ZIL-4112R: Karakteristikat teknike, foto dhe kosto

Në të ardhmen e afërt, qeveria supreme e Rusisë mund të vendosë një limuzinë vendase. Ndërmarrja e automobilëve "Depot ZIL" filloi zhvillimin e projektit "Monolite" në vitin 2004. Dhe tashmë në vitin 2006 ndërmarrja mori asamblenë e veturës ZIL-4112R, e cila zgjati gjashtë vjet. Vetëm në vitin 2012 projekti ishte i gatshëm për prezantim.

histori

Në pjesën më të madhe, Depo ZIL ka punuar në restaurimin dhe riparimin e makinerive të vjetra qeveritare dhe kishte përvojë të madhe në këtë fushë. Për këtë arsye, kompania u caktua të zhvillonte një makinë të re ZIL-4112R, e cila, nga ana e saj, u bë një version i modifikuar në thellësi i përfaqësuesit të mëparshëm ZIL-41047 limuzinë. Zhvillimi i makinës ishte planifikuar të arrijë në një miliard euro, por procesi i kushtoi zhvilluesve disa herë më të lirë. Pas prezantimit të makinës në media filluan të shfaqen një shumëllojshmëri e thashethemeve se makina nuk e pëlqente kreun e shtetit, por ato janë të pabazuara. Sipas projektuesve të fabrikës, makina tashmë është bërë e interesuar për përfaqësuesit e autoriteteve të vendeve të Lindjes së Mesme, të cilët në çdo kohë janë gati për të blerë një limuzinë.

Jashtme e makinës ZIL-4112R

Nëse e krahasojmë modelin e modernizuar me versionin e mëparshëm, ai u bë dhjetë centimetra më i shkurtër, por baza e rrotave u rrit me njëzet centimetra të tjerë. ZIL i ri është i pajisur me rrota tetëmbëdhjetë inç, kjo është për shkak të rritjes së karakteristikave të shpejtësisë së makinës.

Jashtme e makinës ZIL, linja model 4112P është projektuar nga projektuesi i makinave Kalitkin. Detyra e saj kryesore ishte të zhvillonte një dizajn me aplikimin e njëkohshëm të tendencave dhe karakteristikave të reja të modeleve të hershme, të cilat me të drejtë mund të quhet një kartë vizitore e limuzinave për përfaqësuesit e nivelit më të lartë të pushtetit. Siç thonë kritikët e automobilave, kjo qasje ndaj rastit e bëri trupin të duket më "i ri" dhe modern, që korrespondon me frymën e kohës sonë. Duke parë foton - modifikimi i ri i ZIL-së - mund të pajtoheni plotësisht me kritikët, pasi e jashtme me të vërtetë doli të jetë individualisht-origjinale, me linjat karakteristike të paraardhësve. Inovacionet preku dyert e makinës. Nëse makina e mëparshme e kësaj klase shpesh kishin katër dyer, atëherë në këtë rast gjithçka është pak më ndryshe. Trupi i modelit ka gjashtë dyer, e cila bën uljen dhe uljen e pasagjerëve më të përshtatshëm për shkak të faktit se dyert e pasme hapen në drejtim të kundërt.

Brendshme e një sallon të një limuzinë

Duke parë sallonin ZIL-4112R (shih foton më poshtë), duhet të theksohet se është mjaft progresive dhe duket e mrekullueshme. Qepje dhe materiale të aplikuara me cilësi shumë të lartë. Prania e të gjitha llojeve të shtesave dhe pajisjeve për një udhëtim të rehatshëm është vetëm i madh. E brendshme është e pajisur me një shumëllojshmëri të pajisjeve elektronike dhe disqet elektrike, të cilat janë instaluar edhe në perdet e dritareve.

Makina është e pajisur me kontrollin e klimës, i cili vepron në gamën e katër zonave. Është e mundur për të vendosur temperaturën me diferencën ndërmjet zonave në gjashtë gradë. Kjo i jep makinës një shkallë të veçantë të rehati.

Vendosja e tapës në zonën e pasagjerëve bazohet në sistemin Pullman. Kjo do të thotë se vendet e vendosura përballë vendeve të pasme mund të palosen dhe të shpalosen me vetëm një shtytje të një butoni. Kjo bën të mundur rritjen e hapësirës së kabinës kur mbart një ose dy persona.

