "përbindësh" të ri prej 4.7 litrash. Çështja Shelby Cobra ndalet në vitin 1966, duke u ndalur në shenjën e 1140 veturave.

Në 1965, për pasardhësit e saj Ford Shelby, Carol Shelby përdor një shasi nga Ford Mustang. Prototiipi i parë quhej Shelby 350GT. Më tej, ajo u shndërrua në një Shelby 500GT më serioze, e cila ishte në prodhim deri në vitin 1970.

Historia e marrëdhënies së Shelby me gjigantin e Ford-it u zhvillua po aq sa ishte e mundur, veçanërisht për Carroll. Rezultati i bashkëpunimit të ngushtë ishte Ford GT40, dhe më e rëndësishmja, fakti që për dy vjet Shelby arrin të mbledhë makina me çmimin e fabrikës së partnerit të tij.

Për të legjitimuar aktivitetet e tij, Carroll krijon kompaninë e vet të automobilave "Shelby American". Kompania është e angazhuar vetëm në "pompimin" e makinave ekzistuese, për të cilat ajo bie nën breshër të kritikave nga specialistë autorë auto. Por ky qytet po mbytet në një det kritikash për Ford Shelby 500GT dhe, sigurisht, Cobra.

Carol Shelby, duke pasur probleme me zemrën, u përfshi në gara në vitin 1959, por pasioni për motorsport nuk u zhduk në venat e tij. Me mbështetjen financiare të Ford b Goodyear, ekipi Shelby, që nga viti 1963, ka fituar garën SCCA tri herë me radhë.

Përkundër popullaritetit të madh, në vitin 1970, dashuria e makinave të muskujve, duke përfshirë edhe Ford Shelby, zbriti ashpër. Dhe në të njëjtin vit prodhimi i makinave legjendare u kufizua tërësisht . Por bota do të kujtojë përgjithmonë dy makina legjendare, të cilat deri më sot mahnisin me fuqinë dhe bukurinë e tyre, për të cilën unë do të doja të thosha disa fjalë veç e veç.

Ford Shelby GT350. Prodhuar nga 1965 deri në 1970. Përkundër faktit se kjo makinë ishte një upgrade Mustang, shumica e shoferëve e quajnë atë një Shelby të vërtetë.

Inxhinierët e mini-kompanisë arritën të mblidhnin një makinë që tejkalonte të gjitha parametrat e Corvette, e cila dominonte në atë kohë në të gjitha garat e vendit. Gjatë kohës së asamblesë fuqia u rrit nga 306 në 400 hp. Në prodhim, shumë inovacione u përdorën për të arritur qëllimin e dashur.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970

GT500, një makinë e re, ka dallime kardinalë nga Mustang. Ky "përbindësh" merr një motor të ri me një shpejtësi të reduktuar, por një çift rrotullues insanely të lartë. Vëllimet e punës së motorëve ishin 7 dhe 6.4 litra dhe kishin një fuqi prej rreth 400 hp. Një fakt interesant është se, me qëllim të sigurimit të siguruesve, Shelby dhe partnerët e tij shkuan në një dinakëri dhe qëllimisht nënvlerësuan vlerësimet e fuqisë së motorëve të rinj në 355 dhe 335 hp respektivisht. Dhe kulmi i makinës u përforcua me trupa të veçantë, për mbrojtjen e shoferit dhe udhëtarit kur u kthye.

Në vitin 1968, versioni i fundit i modelit, i quajtur GT500KR, u lirua. Ky makinë është projektuar për klientët të cilët preferojnë jo vetëm makinat e fuqishme, por edhe luksoze. Modeli i ri kishte një kondicioner dhe madje edhe një transmetim automatik me katër shpejtësi. Dritaret tashmë ishin të lyer. Dimensionet gjithashtu u rritën. Në këtë drejtim, masa e super-karrierës së re arriti pothuajse 1.7 ton.

Në dy vitet e ardhshme, popullariteti i modelit, si gjithë klasa e muskujve në Amerikë, ka rënë. Dhe, siç e dimë, në fillim të vitit 1970 projekti u kufizua.

Historia e mëtejshme e Carol Shelby është shënuar nga simbiozë me kompani të tilla si "Crysler" dhe "Dodge". Por kjo është një tjetër histori.