Në vend të ndarjes standarde të hapësirës së udhëtarëve dhe vendndodhjes së shoferit, është instaluar një ekran me kristale të lëngët. Varësisht nga dëshira e udhëtarëve, mund të përdoret si televizor ose për të monitoruar situatën në rrugë. Kjo është e mundur për shkak të një aparati të lidhur në ekran me një kënd shikimi prej 180 gradë.

Frigorifer i ndërtuar në mes të vendeve të pasme punon edhe me motorin në dhe me motorin e fikur. Salloni është i pajisur me ndriçim "i zgjuar", i cili ka disa mënyra të funksionimit dhe një sërë rregullimesh.

Vend i shoferit

Sektori i sediljeve të makinës ka pësuar gjithashtu një numër ndryshimesh të mëdha dhe është bërë më i përshtatshëm për ngasje. Të gjitha pajisjet e kontrollit dhe të menaxhimit ZIL-4112R janë të vendosura në mënyrë që shoferi të ndihet sa më rehat që është e mundur gjatë kontrollit të limuzinës, si për periudha të shkurtra udhëtimi, ashtu edhe për udhëtime të gjata, pa shumë lodhje fizike. Të gjitha informacionet në lidhje me gjendjen teknike të veturës dhe shpejtësinë e lëvizjes mund të shfaqen në xhami nëse shoferi dëshiron dhe ky faktor zvogëlon në mënyrë të konsiderueshme mundësinë e shkëputjes së shoferit nga gjendja e trafikut.

Makina përdor zhvillimet më të fundit teknologjike të inxhinierëve vendas dhe prodhuesve të huaj, të cilët së bashku e bëjnë atë super-modern në aspektin e pajisjeve. Kjo mund të shihet duke marrë parasysh fotografitë e shumta të ZIL.

Në të ardhmen, prodhuesit e makinave do ta pajisin makinën vetëm me përdorimin e teknologjive dhe pajisjeve vendase. Ky fakt mund të shërbejë si një zbulim i vërtetë në industrinë ruse të automobilave dhe të japë shtysë për përdorimin masiv të risive në prodhimin e makinave buxhetore.

ZIL-4112R: Specifikimet teknike

Makina është e pajisur me një motor të vjetër me tetë cilindra V, volumi i të cilit është 7.7 litra. Ky motor më parë u provua me sukses në modelin limuzinë 41047, por para se të instalonte atë në ZIL të ri ka pësuar ndryshime të mëdha në aspektin e pajisjeve. Fillimisht, motori u carbureted, tani ajo ka një sistem të drejtpërdrejtë të injektimit të karburantit. Sistemi i ftohjes së motorit gjithashtu modernizohet dhe ka dy tifozë të ftohjes elektrike. Si pasojë, motori u bë më i fuqishëm se modeli origjinal nga njëzet e pesë kuaj fuqi (340 hp), dhe çift rrotullues është 640 Nm.

transmetim

Makina ZIL (modeli i modelit 4112R, për të qenë më specifik) është e pajisur me një makinë automatike me pesë faza, e zhvilluar me urdhër të veçantë të kompanisë amerikane të inxhinierisë Elisson. Kjo kompani është themeluar si një prodhues i besueshëm i kutisë së shpejtësisë për makina dhe kamionë. Dhe duke pasur parasysh rezervimin e limuzinës dhe peshën totale të saj - 3.5 ton, produktet e "Elisson" janë të mëdha për të punuar së bashku me një motor pothuajse tetë litërsh. Nëse limuzina e re përfaqësuese merr miratimin në drejtim të prodhimit të gjerë, ajo do të jetë e pajisur me një njësi të re të fuqisë së zhvilluar posaçërisht dhe një shasi të përmirësuar.

Çmimi i pritshëm

Paraprakisht thuhet se kur makina e brendshme ZIL-4112R shkon në shitje të lirë, kostoja e saj do të jetë rreth treqind mijë euro. Por në këtë pikë në këtë çështje ka paqartësi. Kryesisht kjo ka të bëjë me përmirësime dhe përmirësime të caktuara që do të bëhen në procesin e testimit të makinës përfaqësuese.

Përmbledhje e rishikimit

Duke u nisur nga sa më sipër, do të doja të shpresoja që ky model i makinës do të vazhdojë të funksionojë dhe me të drejtë do të bëhet një konkurrent serioz për analogët e huaj. Kështu, ajo do të rrisë vlerësimin e industrisë ruse të automobilave dhe të bëhet një zbulim i madh në fushën e teknologjive të automobilave.

Pra, kemi gjetur se çfarë makine ZIL-4112R ka karakteristika teknike, dizajn dhe kosto.